Экстремальный горный велосипед




Скоро
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Остальное > Обо всем > Мото

Японец мотор в китай тушку, есть ли смысл?

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.03.2014, 02:11   #1
Sinne®
 
 
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 2,461
Штрафных баллов: 2/10
Вобщем поскольку работаю в магазе, занимающимся запчастями и питами, есть возможность взять сие чудо китайской техники.
200 кубов, ~8 кВт, 19/16. Со временем (а именно после перового - второго сезона мотор сдохнет и встанет вопрос замены, вот думаю не скрутит ли нормальный, можный мотор маятник на этой тушке?
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..
Sinne® вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 10:19   #2
К.Б.
 
 
Регистрация: 01.07.2004
Сообщений: 586
Цитата:
Сообщение от Sinne® Посмотреть сообщение
Вобщем поскольку работаю в магазе, занимающимся запчастями и питами, есть возможность взять сие чудо китайской техники.
200 кубов, ~8 кВт, 19/16. Со временем (а именно после перового - второго сезона мотор сдохнет и встанет вопрос замены, вот думаю не скрутит ли нормальный, можный мотор маятник на этой тушке?
прикручивай сразу мотор от CR500
__________________
ДЕБОШЪ
К.Б. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 12:14   #3
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Цитата:
Со временем (а именно после перового - второго сезона мотор сдохнет и встанет вопрос замены, вот думаю не скрутит ли нормальный, можный мотор маятник на этой тушке?
Пара вопросов:
1. почему мотор должен сдохнуть после первого/второго сезона? Даже ирбис ттр125 так быстро не дохнет мотор, при должной первичной "обработке напильником" после покупки и должном уходе в последующем.
2. Новый мотор желательно подбирать не сильно мощнее стокового, а то реально скрутит...

А вообще, это довольно не просто, подружить раму и мотор изначально не созданные друг для друга.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 14:19   #4
a-line 0 7
Забанен
 
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 48
Штрафных баллов: 5/10
мотор сдохнет одновременно со всем остальным говном навешанным на китайскую раму
брать китайца это выбрасывать деньги уставший японец 90х годов выпуска будет гораздо лучше и надежнее
a-line 0 7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 22:55   #5
Sinne®
 
 
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 2,461
Штрафных баллов: 2/10
Цитата:
Сообщение от BlackBOLT Посмотреть сообщение
Пара вопросов:
1. почему мотор должен сдохнуть после первого/второго сезона? Даже ирбис ттр125 так быстро не дохнет мотор, при должной первичной "обработке напильником" после покупки и должном уходе в последующем.
2. Новый мотор желательно подбирать не сильно мощнее стокового, а то реально скрутит...

А вообще, это довольно не просто, подружить раму и мотор изначально не созданные друг для друга.
1.Именно при этих обстоятельствах он на ТТре и не дохнет, но зачастую все иначе.
2. Я не собирался впихивать v-twin или еще что-то такое, 250 кубовый ямаховский мотор, конечно об порядком мощнее будет и динамичнее. Даже 125кубовый мотор от хускварны мощнее и динамичнее этого будет. о 450 кубах я и вовсе молчу.

Цитата:
Сообщение от a-line 0 7 Посмотреть сообщение
мотор сдохнет одновременно со всем остальным говном навешанным на китайскую раму
брать китайца это выбрасывать деньги уставший японец 90х годов выпуска будет гораздо лучше и надежнее
Ты не учел что у людей есть принципы, мой вот например - не брать б.у. мото, поэтому покупаю исходя из нового + покупаю этот по закупке, вернее пока планирую.
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..

Последний раз редактировалось Sinne®, 07.03.2014 в 22:57. Причина: Автоматическое добавление
Sinne® вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2014, 01:06   #6
VeHDeTTa
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
а я поставлю вопрос так:
ты ЭТО сначала убей. только чур вовремя проводить ТО и прочие регламентные вещи.
а еще сори, но рассказывал мне приятель, как он у тебя некоторые железки покупал, ну вот с таким отношением к технике увы и ах, да, согласен с тобой и вангую, что данный пепелац долго не проживет.


у нас тут в сервисе есть чувак, который говорит, что кросс-говно, ибо ломается. только вот он кроме заливки бензина за 50 часов ничего не делал. очевидно, что и зазоры ушли, и сцепа не алё и много еще чего.

за это пихло кстати могу сказать только хорошее, в его среде обитания хорош. тянет снизу, и мощи у него не 8 кВт(10.5лс) а близится к 15, что в купе с короткой базой и мелкими колесами даст приятную динамику для леса. понятно, что если ты сунешься на нем на кроссовый трек, то он не вытянет разрывной, ты шлепнешься в контрсклон, оторвешь стакан, и будешь хаять китай, но ты будешь в корне не прав;)
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat

Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 08.03.2014 в 01:10.
VeHDeTTa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2014, 02:45   #7
Sinne®
 
 
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 2,461
Штрафных баллов: 2/10
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa Посмотреть сообщение
а я поставлю вопрос так:
ты ЭТО сначала убей. только чур вовремя проводить ТО и прочие регламентные вещи.
а еще сори, но рассказывал мне приятель, как он у тебя некоторые железки покупал, ну вот с таким отношением к технике увы и ах, да, согласен с тобой и вангую, что данный пепелац долго не проживет.


у нас тут в сервисе есть чувак, который говорит, что кросс-говно, ибо ломается. только вот он кроме заливки бензина за 50 часов ничего не делал. очевидно, что и зазоры ушли, и сцепа не алё и много еще чего.

за это пихло кстати могу сказать только хорошее, в его среде обитания хорош. тянет снизу, и мощи у него не 8 кВт(10.5лс) а близится к 15, что в купе с короткой базой и мелкими колесами даст приятную динамику для леса. понятно, что если ты сунешься на нем на кроссовый трек, то он не вытянет разрывной, ты шлепнешься в контрсклон, оторвешь стакан, и будешь хаять китай, но ты будешь в корне не прав;)
заявленных 16.2, в кВт неправильно перевел. Какие если не секрет покупал, вело? 140кайо у меня сезон прожил, за все время только генератор менял, потому что цепь выработалась, во время очередного слета снесла датчик хола. На кроссовый трек не собираюсь. у меня на даче лес да карьеры.
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..
Sinne® вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2014, 10:59   #8
VeHDeTTa
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
Цитата:
Сообщение от Sinne® Посмотреть сообщение
заявленных 16.2, в кВт неправильно перевел. Какие если не секрет покупал, вело? 140кайо у меня сезон прожил, за все время только генератор менял, потому что цепь выработалась, во время очередного слета снесла датчик хола. На кроссовый трек не собираюсь. у меня на даче лес да карьеры.
обойдемся без конкретики и компромата;)

то есть..... вместо замены выработанной цепи, которая очевидно, что ушатана, ты катался на такой? ooooookay chef. про что я и сказал выше.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
VeHDeTTa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2014, 23:06   #9
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Цитата:
брать китайца это выбрасывать деньги уставший японец 90х годов выпуска будет гораздо лучше и надежнее
- вот тут я с комрадом a-line 0 7 соглашусь на все 100%... А уж брать китайскую раму и вкрячивать туда мотор, это вообще за гранью финансовой выгодны и попыток сэкономить... Смысл какой в этом?
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 02:22   #10
Sinne®
 
 
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 2,461
Штрафных баллов: 2/10
Цитата:
Сообщение от BlackBOLT Посмотреть сообщение
- вот тут я с комрадом a-line 0 7 соглашусь на все 100%... А уж брать китайскую раму и вкрячивать туда мотор, это вообще за гранью финансовой выгодны и попыток сэкономить... Смысл какой в этом?
Пожалуй да. Здравый ум превозбладал. Это все юношеский максимализм :-) хочется мощнее и больше. Тогда вопрос по существу. Для поездок лес за грибами, на рыбалку, покатушки выходного дня на даче. В общем альтернатива питу. Стоит ли? Ценник меня не пугает, в закупке что этот что кайо 140 -155 примерно одинаковы. Привлекает размерность колес.
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..
Sinne® вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 03:30   #11
riGht
 
 
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Китай-Город
Сообщений: 402
Цитата:
Сообщение от BlackBOLT Посмотреть сообщение
- вот тут я с комрадом a-line 0 7 соглашусь на все 100%... А уж брать китайскую раму и вкрячивать туда мотор, это вообще за гранью финансовой выгодны и попыток сэкономить... Смысл какой в этом?
Питы подобного ценового диапазона вообще сам Сотона придумал. Сегодня наблюдал двух ушлепков на подобных "мотоциклах" в самом центре Серебяного Бора, куда я отправился пешочком погулять.

Не едут, пердят на всю окрестность и вообще убоги со всех сторон. В данном случае лучше взять б/у и не позориться.
riGht вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 13:18   #12
VeHDeTTa
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
Цитата:
Сообщение от Sinne® Посмотреть сообщение
Пожалуй да. Здравый ум превозбладал. Это все юношеский максимализм :-) хочется мощнее и больше. Тогда вопрос по существу. Для поездок лес за грибами, на рыбалку, покатушки выходного дня на даче. В общем альтернатива питу. Стоит ли? Ценник меня не пугает, в закупке что этот что кайо 140 -155 примерно одинаковы. Привлекает размерность колес.
только из-за колес(проходимость больше) ну и пихло(тяговитое, как ирбис ттр125, не надо в него грязи, для сових целей отличный мопед)
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
VeHDeTTa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 19:12   #13
0c2ol
 
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от a-line 0 7 Посмотреть сообщение
мотор сдохнет одновременно со всем остальным говном навешанным на китайскую раму
брать китайца это выбрасывать деньги уставший японец 90х годов выпуска будет гораздо лучше и надежнее
насчет надежности, если говорить о спорттоварах, вы с Болтом неправы, гемороя и затрат будет одинаково
0c2ol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 20:48   #14
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Цитата:
вы с Болтом неправы, гемороя и затрат будет одинаково
- одинаково с чем?
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 20:58   #15
VeHDeTTa
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
Цитата:
Сообщение от BlackBOLT Посмотреть сообщение
- одинаково с чем?
вложения в кросс 90-х годов и в нового китайца будут
а)сравнимы по баблу
б)одинаково непредсказуемы, стукануть или перестать работать может всё, что угодно.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
VeHDeTTa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 21:23   #16
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Ну ты то знатный любитель китайчатины... А вообще это довольно спорный вопрос. Пока что вся китайская техника проходившая через мои руки , а это 3 еденицы, были унылы, убоги и вызывали желания окончить их полный страданий жизненный путь калек с рождения. Я вполне допускаю, что могут быть и жизнеспособные китайские особи, и мне просто не повезло... Но осадочек осталс, с японскими и европейскими мотоциклами такого не было. =) А уж пихать японский мотор в китайскую раму, это ваще ересь и комплексная содомия. Потому спорить не буду на эту тему.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 22:54   #17
VeHDeTTa
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
не, ну этот мопед по закупке тысяч 40-50 наверное, да? может даже меньше.

предложи за полсотни рублей живой брендовый! агрегат, любой.
сразу оговорюсь, что 80-85 2т кроссовые не рассматриваются, ибо это не для леса техника, то есть на них реально ездить ТОЛЬКО по треку, не более.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
VeHDeTTa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 23:26   #18
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
Ну еще же поставить нужно? Это наверняка раму переваривать, посчитать бы неплохо предварительно в каде в какомнить, и что самое главное - результат не гарантирован. По итогам можно получить или недееспособный агрегат, или отдельно упоротую раму и двигатель или все это разломается в процессе эксплуатации... так чта весьма и весьма спорный вопрос. А за 100к можно взять, например Kawasaki KLX125 , с ПТС, на инжекторе - весьма свежий...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2014, 23:52   #19
Pedro de Pakas
 
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 537
Если хочется обмазаться китайским и тошнить по лесу, то могу посоветовать лифан gy5.
Точнее даже не посоветовать, а просто сказать что он довольно живучий, если сравнивать с другим китайским говном.
Но он безумно уныл, как всякие джебели и т.д., никакого веселья, только тупо ездить.
__________________
А если думаешь кого-нить убить, то начинать лучше с себя. Получится - иди убивать других, не получится - не твоё, не лезь. ©SEi
Pedro de Pakas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 00:36   #20
BlackBOLT
 
 
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600


__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
BlackBOLT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход