Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
15.08.2014, 20:24
|
#1
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Кочке привет
Вопрос есть по вылетам, столкнулся с такой проблемой:
-Как-то криво дергаю, и получается косо лечу и соответственно приземляюсь(отлично если приземляюсь) не очень.
На маленьких дертах все летаю хорошо, а вот на дх пролетках с высоким вылетом по 3-7м получается не всегда нормально вылететь(перекашивает меня). Страх? Кто-то сталкивался с этим?
Вопрос вообще-то такой задать хотел:
-В момент когда вылетаешь и дергаешь велосипед пальцы на руле все держат или по 1-ому на тормозах?Раньше как-то машинально летал и не задумывался, сегодня во время спуска начал задумываться и 3 раза убрался)))
Добавлено:
пс: ещё вопрос низкая и высокая корона для каких целей существуют, что принципиального они в конструкции изменяют?Какие отличия
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
Последний раз редактировалось MIFus, 15.08.2014 в 20:27.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
15.08.2014, 20:35
|
#2
|
Регистрация: 09.07.2010
Сообщений: 170
|
Цитата:
Сообщение от MIFus
дх пролетках с высоким вылетом по 3-7м получается
|
ты имеешь ввиду пролет 3-7 м , может? вылеты по 7 м никогда не видел вживую оО
Я например забываю о тормозах, когда остаются считанные метры до вылета. Причина проста - затормозить ты все равно не успеешь, и поэтому единственный выход - вылететь с достаточной скоростью и приземлить. Если ты за доли секунды до полета еще думаешь о тормозах, само собой ничего хорошего это не принесет.
|
|
|
15.08.2014, 20:41
|
#3
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от Flastor
ты имеешь ввиду пролет 3-7 м , может? вылеты по 7 м никогда не видел вживую оО
|
Да, конечно имелась ввиду длина пролета, а не вылета
Цитата:
Сообщение от Flastor
Я например забываю о тормозах, когда остаются считанные метры до вылета. Причина проста - затормозить ты все равно не успеешь, и поэтому единственный выход - вылететь с достаточной скоростью и приземлить. Если ты за доли секунды до полета еще думаешь о тормозах, само собой ничего хорошего это не принесет.
|
то есть пальцы с тормозов убираешь полностью?
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
|
|
|
15.08.2014, 20:43
|
#4
|
Регистрация: 09.07.2010
Сообщений: 170
|
Перекашивает чаще всего от того что сильно напрягаешься в пролете, у меня во всяком случае так. Попробуй расслабится, почувствовать полет. Но на все это нужен личный опыт, просто задрачивай один и тот же вылет пока не будет получаться стабильный полет.
Добавлено:
UPD. Да, полностью. В этот момент важно почувствовать скорость, а не боятся не успеть затормозить в нужный момент.
Последний раз редактировалось Flastor, 15.08.2014 в 20:44.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
15.08.2014, 20:56
|
#5
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от Flastor
Перекашивает чаще всего от того что сильно напрягаешься в пролете, у меня во всяком случае так. Попробуй расслабится, почувствовать полет. Но на все это нужен личный опыт, просто задрачивай один и тот же вылет пока не будет получаться стабильный полет.
Добавлено:
UPD. Да, полностью. В этот момент важно почувствовать скорость, а не боятся не успеть затормозить в нужный момент.
|
я не боюсь не успеть затормозить в нужный момент т.к понимаю что не успею уже, я держу пальцы чтобы после приземления на спине не оказаться(пару раз падал на спину сильно и вот отпечаток видимо остался в подсознании)
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
|
|
|
15.08.2014, 20:58
|
#6
|
Регистрация: 09.07.2010
Сообщений: 170
|
Хм, а как с этим связаны пальцы на тормозах? Чтобы не упасть на спину надо как раз не выдергивать слишком сильно на себя, ну и в воздухе вес направлять вперед/назад, стабилизируя байк.
|
|
|
15.08.2014, 21:05
|
#7
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от Flastor
Хм, а как с этим связаны пальцы на тормозах? Чтобы не упасть на спину надо как раз не выдергивать слишком сильно на себя, ну и в воздухе вес направлять вперед/назад, стабилизируя байк.
|
Ну задний тормоз при неправильном приземлении хватает и не дает прокатиться и упасть на спину.Хотя на дх у меня такого не было, а вот на дертах частенько вот оттуда и пошло видимо. В этом контексте я имел ввиду.
Кстати вот ещё интересно мне: - при неудачном катании упали допустим вы пару раз, продолжаете катать до талого или переносите на потом покатушку? Интересно как райдеры ведут себя)
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
|
|
|
15.08.2014, 21:12
|
#8
|
Регистрация: 09.07.2010
Сообщений: 170
|
Опять же - здесь нужно учится приземлять не в свече, а нормально. Исправлять одну ошибку другой ошибкой неправильно, имхо
Лично я перестаю катать только если при падении что нибудь поломаю/растяну/порву
тьфу тьфу тьфу
|
|
|
15.08.2014, 22:34
|
#9
|
Главный Ковролис
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: Раменское
Сообщений: 3,224
|
имхо лучше пальцы всегда держать на тормозах. хорошая привычка, хуже от которой точно не будет. если что-то напрягает в этом моменте, лучше понастраивать под себя положение тормозных ручек. и думать о тормозах не надо, все должно быть на автомате
__________________
Я проверял это сотни раз и могу с уверенностью говорить -
Если на улице дождь или снег, на шорах лучше не тормозить!
|
|
|
15.08.2014, 23:06
|
#10
|
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 618
|
Напрягаешься просто, расслабься и получай
|
|
|
15.08.2014, 23:24
|
#11
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от AnswerProducts
Напрягаешься просто, расслабься и получай
|
да что-то на сегодня науберался)))
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
|
|
|
16.08.2014, 00:29
|
#12
|
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Жулебино
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от MIFus
-Как-то криво дергаю, и получается косо лечу и соответственно приземляюсь(отлично если приземляюсь) не очень.
|
Смотри, чтобы плечи ровно были. Если на вылете одно плечо ниже другого, то в эту сторону и полетишь.
Не раскручивай до самого вылета. На последних метрах расслабься, почувствуй что педали левая и правая загружены одинаково...ну и плечи ровно! )))
Главное не крути рулем на последних метрах перед вылетом.
__________________
дедушка на Akita
|
|
|
16.08.2014, 00:44
|
#13
|
Регистрация: 27.05.2014
Сообщений: 234
|
подпишусь, те же проблемы, только призем не на спину а на булки, которые имеют боевую раскраску космоса вот уже как месяц
|
|
|
16.08.2014, 02:02
|
#14
|
Регистрация: 21.05.2014
Сообщений: 87
|
Ли пишет, что в первую очередь нужно расслабиться. Ну и дергать не нужно, если сбалансированно стоишь на педалях, то полетишь после вылета ровно. Если дергать, неудивительно, что на спину можно приземлиться. И задний тормоз тут может не помочь, сделаешь пол-бэкфлипа и привет. Может быть, стоит перейти на более простые темы и сперва научиться идеально проходить их, а потом уже замахиваться на сложные.
inb4 ЛУК ТОЛЬКО ВЕЛИК КУПИЛ А УЖЕ СОВЕТЫ ДАЕТ
|
|
|
17.08.2014, 17:41
|
#15
|
Регистрация: 07.03.2013
Сообщений: 273
|
Ну, у меня тож нечто подобное происходит. Токо у меня байчег вАреный - перевАреный, геометрия кривая: и колеса не в оси, поэтому в полете ведет и призем косой бывает иногда...
А по травмам... С порванными связками прыгал, ещё будучи на больничном.
Странно: ходить толком не мог - а ездить вполне получалось.
А пальцы да, по первому на тормозах.
Последний раз редактировалось cusovlanin, 17.08.2014 в 17:49.
|
|
|
18.08.2014, 11:53
|
#16
|
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 8
|
Когда только начинал учиться, тоже криво дергал на вылетах. Есть пролеты, которые нормально долетаешь при правильной скорости особо ничего не дергая. Тут приноровиться надо. А иногда без нормального выдергивания никак не долететь. Проблему решил тренировкой мануала и банника на асфальте. Просто добился, стабильного ровного выдергивания. Ключевым моментом тут было - ровные руки в момент выдергивания и дерганье всем телом, не только руками. Не маловажный момент - перед вылетом оставить немного времени для группировки, не крутить педали, не вилять.
По одному пальцу всегда держу на тормозах. Мало ли что случится после приземления. Быстрее получится среагировать. Ну и если на спину начинаешь заваливаться, то всегда поможет задний тормоз, который можно зажать еще в полете.
|
|
|
18.08.2014, 13:55
|
#17
|
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от UIK
Когда только начинал учиться, тоже криво дергал на вылетах. Есть пролеты, которые нормально долетаешь при правильной скорости особо ничего не дергая. Тут приноровиться надо. А иногда без нормального выдергивания никак не долететь. Проблему решил тренировкой мануала и банника на асфальте. Просто добился, стабильного ровного выдергивания. Ключевым моментом тут было - ровные руки в момент выдергивания и дерганье всем телом, не только руками. Не маловажный момент - перед вылетом оставить немного времени для группировки, не крутить педали, не вилять.
По одному пальцу всегда держу на тормозах. Мало ли что случится после приземления. Быстрее получится среагировать. Ну и если на спину начинаешь заваливаться, то всегда поможет задний тормоз, который можно зажать еще в полете.
|
Я так понял у меня из-за того что очкую криво дергаю, на небольших дропах стабильно все получается хорошо
__________________
Top Transition blindside
Blackmarket contraband custom24"
|
|
|
19.08.2014, 13:11
|
#18
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,549
|
Вариант тут только один: прыгать, прыгать и прыгать, наращивая стабильность.
И к скорости нужно привыкать обязательно. Маленькие пупки можно как угодно круто прыгать, а на скоростной теме обосрешься в первой же попытке.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
22.08.2014, 11:57
|
#19
|
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Совок
Сообщений: 2,973
|
Цитата:
Сообщение от Flastor
Если ты за доли секунды до полета еще думаешь о тормозах, само собой ничего хорошего это не принесет.
|
Один товарищ на Демо так в Куркино руку сломал в прошлом году, на втором после контрика вылете. Прямо на вылете вцепился в тормоза.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от MIFus
Кстати вот ещё интересно мне: - при неудачном катании упали допустим вы пару раз, продолжаете катать до талого или переносите на потом покатушку? Интересно как райдеры ведут себя)
|
От человека всё зависит. Я вот, например, в прошлом декабре ушатался с 3-х метрового дропа природного, разбил подбородок догнавшим байком, пока кувыркался вниз. Поднялся после и ровно вкатил.
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!
Последний раз редактировалось Мишаня, 22.08.2014 в 12:13.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
24.08.2014, 00:27
|
#20
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,306
|
Цитата:
Сообщение от Мишаня
Один товарищ на Демо так в Куркино руку сломал в прошлом году, на втором после контрика вылете. Прямо на вылете вцепился в тормоза.
|
Это ему ещё повезло..кое-кто там почти фронтфлип по этой причине крутанул
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
|
|
|
|