25 тысяч рублей перелет москва женева
~150 евро в неделю жилье (с учетом что живешь толпой 4-6 человек)
~150 евро в неделю еда+бухло (опять же с расчетом на толпу, без рестиков)
~100 евро в неделю скипассы (ну тут по разному может быть, но в целом где-то так, кое где подьемники бесплатны)
мы ездили на бусике одного товарища из загнивающей гейропы, поэтому трансферы считай бесплатны. без машины да, из морзина далеко не уедешь (порядка 30 евро трансфер из женевы в морзин, столько же обратно). газоль полтора евро за литр. сколько стоит аренда буса не знаю, спроси лучше у Игоря, Маши и Иры - они вроде в эту поездку его арендовали.
я честно говоря не считал целиком, но вроде особо ничего не забыл. а ну можно еще приплюсовать покупку камер, колодок (50 евро или около).
плз возьми меня с собой в следующий раз с такими прайсами
фоток нету больше, мы катались, я вообще не люблю затуплять на трейлах и стараюсь ехать пока силы есть, фоточек лет десять назад уже наснимали на гоночках впрок
Logoffski, советую разок сьездить в европу чтобы не тратить потом время на собер и прочие даховские
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
Спасибо, атэц.
Охота давно, да опасаюсь, что мне плешь до спинного мозга проедят с такими заявами.
А всей семьей в такое ехать, никаких бюджетов не хватит.
Но, в целом, идея прорабатывается.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
> А всей семьей в такое ехать, никаких бюджетов не хватит.
хзхз, вот крым например совершенно небюджетен стал, особенно из расчета сброса метров за тыщу потраченных рублей на все про все
(отдельно замечу что кажется что во французских деревушках семьям гораздо больше вариантов отдыха, чем могло бы показаться изначально, и IMHO интереснее-больше-приличнее (и дешевле зачастую) чем в условных крымах, не говоря уж о дыре вроде собера)
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
Честно говоря каждый раз слышу про дороговизну крыма и дешевизну гейропы и каждый раз не могу понять что я делаю не так. Последняя поездка в Крым на 10 дней вышла 34к на вообще все про все. (Перелет, еда, развлечения, катка и тп) Не голодали, катались много, развлекались тоже неплохо, жили в Алуште, катали в основном там же. Да трасс меньше, не спорю, но где небюджетно то. Как в какой то подобный бюджет уложить Европу я честно говоря не знаю.
__________________
- А у тебя был секс с интеллигентной девушкой?
- Это которая член в рот вилкой берет?
да никак не уложить, я не спорю с этим, альпы конечно сильно дороже в абсолютных цифрах
но вот чистого времени спусков в альпах в разы больше (я не говорю уж о разнообразии) - типичный сброс в день 4-5 км в том же морзине (отдельно замечу что портдюсолей это низины и перепада высоты там мало) - попробуй такое в алуште или на ай-петри сделать?
для этого в алуште можно например на машине гонять наверх и утюжить условную лаванду или лучистое, но это уже будет стоить заметных денег - например нам был озвучен ценник в 3500 на щиты на пикапе за один подьем... ну и учитывая специфику трасс в алуште по-моему с альпийскими байк-парками ее сравнивать просто глупо.
если брать настоящий даунхилл, то на ай-петри арендовать Афзала на весь день - это минимум 5 подьемов ведь надо сделать чтобы дойти до 4 км перепада по той же мисхорке или ягодке с фанрайдом - готов пять часов в день трястись по бахчисарайскому шоссе и платить за это две тыщи рублей в день с человека?
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
А кстати восточная Европа - польша, чехия и прочие словении - есть что-то интересное? Или проще сразу в Леоганг ехать?
а я и не был нигде кроме андорры да французских альп в европейских горах.. подозреваю что там хорошо, но думаю что не так хорошо как в больших альпах в леоганге должно быть хорошо, судя по отзывам.
польша-чехия видимо больше интересно тем кто на тачке может поехать - я увы не из таких, не переношу длительные путешествия таким образом
Цитата:
Сообщение от GRIF
Велик крутой, горные пейзажи вообще супер, ценники на все это удивительные... Как теперь жить, зная, что можно было вот так вот?)
сложный вопрос. тормозят точно хорошо, лучше ли чем xt я пока не понял. диски 180 спереди и сзади.
из эргономики заметно менее удобны рычаги. подвести так же близко к грипсе как я люблю не получается, поэтому пальцы немного дальше в начальном положении "на рычаге но еще не давят". влияет ли это на скорость забивания рук я пока не понял - спуски с ай-петри хоть и довольно долгие, но на них я устаю весь, а не только руки - видимо сказывается начало сезона. в альпах в августе будет яснее, надеюсь. нигде не перегревались так чтобы изменялось поведение, но было довольно прохладно.
из странного - звон, шум при торможениях - будто всегда мокро, даже при сухом. грешу на сочетание металлических колодок и шимановских дисков сэндвичных, возможно с родными дисками будет иначе. хотя вроде шум пропал когда из колес 4 спицы вылетели, может это они перетянуты были и такой шум давали при торможениях.
а, еще минус вспомнил - на калиперах нет поворотного банджо и получается петля.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Мишаня
Этакая Бритишь-Кувалда. Тогда у меня Рашн-Оранж))))
это распространенное заблуждение у владельцев кувалд.
за остальное спасибо.
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
Последний раз редактировалось thresh, 23.05.2019 в 14:23.
Причина: Автоматическое добавление
из эргономики заметно менее удобны рычаги. подвести так же близко к грипсе как я люблю не получается.....
в альпах в августе будет яснее, надеюсь. нигде не перегревались так чтобы изменялось поведение, но было довольно прохладно.
из странного - звон, шум при торможениях - будто всегда мокро, даже при сухом. грешу на сочетание металлических колодок и шимановских дисков сэндвичных,
У меня Кура 2-х поршневая была. Родные колодки очень громкие, особенно по влажному. Пищали очень. Сменил на полуметал, звук только во время дождя проявлял. Подумываю про 4-х поршневые.
Ага, значит положения рычага это все таких их фичя. На веломании обсуждали этот нюанс.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
в леоганге должно быть хорошо, судя по отзывам.