Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Наши байки

Commencal Meta SX 1 '14 26'' "Последний из Могикан"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2020, 21:26   #1
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Представляю вам, многоуважаемые доны, свою повозку.

В прошлом кадейле 2006 года рождения всё было ничего, кроме того, что всё чуть-чуть бы не так. Ну и после поиска покрышек к вылазке в горы стало очевидно, что 26 рано или поздно всё. Уже в байк-парке стало понятно, что кадейл тоже подустал и пора бы его уже на пенсию, что ли - в принципе, геометрия там была неплохая, особенно по тем временам, но хочется уже и турбодилду (27.2) каретку пониже вместо 360 да подлинее чутка, чтобы вверх крутить поудобнее было. Особенно каретку - взятый брату п3 на дх-трассе был конечно медленней, но уверенности давал не сильно-то меньше, что намекало.
Попровожав грустным взглядом крутанов, пролетавших мимо на 29 колёсах и дх-байках, было решено вместо кучи всяких разных продать кадейл, продать старый трейловый байк 2000 года , верой и правдой намотавший за год у меня несколько километров набора и чёрт знает сколько пробега, и купить современный трейловый байк для покататься везде кроме больших гор, на 27.5 или 29, крабон и прочее. В общем-то, роки маунтиан был найден в большом количестве в радиусе автомобильной доступности, цена в целом устраивала (порядка 1.5-2к евро), вопрос был в подождать тот самый да денег подкопить.
И тут случайно попалось на глаза объявление о продажи меты сх на 26 колёсах, вообще не трейловый велосипед с бОльшим ходом, но с очень вкусной ценой - 700 евро в течение выходных. Которые закончились два дня назад. По фоткам - ммм отличный шумодав, все детали задавил, а коцки рамы подчеркнул. И территориально - Йена, в которой я как раз таки те километры намотал, пока опять не сел в уютное кресло офиса в Берлине.

Что ж, руки в ноги, продавец морозится, едем 250км в одну сторону несколько на удачу - в крайнем случае, друзей повидать. Продавец оказлась беременная девушка с другом, с которым приводили велосипед в более-менее первозданный вид, снимая боксер, выбирая запчасти из кучек аналогичных, ища в грудах хлама ось от вилки - в общем, классика жанра)

Кое-как погрузился, кое-как собрал, дома докинул недосатющее и поставил в уголок, чтоб никто не уволок. Долгая холодная зима подходит к концу, трава уже начинает колоситься, можно потихоньку выкаваться!

Итак, спеки:

Рама Commencal Meta SX 1 2016 L 160мм хода
Аморт Fox Float RP2 Boost ValveFox Float RP23 Boost Valve
Вилка Manitou Mattoc Expert 160mm 27.5Manitou Mattoc Pro 160@170mm 27.5
Шатуны RaceFace Evolve, звезда китайовал 34т под замену когда-нибудь
Педали Wellgo MG4, переезжают уже на 4ю кажется раму, а то и больше
Трасмиссия XT 11 ->х01, пока только переклюк перекинулманетка x1
Кассета хт42-11 -> санрейс 46-11, цепь срам
Тормоза ХТ, как-то не впечатлили, особенно ручка, уедут на хардтейл, а оттуда встанет Magura MT4. Тормоза уехали, теперь труЪ стопкранные MT4 с металлическими колодками
Роторы стёртые в усмерть абы какие, из закромов взят гармонирующий с защитой пера синий 180мм китайский "хой-пу", проверку кипячением прошел, можно пользоваться)) не менее китайские с красным пауком 180мм
Руль RaceFace то ли 780, то ли 800мм, оказалось не такой уж дичью))
Вынсо 35мм Kore
Подсидел побитый жизнью лев, первых выпусков (ещё с подвижной оплёткой, а не троссом), с кучей коцек и люфтом, 125мм, когда-нибудь пойдёт под заменуРеверб 125мм, ещё чуть выше льва, зараза...
Колёса Jalco DD28 (590гр) и какие-то брендированные втулки, крутятся дичайше, но колёса тяжеловаты имхо, хоть и крепкие. В планах - поменять на китайкарбон на каких-нибудь дт350 или новатеках, если целиком байк не продам)LightBicycle RM26C05 без сверлений, втулки новатеки 791/792, спицы Sapim Race, алю нипеля Polyax.
Покрышки - хай роллер 2 на морде Minion DHF 2.5 да ардент сзади, 2.4 экзо. Сначала по мокрому не слишком понравилось, особенно морда, но подобрав давление - остался в целом доволен. А ардент сзади - вообще одна из лучших покрышек, имхо. С новыми колёсами - бескамерно.

Вес где-то 15 с копейками до замены железок, что как-то не впечатлило - кадейл хоть и без турбодилды, но был на кило легче с фоксой 36 и воздушным аммортом.
В текущем конфиге после замены новыми колёсами 14300, в планах ещё немного скинуть вес - шатуны, педали как минимум, возможно когда-нибудь трансмиссию с переходом на XDR барабан

Но едет, и главное летит байк очень уверенно, а вверх едет так, что о лишних миллиметрах хода сожалеть не приходится - особенно в этом плане помогает демпфер SPV/BoostValve. Все опасения оказались напрасны, кроме разве что ростовки - л-ка с моими 173 действительно чуть великовата, ещё б на сантиметр вниз сидушку... Но в общем-то не критично. В остальном - низкая каретка, заваленная геометрия, турбо-дилда и отсутствие раскачки - всё есть, отлично подходит для трейлового/ам катания с уклоном вниз.

Ну и немного инэкшна:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1018.jpg
Просмотров: 301
Размер:	184.0 Кб
ID:	357565  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1019.jpg
Просмотров: 265
Размер:	191.2 Кб
ID:	357566  


Последний раз редактировалось lokki, 27.01.2022 в 11:26.
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 01:06   #2
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 1,186
С обновкой! Катай, не падай!
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 12:36   #3
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 3,760
приятный!
поздравления! прошу, только хоть изолентцу сними.. хоть на чёрную смени)))
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 13:18   #4
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Цитата:
Сообщение от koshey Посмотреть сообщение
приятный!
поздравления! прошу, только хоть изолентцу сними.. хоть на чёрную смени)))
Угу, сразу как троссики укорочу и звезду нормальную с роторами поставлю

Это кстати не изолента, а какая-то дичь тканевая и прочная, и стоящая как крыло самолёта. Но защищает на ура, должен сказать.
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 17:44   #5
OkiDoki456
 
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Уфа
Сообщений: 158
За 700 ойро так вообще подарок. Поздравляю!
OkiDoki456 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 17:58   #6
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Цитата:
Сообщение от OkiDoki456 Посмотреть сообщение
За 700 ойро так вообще подарок. Поздравляю!
800, 700 было чуть раньше, 900 "регулярная" цена, не стал выкручивать будущим родителям причинное место И так цена-подарок, фотки были при продаже ужасные, думал от ЛКП живого места не осталось - а живьём присматриваться надо, чтобы найти коцки.

А, ну и говорят эндуро-друзьям надо такое показывать...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2020-02-01_16-06-44.jpg
Просмотров: 264
Размер:	79.8 Кб
ID:	357626  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2020-02-01_19-18-14.jpg
Просмотров: 274
Размер:	57.1 Кб
ID:	357627  


Последний раз редактировалось lokki, 05.02.2020 в 18:03.
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 18:31   #7
thresh
 
 
Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 3,536
теперь продай его и купи найнер
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
thresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2020, 19:07   #8
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Цитата:
Сообщение от thresh Посмотреть сообщение
теперь продай его и купи найнер
Да не хочу я найнер, не вырос ещё, 170-173 всего рост. И так пятой точкой бывает что колесо цепляю, если в воздухе не как на видео выше себя вести) 27.5 тоже особых преимуществ перед 26 не несёт по очевидным причинам (два с половиной сантиметра диаметра? серьёзно?), гео тут не особо отличается от 27.5 меты, которая до прошлого года выпускалась - единственное серьёзное отличие - это м-ка стала л-кой (ну было бы неплохо, да), длиннее байк я вот ну прям точно не хочу, так что смысл рыпаться? ДХ байк - да, есть смысл, трейл - да, есть смысл, а тут... Накат со сцеплением кончаются гораздо позже, чем мой скилл, комфорта тоже хватает, эффекта новизны тоже хватает... Следующий байк - да, выбора не будет, 27.5/29 стопроцентно, нравится мне оно или нет. Опять же, границы комфорта понятны - больше 435 рича и 605 етт точно много будет, а руль 800мм не так уж плох, как казалось - уже всегда можно взяться

Или я чего-то не понимаю, и у 29 есть какое-то свойство, которого я не упомянул?
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2020, 01:00   #9
YYGU
 
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: В городе
Сообщений: 117
Нормальные 29 рамы имеют геометрию подогнанную под 29 и даже со 170 на них будет комфортно и жопа цеплять не будет. 29 колеса прощают множество ошибок в пилотировании снаряда, стабильнее едут.
__________________
Рыжий и пушистый кот
YYGU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2020, 10:14   #10
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,499
ну и хороший.
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2020, 13:21   #11
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Решил чуть-чуть поэксперементировать, купил на морду 27.5 колесо (DT m1900), чтобы не казалось слишком легко - утяжелил его Assegai 2.5

Православные х01 и магура мт4 заменили богомерзкую шиману, которая уехала на хардтейл.

Что могу сказать - какого-то вау-эффекта от 27.5 колёс не замечено, до работы 3км едется так же, как и на 26 примерно. Асегай катит не хуже DHF на морде, что уже неплохо. В общем, авось до второй волны конца лета успею нормально или на local spot, или в недогорах обкатать, там и станет ясно. Пока что - кроме того, что руль поднялся и байк стал нормально дёргаться в сёрф - за аж 7км пробега по асфальту не понятно
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0114.jpg
Просмотров: 210
Размер:	309.5 Кб
ID:	362748  

lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2020, 13:32   #12
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,499
ну ты на спуски заедь, где будут неровности - там и посмотришь по ощущениям. идея не столько в легкости при езде по плоскачу, сколько в улучшении езды вниз по неровностям
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2020, 14:07   #13
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Посмотреть сообщение
ну ты на спуски заедь, где будут неровности - там и посмотришь по ощущениям. идея не столько в легкости при езде по плоскачу, сколько в улучшении езды вниз по неровностям
Ну я на бордюры пока позаезжал - какой-то магии не заметил. А нормально выкатить времени нет пока, как только так сразу. Я ж догадываюсь, что нормально оценить езду двухподвеса на асфальте - занятие заведомо бесперспективное)))
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 15:31   #14
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
В общем, год прошел, велосипед немножко обзавёлся железками, я - пузом и вторым спиногрызом, а ещё экшн-камерой. Аж даже один раз покататься выбрался, правда, результат немного тошнотворный во всех смыслах слова - и катание на тормозах, и картинка укачивает. Худо-бедно нормально есть. Естественно - уклон не передаёт, вкручиваю вверх изо всех сил

По железкам:
26 вернулось на морду, 27.5 слишком трамвайный для локалспотов и мелких гор, маллет теряет львиную долю веселья на трассе. Да, чуть лучше ест неровности, но не настолько чтобы прям уууу 26 не едут. Есть ещё некоторые подозрения, что 27.5 вилка с 26 колесом едет немного не так как задумано и разница была бы ещё меньше, но взять попробовать такую негде. В целом - решение рабочее и годится для апгрейда малой кровью, если кто-то хочет больше стабильности на спусках.

Опять же в планах крабообода лайтбайковские, в связи с этим вопрос - есть ли какие противопоказания к 791/792 новатекам? Вроде в стоке тоже новатек у комменкаля, но непонятно какой.

Вилка заменена на такую же, но живее и Pro вместо Expert, у старой к её куче заклинившей штанге поздушной пружины добавился немного сломанный демпфер компрессии (в котором изначально не хватало паралонки и собран был через одно место) - стало лучше чем было, но хуже чем должно быть, в итоге плюнул купил по факту такую же. Надо только IRT переставить теперь в новую, да и вообще перебрать посмотреть что там.

Из двух Float собран один RP23, в процессе поиграл в игру "собери шайбочки по порядку" и кажется проиграл - аморт стал дубовым и отскок слишком быстрый, кажется я перепутал местами шайбы-"жиклёры" компрессии и отскока. И после пары покатушек аморт хлюпает, хотя давления в камере дофига - надо купить ремки, сделать полный ребилд с синтетикой и забыть на веки вечные.

Ещё переодически терзают мысли что чуть высоковат подседел и чешутся руки либо поменять на OneUp, либо пильнуть трубу и воткнуть 150мм реверб (уж больно гидравлика приятно работает). Правда, кроме терзающих мыслей других проблем особо не наблюдается - стоящий велосипед - беспроблемынй велосипед

Купленые в районе НГ xx1 bb30 дважды не подошли к раме - ладно что вал уже (он меняется перепрессовкой), так ещё и кареточный стакан у V3 не цилиндр, а с "вмятиной", и вал туда не лезет ни под каким предлогом. В общем, ещё один чемодан без ручки... Благо рейсфейсы вроде не сильно-то тяжелее (640 грамм против 440гр) - неприятно, но не смертельно. Каретку поменять и можно дальше кататься.

Пластиковые ручки магуры продолжают работать и радовать, не смотря на попытки перенести деревья. Роторы поменял на какие-то китайские в цвет, тормозят, красные, не перегреваются - мну доволен.

Есть дикая идея осенью вырваться на денёк в большие горы, совместив это с семейной поездкой - но что-то как-то это выглядит всё менее реалистично. Поживём - увидим.

Традиционный дисклеймер про качество фотографий - извините, я с ПК, тут плохая веб-камера.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1847.jpg
Просмотров: 112
Размер:	285.6 Кб
ID:	371152  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1915.jpg
Просмотров: 110
Размер:	192.3 Кб
ID:	371153  


Последний раз редактировалось lokki, 10.08.2021 в 15:52.
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 17:07   #15
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,499
Ну, ты же не сдался;) молодец!
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2021, 16:03   #16
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Обновки заказаны, трудолюбивые жители поднебесной делают с присущим им трудолюбием - жаба задушена, а руки будут заняты надолго. Не для катания ж мы велосипеды обновляем, по-чесноку-то!)
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 12:33   #17
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Теперь и у меня есть карбоновые даблтреки, да ещё и под UST-бескамерку. Сборка была приятным медитативным занятием "блин ещё один нипель провалился"
По втулкам не заморачивался, 791/792 красинькие, спицы сапим 2.0-1.8-2.0 и алю ниппеля, итоговый вес 1660гр. Наверное, дроп с гаража они не выдержат, но они не будут в этом одиноки

Общий вес был 15.0, стал 14.3, байк стал приятнее рулиться, не потеряв стабильность, бескамерка как всегда спустила на покатушке вокруг дома. Хотя что там поймёшь, вокруг дома-то - надо выкроить выходной и выбраться покататься куда-нибудь уже, и чёрт с ней с грязью и сыростью.

В любом случае, задача заменить трейловый байк и дх/эндуро байк в одном лице пока считается выполненой, а пока кататься снова начну - авось и цены с доступностью вернутся в рамки приличий.

А, аморт успешно собран из двух один - с рабочим всем, не текущий, не сопящий, без покупки ремки. Жаба довольна) На все остальные проблемки успешно забито - стоячий байк ремонта не требует
Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-01-14_09-00-49.jpg
Просмотров: 36
Размер:	169.5 Кб
ID:	373206  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-01-14_09-01-25.jpg
Просмотров: 36
Размер:	151.6 Кб
ID:	373207  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2022-01-14_09-02-35.jpg
Просмотров: 43
Размер:	141.7 Кб
ID:	373208  

lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 14:39   #18
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,499
что за обода-то?
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 14:45   #19
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Посмотреть сообщение
что за обода-то?
https://www.lightbicycle.com/enduro-...strongest.html без сверлений со стороны покрышки
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2022, 10:39   #20
lokki
 
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Berlin
Сообщений: 1,416
Немного катки. Доехал до ближайшего спота с подъёмником и трассой IXS Cup - ну, первая трасса разочаровала, я в Йене дикие тропы инетесней находил, но те что на видео - весьма ничего, особенно когда пошёл дождь, и стало понятно, как можно ехать, а как нельзя. Конечно же, к последним съездам, когда я раскатался, камера села, но чёрт бы с ним.


И это, к следующему разу обязательно смажу тормоза!
lokki вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход