Красотищща!
Судя по всему грунты злые там, чо как резина себя ведёт? Интересна прочность бортов нобика.
Просто сейчас думаю,взять два НН 2,6 как у тебя,или подождать выхода 2,6 DHF/DHR II
Красотищща!
Судя по всему грунты злые там, чо как резина себя ведёт? Интересна прочность бортов нобика.
Просто сейчас думаю,взять два НН 2,6 как у тебя,или подождать выхода 2,6 DHF/DHR II
грунт прикольный.
все красное - камни, грунт и скалы.
сыпушный грунт мягенький, прикольный.
но вот на скалах + крошке начинается
нобби ники ок. держак на уровне ММ, прям чуток похуже.
очень круто жрут мелочь)
я проехался и по кактусу и не проколол ничего, вытащил штук 30 иголок.
да и вообще, езжу по камням спокойно, обычно к этому времени уже пара "потеющих" герметиком дырок имеется на легкой резине, тут - нету.
боковины вроде держатся, но протираются, кажется, быстрее чем обычные. остаются такие белесые отметины на них, ниток пока не видно. избежать этого можно либо ободами 28-30мм.
либо высоким давлением, что бессмысленно на этой резине.
я думаю пока выйдут миньоны можно скатать парочку НН, , они дешевые на немецких сайтах. К тому же НН легче миньонов будут 100%.
у меня обычные trailstar/pacestar. Addix еще не пробовал.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Yakuzik
А что, кто-то юзает DHR? 8)
да, в версии II, и даже на переднее колесо для сыпухи.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Последний раз редактировалось 0xDEADBEEF, 04.07.2017 в 10:04.
Причина: Автоматическое добавление
Работает очень интересно, весит меньше, чем стандартный топкеп + башня из 5 токенов которая была у меня в вилке.
Так как объем воздушной камеры вилки стал больше то пришлось вдуть на 10% больше PSI (110 всего).
В середине хода за счет этого появилось больше поддержки. При этом если прожимать медленно (parking lot test) то можно прожать вилку почти на весь ход. При этом на ходах нет нырков, т.к. клапан в этом картридже срабатывает только при быстрых сильных ударах. Мне нравится, надо свозить на более жесткие трейлы. Пока закрутил на 8 оборотов из 16-ти, но думаю, что надо добавить прогрессии, т.к. ощущения на больших камнях новые. Вилка очень плюшевая и ждешь, что сейчас она нырнет и отправит в полет, но она этого не делает.
А так же поставил в амморт со стороны перьев игольчатый подшипник RWC. Амморт жрет вообще всю мелочь, хоть там и не много вращения - эффект ОЧЕНЬ заметен.
Вычитал что вынос по длине должен быть примерно равен вылету вилки, поэтому теперь там Syntace Megaforce 2 50mm. Вылет на вилке 51мм. Ушла "нервная" рулежка
Все, апгрейдить больше нечего, катаюсь. Надеюсь снять немного экшена в скором времени. Сосед оказался фотографом и согласился пофоткать.
В долгосрочных планах лайтовые колеса на ассиметричных карбоободах под стандартную резину 2.35, чтоб было.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Последний раз редактировалось 0xDEADBEEF, 04.07.2017 в 10:19.
вот такая пижнюшка, кстати в форс в PathLink очень хорошо встанет и оживит подвеску, там много вращения.
просто прессуется подшипник вместо башинга. в комплекте 3 оськи (-,+,++) с разными допусками.
ставишь ту, что свободно крутиться и не люфтит.
если регулярно мазать - живут долго. меньше чем пластик но дольше чем стандартные буши.
в подвесках где много нагрузки боковой на этот узел живут очень плохо и лучше даже не ставить. люфт появляется за 1 выезд в горы.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Последний раз редактировалось 0xDEADBEEF, 04.07.2017 в 10:55.
вот такая пижнюшка, кстати в форс в PathLink очень хорошо встанет и оживит подвеску, там много вращения.
просто прессуется подшипник вместо башинга. в комплекте 3 оськи (-,+,++) с разными допусками.
ставишь ту, что свободно крутиться и не люфтит.
если регулярно мазать - живут долго. меньше чем пластик но дольше чем стандартные буши.
в подвесках где много нагрузки боковой на этот узел живут очень плохо и лучше даже не ставить. люфт появляется за 1 выезд в горы.
У меня такие на карте стояли во времена, когда они давали только две оси (- и +), из которых в одно ухо подошла +, а в другое не подошла никакая. Пришлось точить стальную, а она без закалки, вся потом промялась в хлам Так я и продал аморт вместе с этими RWC, а оси у меня до сих пор валяются. Первые ощущения, конеш, были хороши. Но от установки ДБэйр я помню вообще приорал.
я не говорил что тут много вращения. тут его почти нет.
в заднем есть, прям чуток. но все равно заметен эффект от подшипника.
а на рамах где много вращения - эффект просто бомбический.
чуваки себе на evil байки ставят, там прям градусов 90 и им приходится амморты утягивать по настройкам.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Aristey
У меня такие на карте стояли...
так там 1 только нужен же на карте, в верхний линк.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Последний раз редактировалось 0xDEADBEEF, 13.07.2017 в 04:46.
Причина: Автоматическое добавление
Тихая добрая зависть))))
Классный получился, сразу видно что сухи и чисто- шатуны ХТ как новые, при том что одна поездка на них в ялгоре, и вот уже нет надписи ХТ на них.
заднила вилка, потеряла ход и стала 70мм.
позвонил в фокс, поболтал с приятной девушкой.
проблема, короче, известная.
в новые фоксы больше не льется fox fluid в пружину, а кладется slick honey.
вот они походу с ним перестарались)
на фото они нормально кладут.
а в моей было столько что все от алюминиевого колечка до пистона пружины было наотказ утрамбовано смазкой. добрый такой шматок-пробка.
соответственно забились порты, через которые выравнивается давление, негативка пересосала воздуха и скукожила вилку.
после удаления излишков все ок.
уж лучше так, чем стружка
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
- Алло, девушка, у меня тут вилка ход потеряла.
- Да это нормально, просто у вас слишком дохрена в ней мёда.
- Какого мёда?
- Скользкого конечно! У нас был на сборочной линии особо щедрый механег, так он за два дня израсходовал все наши три тонны сраного скользкого мёда, пришлось заказывать новую партию у пчеловода Скользкого Джо.
Хахахаха.
На этом слик хани работала у меня вилка Вайт Бразерз 1.8 в 2003 году. Не думал что эта параша еще жива. Большего говна я в жизни не видывал. Кстати, эту смазку с успехом можно заменить Мanitou prep M, если кто такое еще помнит.
Мир развивается по спирали, в общем...
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Так я и продал аморт вместе с этими RWC, а оси у меня до сих пор валяются. Первые ощущения, конеш, были хороши. Но от установки ДБэйр я помню вообще приорал.
