В наличии велосипед Mangoose salvo 2018г. Выкинул стоковую вилку сантур 130 хода, вместо неё поставил RS recon 150. Каретка поднялась где-то на 3-4 см. Руль сейчас немного выше седла, мне удобно. Чем чревато такое изменение гео велосипеда. Плюсы и минусы. Есть ли смысл согнать вилку до 130 или оставить как есть и не заморачиваться?
Чревато потерей гарантии на вел (см инструкцию), управляемость с высокой кареткой на больших скоростях будет дно. Ну и работа подвески будет несколько непропорциональна- шаг в сторону хардтэйла.
да ничего особо не изменится, в контексте твоего велосипеда ты все правильно сделал, немного морду завалить ему не помешает...другой вопрос что рама сама по себе не очень и вкладываться в ее серьезный апгрейд я бы не стал
А чем она не очень? Слабая или что? По гравийке или небольшим камням в положении аморта descend едет как по асфальту. Небольшие дропы см в 60 в плоскач тоже хавает неплохо. Или тут что не спеш то неочень?))
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от pixel8848
Чревато потерей гарантии на вел (см инструкцию), управляемость с высокой кареткой на больших скоростях будет дно. Ну и работа подвески будет несколько непропорциональна- шаг в сторону хардтэйла.
Ну по слухам, с гарантией в нашем триале совсем все плохо, хоть меняй компоненты хоть не меняй.
Последний раз редактировалось dan26, 27.09.2018 в 11:37.
Причина: Автоматическое добавление
Раз у тебя есть собственное обоснованное мнение, раз тебе нравится.. и ты УЖЕ сделал,
зачем одобрение тек, кого ты совершенно не знаешь?
Не заморачивайся. Катай и получай удовольствие.
Раз у тебя есть собственное обоснованное мнение, раз тебе нравится.. и ты УЖЕ сделал,
зачем одобрение тек, кого ты совершенно не знаешь?
Не заморачивайся. Катай и получай удовольствие.
Ну мне просто интересно как меняется геометрия и ходовые качества велосипеда. Как гео влияет на работу подвески и износ элементов подвески. Просто раньше на хт с более низким рулем мне было удобнее вкручивать вверх чем сейчас, зато сейчас удобнее ехать вниз чем вверх))))
Ну мне просто интересно как меняется геометрия и ходовые качества велосипеда. Как гео влияет на работу подвески и износ элементов подвески. Просто раньше на хт с более низким рулем мне было удобнее вкручивать вверх чем сейчас, зато сейчас удобнее ехать вниз чем вверх))))
Урок геометрии № 1.
Гео рамы придумали долбо производители, исходя из назначения велосипеда.
Урок №2.
Гео рам с изменяемым ходом тоже придумали производители. Например при обозначении хода 140-120 можно смело ставить вилку или аморт в этих пределах.
Урок №3.
У Сальво изменение хода вилки не заявлено. Увеличение вилки влечёт повышенную нагрузку на рулевой стакан. Этот вел не позиционируется как АМ/Эндуро в которых есть некий запас прочности.
А по моему мнению он даже и не трейл, а вообще прогулочно-покатушечный. Частая посадка в плоскач грозит отрывом стакана.
Урок №4.
Если ты не чувствуешь появление валкости в управлении велосипеда из-за поднявшейся каретки и заострившегося угла, то это не значит, что с велом при этом ничего не происходит. Повышенная нагрузка на все узлы подвески тоже есть. Процесс запущен и необратим
П.С. у знакомого на Сальво от прогулок оторвало перо от дропаута со стороны тормоза, прямо по сварочному шву . Следи.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Да ничего ей не будет, просто не качай до дуба, рама расчитана на 130 хода, ты когда просто садишься на аппарат у тебя уже на 2 см вилка сжимается, оратор выше написал неверно, все рамы считаются с каким-то небольшим запасом, так же рекон сам по себе достаточно мягкий и хорошо работающий, вот если бы ты поставил что-то дешевое китайское эластомерное и очень дубовое, то да могли бы возникнуть нюансы, но не думаю что + 2 см могут координально изменить геометрию, кстати можно фото в студию где каретка выше на +4 см?
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
В наличии велосипед Mangoose salvo 2018г. Выкинул стоковую вилку сантур 130 хода, вместо неё поставил RS recon 150. Каретка поднялась где-то на 3-4 см. Руль сейчас немного выше седла, мне удобно. Чем чревато такое изменение гео велосипеда. Плюсы и минусы. Есть ли смысл согнать вилку до 130 или оставить как есть и не заморачиваться?
Привет 2007й ))
Воткнул дуролюкс 160 в GT чакер 2009 до этого стоял циркус 100мм.
Валкий шопесец неупраляется и не едет! Вилка была успешно протестирована и снята.