Так вышло, пришлось временно поставить покрышки Kenda Excavator Pro 2.5 (покрышки не бескамерные) на обода Mavic Deemax, залил герметик, накачал, встали с громкими хлопками. Давление дал 50 psi, оставил на ночь, утром не стали мягче. На покрышках написано "Butyl insert", как я понял есть слой бутила как в UST.
Так вот, меня беспокоит тот факт что бортировочный шнур в них не такой серьезный, как в UST и Tubless Ready покрышках + ещё и на проволке. Боюсь срыва покрышки на ходу.
Может у кого есть подобный опыт такого хреносозидания, как вообще с этим жить?)))
Спасибо.
Последний раз редактировалось PadLizza, 25.07.2015 в 16:57.
Потому что ничего не удерживает борт покрышки в ободе (обычно эту задачу выполняет камера). У TR и UST покрых бортировочный шнур больше и хорошо держится в пазах обода, а у обычных покрых он не такой.
Лично у меня нобби Ники перформанс, т.е. самые простые, при бескамерном использовании через месяц и полтора задний и передний соответственно порвались. Хотя конечно швальбы перформанс самые рвущиеся гандоны
Весь прошлый сезон и до недавнего времени самые обычные кевларовые Kenda Excavator (2.35 спереди и 2.2 сзади) стояли бескамерно, причем сзади на ободе WTB Dual Duty Freeride, который официально к бескамерной технологии никакого отношения не имеет, а спереди - на WTB i19 (этот с TCS - Tubeless Compatible System), и никаких замечаний и недостатков не выявлено. Сейчас поменял их на UST X-King лишь потому, что X-King достались практически без пробега за бесплатно).
Забыл уточнить: в обоих вариантах используется вот такой набор - http://www.chainreactioncycles.com/r...5/rp-prod38835
Последний раз редактировалось barsik-murzik, 26.07.2015 в 07:23.
на дерьмаксы у меня в данный момент натянуты континентали дер каизер и кайзер проджект, оба камерные, оба натянуты бескамерно с герметиком. 3 выезда в горы, в местах сопряжения корда и обода чуть-чуть герметика было. давление 1.6-1.8, срывов не было.
__________________
медведи тоже летают, но только с обрыва и вниз головой.
Continental Speed King Folding tyre. Не UST и даже не Tubless ready, а самые обычные фолдинговые "презервативы" от конти. Стояли на ZTR Flow с нотьюбовским же комплектом конвертирования в tubeless. Сезон откатался в условиях ЦЧР окнорм и ничего ни разу не срывало. Ездил пока не насажал слишком больших порезов.
Schwalbe Rapid Rob пробовал сделать нотьюбс, но они шибко дубовые. Только уделал всё вокруг герметиком. Хотя можно бы было ещё попробовать найти компрессор и убедиться окончательно.
PS камеры? Да я их ненавижу.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
