Вопрос религии же. Что больше нравится, то и бери. Мне вот больше Норко нравится, но там унылые 888, ГТ как-то не особо, но с домейном.
Навеска на обоих одинаковая, так что пофигу.
__________________
GT Force Carbon 2014/Dartmoor Phantom 2013
А я бы рекомендовал норку, ибо на фьюри домеин р донный.
на норке только тормоза получше поставить, ну и амморт поменять можно(хотя это и не критично).Короче, я за норку
И еще, норка легче на целый килограмм!
Если берешь комплит, чтоб потом обвешать своим барахлом - то GT.
Современная гео, отличная рама. Аурум вышел пару лет назад и уже успел устареть немного по гео )
Я б брал GT
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
По навеске не критично, ибо сразу меняю переключатели на Х0 и тормоза на Коды Р (уже отложены на это дело).
По вилкам понимаю, что домейн, что 888 цр не айс, но ладно, придется менять.
На GT шатуны вообще мрак...
На норке задняя втулка не самая распространенная 157х12.
Ещё смущает ГТ в плане обслуживания подвески и стоимости запчастей для рамы. По опыту знакомых на форсе и сенсорах могу сказать, что влетает это дело в копеечку. А я в норке своей менял подшипники и вышло это мне всего в 200р.
Из представленных байков ценного только рамы, навеска мусор под замену... Если хочется сейчас пулять, то бери и меняй навеску понемногу, если есть терпение, купи раму и собери нормальный байк без слабых мест.
По навеске не критично, ибо сразу меняю переключатели на Х0 и тормоза на Коды Р (уже отложены на это дело).
По вилкам понимаю, что домейн, что 888 цр не айс, но ладно, придется менять.
На GT шатуны вообще мрак...
На норке задняя втулка не самая распространенная 157х12..
888 цр очень хорошая вилка!можно и 150х12 с проставками поставить....явный провал норки только тормоза.
У норки центр тяжести ниже и аморт упирается в угол треугольника там где трубы усилены. У гт аморт упирается в середину трубы считай в слабое место там ее и порвет.
У норки центр тяжести ниже и аморт упирается в угол треугольника там где трубы усилены. У гт аморт упирается в середину трубы считай в слабое место там ее и порвет.
У норки центр тяжести ниже и аморт упирается в угол треугольника там где трубы усилены. У гт аморт упирается в середину трубы считай в слабое место там ее и порвет.
Центр тяжести определил по положению аморта, определил где у ГТ слабое место по фото.
double kill
__________________
888 и дорада - это для поселков со ступеньками и пары съезжалок,
а для рубилова есть линейный шерман. (с) DustyBustard
Сегодня прокатился на обоих великах, сравнил. Сев на GT всё сразу стало на свои места. Работа подвески божественна. Разница с Аурумом очень ощутима, так что мой выбор таки пал на Фьюри. И тормоза там кстати Коды Р стоят, а не как в каталоге Code 3.
Всем спасибо за мнения, было полезно
Гоняли в горы в магнитку , общались с гонцом , он на спонсорстве и гоняет на фури , дак вот говорит что на перьях от звезды пропилы остаються , очень близко звезда расположена и при вхождение в поворот пилит перо ! Так что смотри сам )