Здравствуйте, прошу помощи, ситуация следующая: крепеж верхнего с нижнем пером был посажен на красный фиксатор,попытка демонтажа привела к срыву шлицов, уже дошёл до экстракторов и строительного фена -все бестолку,тут что-то не так.
Вопрос:
1)кто имел дело конкретно с такой рамой,что там за крепеж,поделитесь опытом, возможно у кого есть "взрыв" схема?
2) где заказать новые болты?
1.Крепеж там простой.2 спейсера между подшипником, резьба прям в раме!
2.Про болты можно по узнавать в триал-спорте! На крайняк выточить у токаря!
А про красный фиксатор лучше забыть, используй синий. detailed range
Demark
1.Крепеж там простой.2 спейсера между подшипником, резьба прям в раме!
Резьба в раме исключена, поскольку вся крепёжная конструкция способна вращаться вокруг собственной оси без значительных усилий.
За ответ благодарю по коду артикуля найду деталь.
Мда...
Не претендую на истину, но если А7.2 (16) и А7.2 (15) похожи (а они похожи!!!), то болт там один! Без "пап/мам". Резьба в раме есть!
Выемка в болте под шестигранник с двух сторон.
__________________
"Ротора "гнуться", едрить. Не знать родной язык - это хуже, чем под хвост долбиться." - Data_Link
Вместо экстрактора лучше откручивать подходящей по размеру звёздочкой Torx, возможно её нужно будет заточить и вбить. Экстрактор имеет свойство расклинивать соединение.
Но самое главное - это хорошо прогреть болт с обеих сторон, температура откручивания красного фиксатора около 200 градусов, если верно помню.
Нормально нагретое обычно откручивается без заметных усилий.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 28.01.2018 в 19:06.
Конечно бред про резьбу в раме. По Aurum скажу что один винт папа другой мама. Вот и всё. Тебе осталось доразвальцевать один винт и выбить всё.
В триале может будет такое крепление. Можно написать Sei, он вроде в триале работает.
Болты по типу мама папа только в местах под номером 5 и 2! 3 и 4 с резьбой в раме! По крайней мере так на алю рамах сайта и рейнджа 15-16 годов. 17 не знаю но рамы вроде одинаковые !
Ребята,выражаю огромную благодарность, все получилось!
Я был неправ в пере действительно имеется резьба,а болт один. Осталось только найти новый.
Добавлено:
Demark,Marakyja,DarkWit.
Вы совершенно правы! В пере резьба,болт один,а с обеих его сторон шлицы под шестигранник.
Последний раз редактировалось Connor, 28.01.2018 в 20:33.
Выглядит очень аккуратно конечно. Но мне с Екатеринбурга в Нижний Новгород с доставкой они "золотые" выйдут.
Да, потому что, еще образец понадобится. Это из той же подвески, но с другого места винты. придется туда-сюда слать. рублей 400 выйдет только пересылка.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Demark
И сколько стоит изготовление болтика!?
Именно эти, 500р штука
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Последний раз редактировалось DarkWit, 28.01.2018 в 21:21.
Причина: Автоматическое добавление
Я делал так под 5 шестигранник: просверлил отверстие 5 мм, потом форсовской шестигранной битой на 5, предварительно заточенной, прошил углы. Зашло легко, на небольших шестигранах вполне рабочий вариант оказался. А по-хорошему, надо бы долбежное приспособление делать.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.