Доброго времени суток, дорогие!
Имеется стоковая All terra втулка с GT Sensor 2015 года на насыпном подшипнике. На одном из конусов есть дефект как раз там, где вертятся шарики.
Теоретически, как я понимаю, дальше будет хуже. А теперь практический вопрос к тем, кто с таким сталкивался - насколько быстро и насколько хуже?
И второй вопрос - бывают ли в продаже отдельно такие детали и являются ли стандартными? Иными словами мне подойдет для замены любой "конус для задней втулки 135QR" или нужно все время с собой таскать ось и примерять? И более глобально - являются ли другие детали задних втулок 135QR взаимозаменяемыми, т.е. если я куплю допустим некого "донора" Shimano, его внутренности встанут в корпус моей втулки или не факт?
Ответы типа "смени это г...но на нормальную втулку" полностью разделяю, но в моей текущей ситуации не применимы, т.к. недавно сменил место жительства и здесь негде пока купить норм детали и некому доверить переспицевать колесо. В лучшем случае в ближайшей перспективе смогу купить какой-нибудь бу Deore на роль донора, если детали взаимозаменяемы конечно
Доброго времени суток, дорогие!
Имеется стоковая All terra втулка с GT Sensor 2015 года на насыпном подшипнике. На одном из конусов есть дефект как раз там, где вертятся шарики.
Теоретически, как я понимаю, дальше будет хуже. А теперь практический вопрос к тем, кто с таким сталкивался - насколько быстро и насколько хуже?
Твои шевеленья мозгов по этому поводу выходят гораздо дороже, чем просто купить втулку на промах)
Износ есть, да, колесо может невнятно крутиться, да.
Насколько? - Индивидуально. Ровно настолько, сколько исходных данных дашь. Коих ты не додал.
Собирай - катай - протягивай по факту.
Цитата:
Сообщение от vendaval
И второй вопрос - бывают ли в продаже отдельно такие детали и являются ли стандартными? Иными словами мне подойдет для замены любой "конус для задней втулки 135QR" или нужно все время с собой таскать ось и примерять? И более глобально - являются ли другие детали задних втулок 135QR взаимозаменяемыми, т.е. если я куплю допустим некого "донора" Shimano, его внутренности встанут в корпус моей втулки или не факт?
Ответы типа "смени это г...но на нормальную втулку" полностью разделяю, но в моей текущей ситуации не применимы, т.к. недавно сменил место жительства и здесь негде пока купить норм детали и некому доверить переспицевать колесо. В лучшем случае в ближайшей перспективе смогу купить какой-нибудь бу Deore на роль донора, если детали взаимозаменяемы конечно
Теоретически есть и подойдут, но качество работы под вопросом (углы контакта дорожки качения и шариков могут отличаться от оригинала).
С этой втулкой я бы не стал заморачиваться вообще.
Находи деталь - собирай - катай - протягивай по факту.
я понимаю, когда нет денег на крискинг, но новатек на промах за пару тысяч рублей...
Ну ок. Почему ты идешь на форум-то? Иди в любой ближайший велосервис, там этих конусов, шариков и прочей лабуды от насыпи полные ведра.
Если есть токарь, то можно попробовать восстановить эту деталь.
Параллельно заняться поисками новой втулки или живой в барахолке.
Переспицевать самому колесо тоже не сложно.
Давай, подключайся к клубу Жопа Мира (с.)
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Если есть токарь, то можно попробовать восстановить эту деталь.
Нет смысла ни точить, ни шлифовать. Т.к там цементированный слой всего 0,5 мм в лучшем случае, который, судя по фото, уже закончился. А дальше идёт мягкий металл.
Конуса, что мне попадались, все были одинаковые по резьбе. Думаю, вопрос надо задавать не "как лечить", а "кто отдаст за шоколадку".
Я к токарю не оправдано, работа дороже выйдет, обработка-то нужна точная. И это не взирая на термичку и прочия танцы с бубном.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Иди в любой ближайший велосервис, там этих конусов, шариков и прочей лабуды от насыпи полные ведра.
Так ходил, мне сказали, что этот конус из металла очень хорошего качества и ничего подобного у них нет на замену...
Вот я и думаю дотянет ли он до лета, когда буду в России и смогу купить новую втулку или нет.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Birkhahn
Конуса, что мне попадались, все были одинаковые по резьбе. Думаю, вопрос надо задавать не "как лечить", а "кто отдаст за шоколадку".
Я к токарю не оправдано, работа дороже выйдет, обработка-то нужна точная. И это не взирая на термичку и прочия танцы с бубном.
Если все одинаковые, то это хорошая новость. А токарю да, неоправданно. Слово "лечить" в названии относилось не к конусу, а к втулке в целом, ибо это предпочтительней, чем менять.
__________________
удача любит храбрых...
Последний раз редактировалось vendaval, 30.03.2018 в 05:02.
Причина: Автоматическое добавление
Так ходил, мне сказали, что этот конус из металла очень хорошего качества и ничего подобного у них нет на замену...
Ты точно по велосервисам ходил, а не авторемонтам?
В велосервисах после всяких апгрейдов остаются старые втулки и они дербанятся на оси, конусы, шарики..хранят именно для таких случаев как твой.
пофиг какой ставить любой нормальный будет гораздо лучше старого суперпрочного-пафосного но выкрашенного.(кстати, а как определили это самое "качество" без каких-либо прочностных тестов, лабораторных анализов?)
Еще на шарики свои погляди, наверняка не все уже "шарики", тоже потребуется замена.
Но если совсем беда и никто не дает, то собирай обратно. Чтобы втулка не подклинивала придется оставить люфт чутка. Разумеется все это будет прогрессировать. Но кататься можно. Втулка внезапно не развалится, колесо не выпадет, просто будет крутиться не так хорошо как раньше.
Последний раз редактировалось mrStep, 30.03.2018 в 07:06.
Ты точно по велосервисам ходил, а не авторемонтам?
В велосервисах после всяких апгрейдов остаются старые втулки и они дербанятся на оси, конусы, шарики..хранят именно для таких случаев как твой.
пофиг какой ставить любой нормальный будет гораздо лучше старого суперпрочного-пафосного но выкрашенного.(кстати, а как определили это самое "качество" без каких-либо прочностных тестов, лабораторных анализов?)
Еще на шарики свои погляди, наверняка не все уже "шарики", тоже потребуется замена.
Но если совсем беда и никто не дает, то собирай обратно. Чтобы втулка не подклинивала придется оставить люфт чутка. Разумеется все это будет прогрессировать. Но кататься можно. Втулка внезапно не развалится, колесо не выпадет, просто будет крутиться не так хорошо как раньше.
Точно, ходил в именно в ближайший за неимением времени бегать повсему городу с разобранной втулкой.
Качество определили на глаз, а запчастей нормальных у них нет, так как 99,9% клиентов с велосипедами стоимостью с новую деоровскую втулку. Колесо пока крутится без люфта, то что там есть трудности заметно только если его снять и пальцами ось проворачивать. Ездить можно, вопрос только сколько