Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
02.03.2008, 20:45
|
#21
|
Регистрация: 12.02.2005
Адрес: Митино
Сообщений: 5,941
|
Как раз подростки обсуждают 7ки БМВ, Энзо и прочее.
Те, кто постарше, обсуждает то, что может себе позволить.
__________________
Никогда не говори никогда.
Срочно-срочно, купите пожалуйста, заднее колесо и 2 покрышки)
|
|
|
02.03.2008, 20:57
|
#22
|
Регистрация: 31.05.2007
Сообщений: 1,119
|
Цитата:
Сообщение от Smool
Вот когда ты сможешь хотя бы взять кредит на вейрон ну или энзо, тогда мы с тобой обязательно об этом поговорим, взрослый ты мой)))
|
детго, когда я возьму кредит на энзо, не факт что я захочу с тобой об этом разговаривать
|
|
|
02.03.2008, 21:26
|
#23
|
Регистрация: 15.07.2006
Сообщений: 178
|
они старый обновляли с 1-го по 9-е поколения+) Вот типа на юбилейном решилы вычуриться...
Кстати, я наоброт читал, что 10-я быстрее и лучше, чем все предыдущие
кстати, где-то на ютубе видал видео, где тестятся последняя импреза врх сти и 10-ка
Добавлено:
весьма сомневаюсь, что сможете купить энзо, тем более в кредит))))) Да че энзо, энзо уже устарел FXX 1 или 2) Берите больше, энзо лет на 10 вперед раскуплены, да и FXX тоже
PS это ваши энзо-табуретки, на которых мона тока повыпендриваться)
Все эволучший)
__________________
Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов. (С) Пифагор
Последний раз редактировалось Человек 2007, 02.03.2008 в 22:35.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
03.03.2008, 13:29
|
#24
|
Регистрация: 02.10.2005
Сообщений: 822
|
Цитата:
Сообщение от -=Гринч=-
могу тоько сказать что новая эво просто отстой ) прошлая гораздо лучше и главно быстрее. у митсу щас проблемы как с дизайнерами так и с инженерами.
|
У митсубиси сейчас экономический кризис.Главные их проблемы с менеджерами-управленцами, сделавшими основной упор на американский рынок.Так появились столь безликие автомобили как нынешний галант, предудыщий лансер(я не про ЭВО говорю), кольт в европе вообще не пошел, паджеро тоже устарел.Поэтому новый лансер проектировали и рисовал максимально броским,боевым, чтобы европейцам он понравился, так что имхо с дизайнерами у них все впорядке.Что касается ЭВО-то этими машинами как занималась, так и занимается одна и таже группа инженеров, так что сомневаюсь, что 10ка стала хуже.Думаю только лучше, тк теперь новый двигатель, усовершенствована трансмиссия.В передаче 5th gear 10ка выиграла у 9ки пару десятых на кольцевой трассе, при том, что они обе проиграли 6й эво около 0.5сек)
Если интересно можете посмотреть на ютубе видосики с японскими тестами, ничего не понятно, но время круга есть)))
Evo и WRX за то и любят, что это "народные" суперкары и впринципе многие могут их себе позволить.
|
|
|
03.03.2008, 13:50
|
#25
|
Регистрация: 25.05.2004
Сообщений: 901
|
Цитата:
Сообщение от C@rlsson
У митсубиси сейчас экономический кризис.Главные их проблемы с менеджерами-управленцами, сделавшими основной упор на американский рынок.
|
Основной упор мицубиси сейчас - это российский рынок.
Ни в Европе ни в США их никогда за крупного автопроизводителя не считали.
|
|
|
03.03.2008, 14:16
|
#26
|
Регистрация: 02.10.2005
Сообщений: 822
|
Цитата:
Сообщение от Rain
Основной упор мицубиси сейчас - это российский рынок.
Ни в Европе ни в США их никогда за крупного автопроизводителя не считали.
|
Их менеджеры явно очень хотели, чтобы США начали их считать таковыми. Во всяком случае такие машины как Galant, новый Eclipse, Outlander, Endeavor, Raider,старый Lancer(в меньшей степени) имеют типично америкнизированный дизайн, но там они не пошли.Искушенному европейскому покупателю такие машины тоже не нужны(итог-кризис),и куда их продавать?-в Россию.Такой подход не навсегда.
|
|
|
03.03.2008, 14:29
|
#27
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
Они не не пошли
они-то как раз пошли)
Маркетологи из Митцубиси сделали для США мегапрограмму зеро-зеро-зеро - можно было взять машину в кредит, ездить на ней год вообще бесплатно, а платить начинать со второго года, причем кредит был беcпроцентным. Первоначально программа работала, но после терактов 11 сентября объем рынка уменьшился, и в Mitsubishi, в попытке удержать позиции, практически перестали обращать внимание на кредитную историю клиента. Ну и в итоге народ понабирал машин на халяву, а через год все вернул обратно со словами "сорри, чуваки, машина крутая, но бабла что-то на нее нет". Подробностей я не помню, но смысл был примерно таков) Это и стало одной из основных причин кризиса на американском рынке.
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
Последний раз редактировалось Kubas, 03.03.2008 в 23:43.
|
|
|
03.03.2008, 23:17
|
#28
|
Регистрация: 15.07.2006
Сообщений: 178
|
Ак счас уже весь авторынок жержит вектор на США... Ну а почему бы и нет, у них экономика полутше нашей и уровень жизни тож повыше, нежели наш... А для митсубы, вроде я слышал, мы-главый рынок на данный момент... В нашей стране можно найти хороший рынок сбыта всяких недорогих малолитражек, в отличии от америки, где люди могут себе позволить большее(хотя и цены у них на авто процентов на 30-40 ниже наших), но тем не менее
__________________
Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов. (С) Пифагор
|
|
|
03.03.2008, 23:37
|
#29
|
Регистрация: 19.03.2004
Сообщений: 346
|
хм, эво, как второй автомобиль- только 10й и новый. Смысл брать что-то старое? если только уже заряженное изрядно.
Сам сейчас присматриваюсь к чему-то турбовому, хочется в живую на 10ку посмотреть, да и ещё с появлением заряженного хэтча лансера тоже картина поменяется...
__________________
http://www.drive2.ru/r/lada/818911/
|
|
|
05.03.2008, 18:19
|
#30
|
Регистрация: 15.07.2006
Сообщений: 178
|
Ты прикинь сколько лет пройдет к тому времени, как это все добро до нас дойдет.... Смысл бу? хе, если нет уже в производстве того, что хочешь(ну, это первый вариант), а воторой-люди идут на риски, связанные с покупкой не нового авто в связи с тем, что хотят получить большее, за меньше $... думаю, так
__________________
Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов. (С) Пифагор
|
|
|
05.03.2008, 18:22
|
#31
|
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: МСК
Сообщений: 37
|
по поводу БУ авто. Вас ни кто не заставляет покупать убитый в хлам агрегат, если сам не бум бум то есть сервисы, где все продиагностируют и скажут примерную сумму ремонта которую можно в дальнейшем сторговать.
__________________
Ты использовал давно запасное колесо!
|
|
|
26.05.2008, 22:46
|
#32
|
Регистрация: 24.03.2008
Сообщений: 167
|
онли 9 ибо это легенда. лучше FQ360))) правда найдешь ли ты бу еву не убитую?
|
|
|
27.05.2008, 23:14
|
#33
|
Регистрация: 22.04.2006
Адрес: Москва_ВВЦ
Сообщений: 103
|
эво6 TME only. остальное либо не едет. либо ломучее. для эволюшенов даже EVOкуаторы придуманы. мой выбор STI и то, прошлых лет, т.к. новый слив полный, с таким же успехом R32 можно взять,который менее требователен к бензину и тянет во всем диапазоне за счет литража.
__________________
хочу кататься
|
|
|
28.05.2008, 02:29
|
#34
|
Регистрация: 18.01.2004
Сообщений: 31
|
Цитата:
Сообщение от kiot
эво6 TME only. остальное либо не едет. либо ломучее. для эволюшенов даже EVOкуаторы придуманы. мой выбор STI и то, прошлых лет, т.к. новый слив полный, с таким же успехом R32 можно взять,который менее требователен к бензину и тянет во всем диапазоне за счет литража.
|
почему ТМЕ едет и не ломается?
__________________
ОКА - машина в стиле СКА
|
|
|
03.06.2008, 21:55
|
#35
|
Регистрация: 15.07.2006
Сообщений: 178
|
Не, субары не люблю совсем. Ни разу не слышал, что эвы аци ломучие агрегаты, ни разу не видел эву, едущую на галстуке или эвакуаторе!
__________________
Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов. (С) Пифагор
|
|
|
03.06.2008, 23:12
|
#36
|
G.D.M.F.S.O.B.
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: msk
Сообщений: 4,165
|
эво Х все-таки оказался медленнее чем эво 9, низачот
|
|
|
09.06.2008, 22:52
|
#37
|
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
|
подразделение концерна митсубиси отвечающее за автомобили находится в кризисе еще с ранних 80х принося только убытки Джеки Чан не смог их раскрутить по своим первым фильмам, а вы хотите чтоб лансер 10, новый галант и паджеро смогли))
__________________
IT'S SPARTA!!!!
|
|
|
10.06.2008, 01:51
|
#38
|
Регистрация: 10.01.2008
Сообщений: 175
|
Леха жжошь!
На самом деле в точку - у мицу дела таксе идут, точнее у автомобильного отделения. Если я не ошибаюсь, хоть какую-то прибыль оно стало приносить после 2004 года
Хотя как раз последние модели, за исключением паджеро, срамота полная. Ожидания, что потребителя потянет на говнецо оправдали себя?
__________________
Какие-то аккумуляторные санкции видимо мы упустили из виду. Чертов абама бизяна, будь ты проклят!!1
|
|
|
14.08.2008, 13:18
|
#39
|
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: МСК, СЗАО, Строгино
Сообщений: 6,256
Штрафных баллов: 4/10
|
имхо если это то только 8 или 9 )
__________________
зато КРЫМНАШ! (с)
|
|
|
30.11.2008, 17:25
|
#40
|
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: КоНьКоВо
Сообщений: 7,110
|
по скольку эво 9 вышла быстрее ,чем эво 10 так что эво 10 круче
|
|
|
|