Ого, типа божественные =))
Забавно, что весь бутик (Николай, Морвуд, Лайтвилле, кроме Ивела) засунут в дерьмо оным гражданином. А ЮТ... вот сколько весит алю рама Тьюса? с Учетом того, что они карбо раму сделали в рекордные (со знаком минус) 3500 гр, то алю наверно весит как какой нибудь Бергамонт.
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха
Ого, типа божественные =))
Забавно, что весь бутик (Николай, Морвуд, Лайтвилле, кроме Ивела) засунут в дерьмо оным гражданином. А ЮТ... вот сколько весит алю рама Тьюса? с Учетом того, что они карбо раму сделали в рекордные (со знаком минус) 3500 гр, то алю наверно весит как какой нибудь Бергамонт.
Сколько весит - незнаю. Знаю то что толщина стенок там достаточно велика, но в итоге байк получился лично для меня очень лёгким, так как мой вес 93 а вес байка примерно 17.
А теперь специально для тех кто неуважает YT)
В свете того что на споты ещё рановато выезжать, а в горы тоже не скоро, иногда выезжаю по городу, так вот, геометрия и в меньшей части вес, позволяют мне делать сёрф примерно на 600-900 метров, банник на 45 см, сайд хоп, банимэнуал и прочие стритовые штуки, особенно забавно после этого слушать от недовольных, униженных стритеров и бэмеров - что подвес не для города, что он не удобный, иди в свой двор вы%бывайся)
Про катание "по назначению"
Скажу честно, до гор ещё не доехал, катаю в основном в Ленобласти на Игоре и в Золотой Долине. Многие считают Игору скучной и неинтересной, но, если там хорошенько обильно раскручиваться, то становится вполне приемлимо) А вот ЗолДол, уже намного интереснее, настоящий минидх.
На счет управляемости, геометрия рамы - правильная, в сочетании с сбалансированно-собранным байком, позволяет под большущим углом закладывать в контры, на любых пролетках очень легко закладывать випы, тэйблы итд, на камнях и корнях её неколбасит, отрабатывает всё как надо, подвеска очень умная, геометрия практически не меняется при прожатии, на сиськах можно спокойно ехать на сёрфе, на дропах отлично отрабатывает приземление.
Итог: всё грамотно, гармонично и лаконично
#ytделаетвещи
Последний раз редактировалось Voltageone, 02.04.2016 в 15:54.
Сколько весит - незнаю. Знаю то что толщина стенок там достаточно велика, но в итоге байк получился лично для меня очень лёгким, так как мой вес 93 а вес байка примерно 17.
Бла-бла-бла и тд и тп
В тред призывается Антон Румянцев, имевший удовольствие(если можно так назвать) проехать на тьюзе и на лапьере Мисхорку в один день и сравнить их.
Я вот сейчас только по городу на Тьюсе езжу, горы ток в конце мая на кубке Урала. Суммарно не скажу, что подвеска после Макулы какое то откровение. Вроде работает как положенно, единственное конечно вес в 15,2 кг сильно чуствуется.
Не скажу про алю версию, но карборама довольно качественно сделана, покраска только неочень, в паре мест из коробки косяки уже были. Впечатление производит годной вещи.
__________________
Хорошая крыша летает сама
И в самый низ, и в самые верха
А если мне всё равно что ему не всё равно?
Странно что байк хейтят. И тем более страно что бренд тоже.
Да я слышал что покупают байки бренда в топе, и отдельно раму кукуруза или интенса и имеют профит. Но вроде ничего плохого о них сказать нельзя. А эндуро сегмент у них вообще няшняшный
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
