а вот интересна, а не пытался ли кто собрать на базе этой хренотени "типа синглспид", я имею в виду сборку без заднего перикла.
просто с ходом эволюции я догнал что в таком городе как москва запросто можно обойтись парой передач + отсутствие заднего перикла снимает весь головняк за боязнь его свернуть.
ы?
__________________
макаки стаел
я сам не знаю как читается мой ник!
кстати в процессе эксплуатации не подвесе вскрылась ещё одна полезная особенность
из-за меньшего радиуса звезды по сравнению со стандартной, приложение силы при кручении получилось ближе к шарниру, в результате чего пропал педал-кик и вкручивание перестало вообще влиять на работу подвески, а это и прибавило динамики и улучшило работу подвески естесно + комфорт езды вцелом
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
кстати в процессе эксплуатации не подвесе вскрылась ещё одна полезная особенность
из-за меньшего радиуса звезды по сравнению со стандартной, приложение силы при кручении получилось ближе к шарниру, в результате чего пропал педал-кик и вкручивание перестало вообще влиять на работу подвески, а это и прибавило динамики и улучшило работу подвески естесно + комфорт езды вцелом
Это смотря какая кинематика. Например на том же Буллите качаться будет сильнее.
Видел в сокольниках эту хрень,держал в руках ,я её себе никогда непоставлю,хоть и есть крепы под 05.
Чёто здесь ещё небыло,...качайте ноги и 36ая с 11-34 вам в помошь
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Вес!!!
Охренеть,этой штуковиной можно убить себя ..
у меня РФ атлас ФР+дш звезда 40т + рокринг 40т + успок амёба скид ДШ весили на 260грамм больше чем хаммершмидт с манеткой и кареткой
благодаря ХШ я смогу сменить кассету на шоссейную наконец-то это минус ещё 100 грамм, значительно укоротится цепь это ещё минус пару десятков грамм...
ну и безусловно, как уже бло сказано, занижается центр масс и пропадает педал-кик на многих подвесках изза ведущей звезды в разы меньшего диаметра
до сих пор ненарадуюсь. меньше радовался когда машину купил. честно
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
2agressor
О чем спорить вообще? Сколько раз я мечтал быстро (а в идеале желательно на месте и под нагрузкой) переключиться с 22 на 32ую звезду. Но похоже, только сейчас это более-менее стало реальным. А в старом варианте (причем любом) это был головняк. Переключился - изволь сделать минимум пол-оборота педалей без нагрузки. Иначе либо не переключишься, либо что-то выйдет из строя. Девайс не без недостатков, не спорю. Что критично для меня:
1. Шум на повышающих передачах. Жесть. Бесит страшно.
2. Усложнение конструкции. Еще одна манетка, еще одна рубашка и довольно спорно подводится трос. Представляю, если ехать по лесу либо по камням...
Кстати, как поживает чел, у которого сей девайс работает через переходник? Что-то о нем ничего не слышно...
1. Шум на повышающих передачах. Жесть. Бесит страшно.
2. Усложнение конструкции. Еще одна манетка, еще одна рубашка и довольно спорно подводится трос. Представляю, если ехать по лесу либо по камням...
Кстати, как поживает чел, у которого сей девайс работает через переходник? Что-то о нем ничего не слышно...
"Шум" не замечаешь, через час использования.
По камням и лесу все работает отлично, проверенно в Крыму в Ноябре.
Чел поживает нормально, как и девайс.
Жлезка зачотная, оно видно... я бы себе такую на круизер поставил, у меня Specialized Fatboy , он типа сингл спид, что есть сурово, када на горку вкручиваешь, однако есть проблема технического характера. ICGS то на нем есть(как ни парадоксально), а вот каретка там широченная... больше 100мм... вот как туда вковырять хаммер шмидт?=) а так еще незнаю куда поставить...
Эндурка летняя у меня в основном по средней полосе России мотается(кстате это эндуро 06 года от спеш и там есть ICGS , а тот тут писали, что у спеша нету на эндурных рамах такой приблуды), на Демку смысла ставить такую штуку не вижу, он слишком таки здоровый и тяжелый, что ему передняя звезда не сильно поможет в гору переть.. да и неохота на руль вешать лишнюю дорогую компонету, все равно сломается.. На зимнюю эндуру тоже вешать ХШ смысла особо не вижу, она тоже не часто среднюю полосу России покидает... как то так вот.
Буду думать, как заковырять в круизер... ось может новую выточить? кстате, а манетки формата грип шифт бывают для ХШ? а то мне на круизер, не на стиль обычную манетку ставить..он,цуко, весь из себя готишный и мото
2agressor Что критично для меня:
1. Шум на повышающих передачах. Жесть. Бесит страшно.
2. Усложнение конструкции. Еще одна манетка, еще одна рубашка и довольно спорно подводится трос. Представляю, если ехать по лесу либо по камням...
Кстати, как поживает чел, у которого сей девайс работает через переходник? Что-то о нем ничего не слышно...
шума после обкатки не больше чем от резины и он имеет приятный звук. может тебя рычание движка феррари или ламборджини тоже бесит? из зависти например...
без левой манетки я сам 6 лет до этого дня жил, но привык за день-два.
под трос у меня на раме крепов нет. два хомута хватило чтобы ничего нигде не тёрло и не болталось
по лесу и по камням всё едется прекрасно
а чел, у кого девайс работает через переходник - далеко не последний
на 68мм стакан ХШ с переходником е.13 ставится на ура, только необходимо конкретно затянуть правую чашку каретки, ещё есть предложение фиксатором резьбы между переходником и рамой промазывать
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus