Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
11.12.2020, 21:39
|
#21
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Более толстый o ring должен решить ситуацию. Будет удивительно если подтекания останутся.
Вы уверены что это не остаточное кол-во масла, которое может быть между о рингом и пыльником?
|
|
|
11.12.2020, 22:23
|
#22
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
дшх 4 тоже тёк постоянно,поставил оринг чуть Уже,при прожатии в руках,масляных колец на штоке больше не оставляет.
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
12.12.2020, 07:29
|
#23
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от HellSystem
Вы уверены что это не остаточное кол-во масла, которое может быть между о рингом и пыльником?
|
HellSystem,
Если описать понимание, то:
В каждом эксперименте шток вытаскивался из крышки основного цилиндра.
Внутри всё вычищалось (ватными палочками), устанавливался новый смазанный о-ринг, закладывалась новая смазка.
Далее сборка.
Полученная новая крышка — с пыльником и колечками в сборе.
Она тоже была почищена и смазана внутри.
Если о-ринг, в котором ходит шток, не пропускает масло, то даже смазка, что между колечком и пыльником, не должна выдавливаться.
Если только совсем чуть-чуть.
При первых прожатиях.
После последней переборки – при прожатиях – сначала выдавило смазку. Затем пошли масляные кольца.
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
дшх 4 тоже тёк постоянно,поставил оринг чуть Уже,при прожатии в руках,масляных колец на штоке больше не оставляет.
|
Интересный момент.
Чуть Уже в диаметре сечения (по толщине), или по внутреннему диаметру?
Последний раз редактировалось rewwerty, 12.12.2020 в 12:57.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
12.12.2020, 14:31
|
#24
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
внутренний диаметр оринга 12мм,сечение вроде 3.5,точно не могу сказать,запутался с размерами этих орингов.хотели его в бос поставить,но не влез в паз,а в фокс идеально вписался.
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
12.12.2020, 14:58
|
#25
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
внутренний диаметр оринга 12мм,сечение вроде 3.5,точно не могу сказать,запутался с размерами этих орингов.хотели его в бос поставить,но не влез в паз,а в фокс идеально вписался.
|
HELLBOSS, Спасибо.
Из личных замеров кольца из кИта (для DHX RC4 со штоком 0,5") :
Диаметр сечения (толщина) — чуть более 3,5 мм.
Скорее всего — 3,53. (Есть с таким сечением в продаже).
Внешний диаметр приблизительно 19,9.
Внутренний — приблизительно 12,9.
(Скорее всего 13).
*
Скажи, пожалуйста, аморт после установки упомянутого кольца эксплуатировался?
Как жёстко?
По штоку не сопливило?
Последний раз редактировалось rewwerty, 12.12.2020 в 16:16.
|
|
|
12.12.2020, 15:17
|
#26
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
после сборки пока что на подоконнике лежит,ждет сезона)
я правильно понимаю,твой фокс новый,без пробега? помнится,когда-то давно остался от продажи рамы рс4 или рс2,новый,лежал в шкафу,тоже оставлял следы на штоке.мб стоит покатать,притереть резинки? этот сезон вышеупомянутый дшх 4 постоянно сопливил,но по итогу переборки критического недостатка масла я не обнаружил,стуков тоже не было,но оринг всё таки воткнул,раз уже был чуть Уже.
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
Последний раз редактировалось HELLBOSS, 12.12.2020 в 15:27.
|
|
|
12.12.2020, 16:09
|
#27
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
я правильно понимаю,твой фокс новый,без пробега?
мб стоит покатать,притереть резинки?
|
Да, без пробега.
Возможно.
Но логика пока подсказывает, что притираться нечему. Достаточно скользкий шток ходит внутри о-ринга по масляной плёнке.
Хотя, может, ошибаюсь.
Просто с другими амортизаторами, о которых писал на предыдущей странице, такой ситуации не было.
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
после сборки пока что на подоконнике лежит,ждет сезона)
|
HELLBOSS, если не затруднит провести эксперимент и ответить, скажи, пожалуйста:
— При упоре аморта одним ухом в пол и прожимании его на разную глубину (в моём случае удобнее жать сверху на то ухо, где находится перемычка между основными цилиндром и цилиндром расширительного бачка: легче обхватить руками бОльшую плошадь тела амортизатора, чтобы не выскользнул), к примеру, в течение минуты, — появляются ли масляные кольца на штоке?
|
|
|
12.12.2020, 16:46
|
#28
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
в начале эксперимента небольшие кольца появлялись, после нескольких десятков туды-сюды движений,кольца сошли на нет,только пленка масляная остается
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
12.12.2020, 17:22
|
#29
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
в начале эксперимента небольшие кольца появлялись, после нескольких десятков туды-сюды движений,кольца сошли на нет,только пленка масляная остается
|
Спасибо.
Добавлено:
HELLBOSS, если будет желание, проверь, пожалуйста, аморт тем же способом через несколько дней (может быть, дня 2-3).
Возможно, кольца опять появятся...
Последний раз редактировалось rewwerty, 12.12.2020 в 18:35.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
12.12.2020, 18:53
|
#30
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Смазка будет выходить довольно долго. Смазка состоит из базового масла и загустителя. Именно базовое может оставаться у тебя на штоке оочень продолжительное время, смотря сколько смазки заложил после О ринга.
|
|
|
12.12.2020, 23:15
|
#31
|
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,596
|
Не пойму куда вы там смазку закладываете и нахрена. При разборке этого узла о-ринг смазывается кисточкой небольшим количеством густой смазки, то же самое с пыльником. Никаких залежей никуда закладывать не надо там
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
|
|
|
13.12.2020, 02:47
|
#32
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от VL_Chuvak
При разборке этого узла о-ринг смазывается кисточкой небольшим количеством густой смазки, то же самое с пыльником. Никаких залежей никуда закладывать не надо там
|
Мысль такая:
Даже если набить внутрь крышки смазки с большим избытком, то при вставке штока лишняя выдавится последним.
А та, что останется, если о-ринг не пропускает масло, так и должна держаться в полостях крышки (между колечком и внешним краем пыльника) при проверочных прожиманиях амортизатора.
[Конечно, при сборке узла избыток смазки останется между штоком и бушингом. А затем растворится в масле. Поэтому при грамотной переборке лучше со смазкой не перебарщивать.]
Дальше можно мысль не продолжать.
В любом случае при нынешних прожимах аморта масло выходит заметными кольцами. (А не едва видимой масляной плёнкой).
Это явно сопливит между штоком и о-рингом.
Последний раз редактировалось rewwerty, 13.12.2020 в 02:55.
|
|
|
29.12.2020, 12:16
|
#33
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Rewwenty, хде результаты ремонта? Получилось победить уход масла?
|
|
|
30.12.2020, 01:43
|
#34
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
HellSystem,
Были предприняты многократные попытки победить.
Пока масло побеждает.
Есть ещё одна идея: полиуретановая манжета вместо о-ринга.
Но подходящей по высоте нет.
Надо будет заказать несколько вариантов по размеру.
Пока закажу, пока придут (если самым дешёвым – обычным отправлением Почтой России, то месяц где-то ждать).
Пока руки до "колхоза" дойдут.
Позже, возможно, отпишусь.
|
|
|
30.12.2020, 09:02
|
#35
|
Регистрация: 26.02.2020
Сообщений: 246
|
При сжимании аморта руками, уперев в пол не может быть того, что конструкция испытывает перекосы, чего нет при установке на раму.
|
|
|
30.12.2020, 11:40
|
#36
|
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 296
|
Цитата:
Сообщение от sfk
При сжимании аморта руками, уперев в пол не может быть того, что конструкция испытывает перекосы, чего нет при установке на раму.
|
sfk, ранее в теме:
Цитата:
Сообщение от rewwerty
В раме работает так же: с масляными кольцами.
Втулки в бушингах ушей ходят плавно. Без люфтов. Вставить, прокрутить втулки, вытащить их можно пальцами. С усилием.
Аморт при работе с рамой не соприкасается.
|
Цитата:
Сообщение от rewwerty
В наличии ещё 3 аморта попроще. 2 RockShox Kage, R и RC версии. И Fox DHX RC2 с толстым штоком и его заметным люфтом в крышке основного цилиндра.
На последнем имеется также коцка на штоке, глубиной до алюминия, где уже нет анодировки. Заполирована.
На любом из 3-ёх после переборок – никаких масляных колец.
|
Каждый аморт после ТО проверяется оговоренным способом.
Шток при прожимах перпендикулярен полу. (Сверху ухо, под которым основной цилиндр. Чтобы, обхватив тело аморта, можно было контролировать процесс).
Всё давление сверху — на ухо.
|
|
|
30.12.2020, 13:48
|
#37
|
Регистрация: 26.02.2020
Сообщений: 246
|
Это я к тому, что не просто поставить его на место и пожмякать пару раз дома, а именно покататься на нем пару дней, посмотреть. Результыт манипуляций с кольцами/крышками/резинками как то сомнительны, как мне кажется. Но дело то хозяйское)
|
|
|
31.12.2020, 12:39
|
#38
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 1,161
|
Блин, я конечно всё понимаю, но дальше уже заморочки пошли.
Покатайся неделю на нём и скорее всего перестанет подтекать масло.
У меня новый воздушный аморт оч любит оставлять маляные кольца, но спустя +-6 моточасов кольца перестают появляться.
|
|
|
|