[DialledBikes]

думаю на счет веса пока ничего не поделаешь, а то, что Джоплин люфтит - так об этом пишут, хотябы на байкрадаре ...

[GR]

Леш, хочешь верь, хочешь нет, но такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам. Сам понимаешь, когда у тебя трассы по 400 метров и каждый раз опускать-поднимать седло просто замучаешься, его покупка была лишь делом времени. Количество спусков сразу увеличилось, усталость, правда, тоже. Словом "До швепс нужно дорасти".

И я, ей богу, не понимаю тебя, как катаясь в Битце да со съезжалками тебя не посетила эта идея. Или ты настолько суров, что можешь съехать где угодно с высокозадранным седлом?

Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.

[murad]

Сообщение от GR

Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.

Да он и руками не особо ощущается и вес грамм на 50 меньше .
Добавлено:

Сообщение от Bomberfox

Пришел к выводу, что "средние" положение в принципе нафиг не нужны. Хватает и "вверх\низ".

У меня поначалу было такое же впечатление и даже 4" сначала казалось много, но со временем прочувствовал прелесть "среднего" положения и 4" дюйма мало - ну не могу я с поднятым седлом банник прыгнуть
Добавлено:

Сообщение от GR

такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам.

+1, стал от затяжных подъемов своеобразное удовольствие получать

[ReNo]

Сообщение от Bomberfox

Что это за "трейловое" положение?) Это для чего?

Вот про это я и говорил.
Макс правильно выразил мысль.

Сообщение от MaxZorro

Практика показывает что нужно 3 положения:
крутильное - 4"
трейловое - 3"
вниз - 0"

Другой вопрос, что если реализация мультипозишн хромает... Это грустно.

[Полковник]

Сообщение от GR

Леш, хочешь верь, хочешь нет, но такая вещица реально пробудила во мне любовь к апхиллам. Сам понимаешь, когда у тебя трассы по 400 метров и каждый раз опускать-поднимать седло просто замучаешься, его покупка была лишь делом времени. Количество спусков сразу увеличилось, усталость, правда, тоже. Словом "До швепс нужно дорасти".

И я, ей богу, не понимаю тебя, как катаясь в Битце да со съезжалками тебя не посетила эта идея. Или ты настолько суров, что можешь съехать где угодно с высокозадранным седлом?

Кстати, ГД имеет совсем небольшой люфт, который в езде не ощущается никак.

Теоретически я понимаю ценность данного девайса.
Но: 1) Изначальный люфт меня напрягает, как весьма требовательного к стаффу юзера... ))) Тем более, что со временем он не исчезнет, но может увеличиться... Проведя аналогию с работой амортов и вилок я вообще перестаю понимать оправданность его наличия. 2) Вес. Ну, собсна, добавить тут нечего...
Битцевские съезжалки, как таковые, выпали из моего рациона. Причин две. Первая - они все давно объезжены и перестали быть интересны. И вторая - если на них заезжаешь и валишь вниз, выехать из оврагов потом невозможно. Только пешком. А раз отсутствует непрерывность движения, необходимости в быстрой смене положения штыря вроде как и нет. ))) Все остальные битцевкие трейлы (в том числе и нормальным уклоном, дропиками и подпрыгами) проезжаются с т.н. "трейловым" положением штыря (1-2см ниже "прямой ноги" в нижнем положении педали). Как-то так.
В Новороссе вообще я не думал про него. Там совсем просто. 2 часа вверх, потом отдых минут 5-10 перед спуском вниз. И всё сначала. А по хребту можно ехать с той же "трейловой" настройкой.
Повторю, что я не против девайса. Просто я (пока) не до конца понимаю его ценность применительно к моему катанию + сырая конструкция того, что я видел + вес + цена. Поэтому и прошу пригласить на тесты, чтобы быстрее эволюционировать. )))

[GR]

Не мне тебя учить, но тоже самое ты говорил и про вилки с регулировкой хода, когда еще Санкшен собирали. Только тогда ты был более категоричен. К хорошему быстро привыкаешь

[Полковник]

Сообщение от GR

К хорошему быстро привыкаешь

Это точно.
Но сначала всё новое (которое может оказаться хорошим) часто принимается "в штыки".
От нежелания изучить матчасть или отсутствия денег на недешёвые новинки. )))
Подседельники с регулировкой, вилки с 15мм осью, Хаммершмидт...
Сколько всего ещё предстоит постичь... )))
Либо кататься, либо бабло зарабатывать...
Ужас.

[borodulin]

Сообщение от Полковник

...раз отсутствует непрерывность движения, необходимости в быстрой смене положения штыря вроде как и нет. ))) Все остальные битцевкие трейлы (в том числе и нормальным уклоном, дропиками и подпрыгами) проезжаются с т.н. "трейловым" положением штыря (1-2см ниже "прямой ноги" в нижнем положении педали). Как-то так.

Идейно согласен. С небольшими оговорками: подседел с изменяемой высотой просто доставляет больше фана - элементарно тем, что в опущенном положении позволяет телодвижения с большей амплитудой... выпрыгнуть там повыше, итд.
Еще есть у вас в Битце одно место.. нырок с поворотом на спуске, крутым поворотом. Вот там вывешиваться неудобно, хочется ниже опуститься. В такие моменты он действительно нужен.

Романтичный хорошо проезжается с поднятым под почти прямую ногу штырем, +1.

[biohazard]

Сообщение от borodulin

Романтичный хорошо проезжается с поднятым под почти прямую ногу штырем, +1.

а сколько торможений на романтичном с таким сетапом? я езжу там как раз в "трейловом" положении (около 3см от ХС положения, точно не скажу), а менять там высоту подседельника на лету имхо быссмысленно, т.к. только отвлекаться будешь

по сабжу: все зависит от места катания, поясню - изменяемая высота актуальна, когда часто чередуются относительно крутые и длинные подъемы/спуски

т.е. катание поболее-менее однородном рельефу (скажем все битцевские трейлы) или же конкретный горный АМ (когда дооооооолго едем вверх и потом быстро вниз) не требуют этих девайсов, т.к. в перволм случае достаточно трейловой высоты, а во втором можно и эксцентриком попользоваться

а вот что-то среднее, когда после спуска сразу подъем и т.д. (в Москве это Воробьевы горы и Фили/Крылатское) и когда эти самые спуски очень радикальны по своему характеру, то да, изменяемая высота подседельника очень нужна, но мне хватает и трейлового положения в общем-то... и в общем-то сильно опускать седло на спуске тоже не к чему

[borodulin]

Полностью согласен, сам так и думаю.

Романтичный проезжается без затупок (кроме мостика - что-то мало на нем поперечин осталось), там же крутишь постоянно и спуски не крутые. А смещаться в бок поднятый подседел не мешает..

[Bomberfox]

Кстати, в ГравитиДроппере спрятан магнит.
Молоток на 800грамм держится на нём довольно надёжно
Я недавно прилип к штырю ключами в кармане)

[///G]

Юзаю Jopplin около 3 месяцев.
Прошел тесты в геленжике и новоросе.

Напрягает только вес. Люфт был и есть,амплитуда порядка 3.4мм на кончике седла, не увеличивается,на сайте производителя написано что до 1.5см норма.
Все кто катался на моем велике этот люфт не замечали, замечали только когда я показывал сам что оно люфтит.

Штука просто афигительно полезная и удобная. Проехал от новороса до геленжика по хребтам. Рельеф был постоянно со спуками и подъемами, на спуске приходилось всегда ехать максимально быстро чтобы потом в гору меньше крутить а в гору крутить лучше сидя на "ХС положение".

В мосвке такой подсидел не шибко нужен..рельефа и расстояний таких нет (я не видел, не знаю).

Жоплин мне достался по наследству с байком, в магазине бы отдельно наверно не купил из-за цены.

[Grade86]

есть один жоплин

[murad]

Сообщение от ///G

Юзаю Jopplin около 3 месяцев.
Прошел тесты в геленжике и новоросе.

Напрягает только вес. Люфт был и есть,амплитуда порядка 1см на кончике седла, не увеличивается,на сайте производителя написано что до 1.5см норма.

А у меня на гравити дроппере после 5 месяцев эксплуатации люфт 3 мм на кончике седла

[///G]

Сообщение от murad

А у меня на гравити дроппере после 5 месяцев эксплуатации люфт 3 мм на кончике седла

Только что провел контрольные точные измерения)) закрепив подсидельник в тисказ прижав жостко ручку начертил амплитуду на бумаге

результат меня сильно порадовал !!!3.3-3.4 мм!!! так что про 1см я загнул,каюсь

[EVV]

я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?

[ReNo]

В жоплине на сколько его прожмёшь,в то положение он и фиксируется,то есть мултипозиционый.В жоплине есть два расспостранёных размера:31.6 и 30.9.

[GR]

Сообщение от EVV

я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?

Правильно. У него есть только определенные положения, он ведь полностью механический. Могу сказать, что меня все очень и очень устраивает.

[murad]

Сообщение от GR

Правильно. У него есть только определенные положения, он ведь полностью механический. Могу сказать, что меня все очень и очень устраивает.

+1 за Дроппер.
• Немного легче Жоплина
• Меньше люфт
• Однозначно надежнее
• Элементарно обслуживается
• Больший диапазон регулировки

Проигрывает Жоплину только по внешнему виду, и то спорно

[///G]

Сообщение от EVV

я правильно понимаю что в гравитидроппере только два или три фиксированного положения высоты седла, в зависимости от версии, а в жоплине высота седла настраивается произвольно?

Но жопплин я лично использую только в крайних положениях, ну оч редко когда промежуточно.

кста с таким подсиделом оч удобно залезать на велик когда седло в боевом ХС положение