А может дело в том, что 36 спиц нафиг не нужн, и в 100% случаев достаточно 32? А разница в прибавке 4х спиц так ничтожна, что там где сломается на 32, сломается и на 36 Я не оправдываю извращение с 16 спицами для ДХ, где действительно страдает надежность, одну выбило камнем и привет. Но утверждать что 36 круто, а 32 отстой - это полный бред.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Если колеса достаточно прочны для своих целей, то зачем 36 и тем более 48 спиц? Вот зачем?
И да, мне своих мозгов и опыта хватает что бы не пользоваться чужими высказываниями
Зачем, ну у меня например так называемый "монументализм".
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от DarkWit
А может дело в том, что 36 спиц нафиг не нужн, и в 100% случаев достаточно 32? А разница в прибавке 4х спиц так ничтожна, что там где сломается на 32, сломается и на 36 Я не оправдываю извращение с 16 спицами для ДХ, где действительно страдает надежность, одну выбило камнем и привет. Но утверждать что 36 круто, а 32 отстой - это полный бред.
Согласен что между 32 и 36 разница ничтожна, тем более если
обод типа ДаблТрека. У кого то перекосы в сторону "Лайтовости",
у меня в сторону "Монументальности". И заметь, я не утверждал
что 32 это отстой, и как бы "ничтоже не сумяшись" поставлю 32.
Но если есть выбор из вариантов 32 или 36, выберу 36.
Так и получилось, когда собирал заднее колесо. Был выбор
из двух МАГ-30 под 32 и 36 спиц. И выбор из двух втулок "Сан Рингл"
под 32 и 36 спиц, выбрал вариант 36.
С передним колесом был только один вариант:
ДаблТрек на 32 спицы, ну и нормально.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Я не оправдываю извращение с 16 спицами для ДХ, где действительно страдает надежность, одну выбило камнем и привет. Но утверждать что 36 круто, а 32 отстой - это полный бред.
