Как-то я посадил болт шатуна на синий фиксатор, открутил через три года только привариванием к нему второго болта
+ 1, только я не приваривал но вторая половина болта осталась в отверстии , помогал выкрутиться ему сверлильный станок.
Знаю что изврат, по крайней мере Наливаич прифигел от такого. Я мажу сначала маслом болт а потом добавляю на него чуть чуть фиксатора резьбы. В итоге он и откручивается хоть и туго, но зато сам болт не откручивается в процессе эксплуатации и я перестал их срывать и ломать когда откручиваю их. Больше всего мне нравиться делать так с титановыми болтами для дисков тормозных, раньше бывало откручивались болты, теперь же все ок, но когда надо диск я снимаю без проблем.
Последний раз редактировалось INTELLIGENT, 06.09.2019 в 11:38.
В общем крепится звезда и шатун винтом на шайбе и постоянно раскручивается, от чего у меня постоянно горит пукан. Подскажите как решить проблему
Если интересно, то ты один из немногих кто назвал винт, именно винтом. В чем разница:
У винта резьба по всей длинне, у болта обычно до середины. Винт предназначен для вкручивания "вглухую" собственно именно
такое соединение и есть в нашем случае.
Болт предназначен для сквозных соединений с гайкой. А форма и конструкция головки, диаметр самого изделия,
в определении болт это или винт, значения не имеют.
А конкретно по теме, вместо фиксатора можно
использовать обычную масляную краску, тем
более что она есть у каждого в домашнем хозяйстве. Оно и само по себе не откручивается, а при необходимости не нужно
прилагать какихто дополнительных сил и средств.
Лис, откуда у нормального городского жителя будет это дерьмо, и главное зачем?!
Хм, ну х.з че нибудь там в квартире подкрашивать, не? Мало ли.
Ну ладно, я может действительно соглашусь
что городскому жителю многоэтажки оно
вроде как и не надо.
Я на сколько понял - он вне контакта с воздухом твердеет, на воздухе размягчается и потом заново склеивается. Или это только маркетинговые утверждения со звёздочками?)
Я на сколько понял - он вне контакта с воздухом твердеет, на воздухе размягчается и потом заново склеивается. Или это только маркетинговые утверждения со звёздочками?)
Нет. Слово "Анаэробный" означает только то, что для высыхания кислород ему не требуется, а не что с кислородом он не высыхает или обратно превращается в жидкость
Болты для роторов, кстати, обычно уже слегка помазаны с завода фиксатором, чтобы он выполнял роль стопора (защита от самоотручивания). И он уже высохший.
Добавлено:
Кстати, для снятия обета удержания резьбы соединение надо просто погреть феном, всё легко открутится. Чем сильнее фиксатор - тем до более высокой температуры.
__________________
Кона? - Годно!
Последний раз редактировалось Chute, 07.09.2019 в 01:40.
Причина: Автоматическое добавление
Нет. Слово "Анаэробный" означает только то, что для высыхания кислород ему не требуется, а не что с кислородом он не высыхает или обратно превращается в жидкость
Болты для роторов, кстати, обычно уже слегка помазаны с завода фиксатором, чтобы он выполнял роль стопора (защита от самоотручивания). И он уже высохший.
Спасибо, именно болты для тормозов (и роторов, и калиперов/вибрейков) меня и смутили, буду знать)