Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Основы геометрии.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.09.2018, 10:51   #1
dan26
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 38
В наличии велосипед Mangoose salvo 2018г. Выкинул стоковую вилку сантур 130 хода, вместо неё поставил RS recon 150. Каретка поднялась где-то на 3-4 см. Руль сейчас немного выше седла, мне удобно. Чем чревато такое изменение гео велосипеда. Плюсы и минусы. Есть ли смысл согнать вилку до 130 или оставить как есть и не заморачиваться?
dan26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:00   #2
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
да ладно!
в школе геометрию прогулял?
ты спереди добавил всего +20 мм
не может каретка подняться на +30...40мм
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:01   #3
pixel8848
 
 
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: Кунцево
Сообщений: 1,882
Чревато потерей гарантии на вел (см инструкцию), управляемость с высокой кареткой на больших скоростях будет дно. Ну и работа подвески будет несколько непропорциональна- шаг в сторону хардтэйла.
__________________
http://www.pinkbike.com/u/pixel8848/
pixel8848 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:03   #4
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
Вот что такое заваленная геометрия, а тут будет совершенно незаметно



Последний раз редактировалось mrStep, 27.09.2018 в 11:41.
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:25   #5
Ханс Рэй
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Нижний Новгор
Сообщений: 445
да ничего особо не изменится, в контексте твоего велосипеда ты все правильно сделал, немного морду завалить ему не помешает...другой вопрос что рама сама по себе не очень и вкладываться в ее серьезный апгрейд я бы не стал
Ханс Рэй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:33   #6
dan26
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 38
А чем она не очень? Слабая или что? По гравийке или небольшим камням в положении аморта descend едет как по асфальту. Небольшие дропы см в 60 в плоскач тоже хавает неплохо. Или тут что не спеш то неочень?))
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от pixel8848 Посмотреть сообщение
Чревато потерей гарантии на вел (см инструкцию), управляемость с высокой кареткой на больших скоростях будет дно. Ну и работа подвески будет несколько непропорциональна- шаг в сторону хардтэйла.
Ну по слухам, с гарантией в нашем триале совсем все плохо, хоть меняй компоненты хоть не меняй.

Последний раз редактировалось dan26, 27.09.2018 в 11:37. Причина: Автоматическое добавление
dan26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 11:40   #7
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
Раз у тебя есть собственное обоснованное мнение, раз тебе нравится.. и ты УЖЕ сделал,
зачем одобрение тек, кого ты совершенно не знаешь?
Не заморачивайся. Катай и получай удовольствие.
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 14:48   #8
dan26
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 38
Цитата:
Сообщение от mrStep Посмотреть сообщение
Раз у тебя есть собственное обоснованное мнение, раз тебе нравится.. и ты УЖЕ сделал,
зачем одобрение тек, кого ты совершенно не знаешь?
Не заморачивайся. Катай и получай удовольствие.
Ну мне просто интересно как меняется геометрия и ходовые качества велосипеда. Как гео влияет на работу подвески и износ элементов подвески. Просто раньше на хт с более низким рулем мне было удобнее вкручивать вверх чем сейчас, зато сейчас удобнее ехать вниз чем вверх))))
dan26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 20:51   #9
skyrood
 
 
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
Цитата:
Сообщение от dan26 Посмотреть сообщение
Ну мне просто интересно как меняется геометрия и ходовые качества велосипеда. Как гео влияет на работу подвески и износ элементов подвески. Просто раньше на хт с более низким рулем мне было удобнее вкручивать вверх чем сейчас, зато сейчас удобнее ехать вниз чем вверх))))
В данном случае работа и износ не меняются никак
skyrood вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 21:35   #10
Дэй
 
 
Регистрация: 29.05.2013
Сообщений: 1,426
Урок геометрии № 1.
Гео рамы придумали долбо производители, исходя из назначения велосипеда.

Урок №2.
Гео рам с изменяемым ходом тоже придумали производители. Например при обозначении хода 140-120 можно смело ставить вилку или аморт в этих пределах.

Урок №3.
У Сальво изменение хода вилки не заявлено. Увеличение вилки влечёт повышенную нагрузку на рулевой стакан. Этот вел не позиционируется как АМ/Эндуро в которых есть некий запас прочности.
А по моему мнению он даже и не трейл, а вообще прогулочно-покатушечный. Частая посадка в плоскач грозит отрывом стакана.

Урок №4.
Если ты не чувствуешь появление валкости в управлении велосипеда из-за поднявшейся каретки и заострившегося угла, то это не значит, что с велом при этом ничего не происходит. Повышенная нагрузка на все узлы подвески тоже есть. Процесс запущен и необратим

П.С. у знакомого на Сальво от прогулок оторвало перо от дропаута со стороны тормоза, прямо по сварочному шву . Следи.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Дэй вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 23:06   #11
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,682
Да ничего ей не будет, просто не качай до дуба, рама расчитана на 130 хода, ты когда просто садишься на аппарат у тебя уже на 2 см вилка сжимается, оратор выше написал неверно, все рамы считаются с каким-то небольшим запасом, так же рекон сам по себе достаточно мягкий и хорошо работающий, вот если бы ты поставил что-то дешевое китайское эластомерное и очень дубовое, то да могли бы возникнуть нюансы, но не думаю что + 2 см могут координально изменить геометрию, кстати можно фото в студию где каретка выше на +4 см?
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 23:54   #12
Logoffski
 
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 3,864
Цитата:
Сообщение от Дэй Посмотреть сообщение
П.С. у знакомого на Сальво от прогулок оторвало перо от дропаута со стороны тормоза, прямо по сварочному шву . Следи.
поставил багажник и пиво ящиками возил.
инфа 14,88%!
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Logoffski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 00:17   #13
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
Цитата:
Сообщение от dan26 Посмотреть сообщение
В наличии велосипед Mangoose salvo 2018г. Выкинул стоковую вилку сантур 130 хода, вместо неё поставил RS recon 150. Каретка поднялась где-то на 3-4 см. Руль сейчас немного выше седла, мне удобно. Чем чревато такое изменение гео велосипеда. Плюсы и минусы. Есть ли смысл согнать вилку до 130 или оставить как есть и не заморачиваться?
Катайся, не заморачивайся, геометрию байка придумали долбо© маркетологи.
Можно и двухкоронку,если приспичет в горы. Микеп одобряет
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 00:17   #14
unet900
 
Регистрация: 31.05.2013
Сообщений: 391
Привет 2007й ))
Воткнул дуролюкс 160 в GT чакер 2009 до этого стоял циркус 100мм.
Валкий шопесец неупраляется и не едет! Вилка была успешно протестирована и снята.

Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Vadim0791 Посмотреть сообщение
Катайся, не заморачивайся, геометрию байка придумали долбо© маркетологи.
Можно и двухкоронку,если приспичет в горы. Микеп одобряет
Ну вы сейчас насоветуете! На каждую раму свои вилки своих ходов важно соблюдать баланс.

Последний раз редактировалось unet900, 28.09.2018 в 00:18. Причина: Автоматическое добавление
unet900 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 08:49   #15
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: БлижнийЧуркестР
Сообщений: 5,595
Штрафных баллов: 8/10
Цитата:
Сообщение от unet900 Посмотреть сообщение
Ну вы сейчас насоветуете! На каждую раму свои вилки своих ходов важно соблюдать баланс.
То был сарказм. Я просто забыл поставить это в конце.
Так то Дэй все разжевал.
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
#dirtruwhatsappgroup
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 10:33   #16
тимоша
Гость
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Logoffski Посмотреть сообщение
поставил багажник и пиво ящиками возил.
инфа 14,88%!
Или бабешку толстозадую
  Ответить с цитированием
Старый 29.09.2018, 10:09   #17
Ниkиtа
 
 
Регистрация: 17.08.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Дэй Посмотреть сообщение
П.С. у знакомого на Сальво от прогулок оторвало перо от дропаута со стороны тормоза, прямо по сварочному шву . Следи.
Товарищ с баннихопа подседельную трубу разложил, так что поаккуратней с дропами на плоскачь.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: X1Qrv5rlE6k.jpg
Просмотров: 304
Размер:	112.2 Кб
ID:	341368  

Ниkиtа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2018, 11:16   #18
dan26
 
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 38
Цитата:
Сообщение от Ниkиtа Посмотреть сообщение
Товарищ с баннихопа подседельную трубу разложил, так что поаккуратней с дропами на плоскачь.
Ну этот вроде старая сальва . Над новой же, наверно, инженера поработали.))))
dan26 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход