Велосипеда было слишком много. Он был и для того и для сего и для третьего. В результате любые пути апргейда заводили меня в тупик.
У меня был и есть фрирайдник 180мм спереди/сзади. Вилка там тотем. Т.е. полноценный мясной байк для рубилова. Приобретая сэнкшн я расчитывал построить из него трейловый аппарат с запасом прочности, чтобы можно было не обламаться на серьёзных темах(благо рама позволяет).
Но получалось что полноценный ам аппарат из него не очень выходит. Он катит конечно получше чем диван(особенно под гору и особенно с хамером), но похуже чем нормальный трейловый байк. А делать из него байк для жесткача как то и пошло, да и глупо одновременно.
Вот и получается, что велосипед вроде как и для всего, но в то же время и для ничего. Как единственный велосипед это превосходный вариант. Максимум универсальности. Для себя я бы не желал большего ни в ту ни в другую сторону. Но у меня уже был велосипед, к которому я больше прикипел душой, поэтому между чувством и расчётом я выбрал чувства(и пофиг, что там фср-диван, который качается на ура).
В комплектации, что на фото велосипед весит 16кг 300гр. Довольно тяжёлые колёса и тормоза. Ну и хаммершмидт естественно не способствует снижению веса. А так. Оставаясь с ХШ можно было бы довести вес до 15 кг и даже ниже.
Добавлено:
Кстати. А тут только кастомные сборки можно выкладывать?
Последний раз редактировалось TWR DUUALL, 17.02.2011 в 01:43.
Причина: Автоматическое добавление
Подпишусь на тему.
Куда ж без меня? )) Вот, для затравки.
Я помню как-то давно Полковник писал, что не видит смысла ставить регулируемый подседельник, т.к. всегда, а в горах особенно, есть время остановиться, посмотреть на красоты, опустить седло...
После такого фото мне же придется копить на Реверб!
В режиме офтопа:
"время летит вперед и мы летим вместе с ним" (с) М. Науменко
Горы и катание в них могут быть разными.
В Новороссе/Гелене моё катание строится именно как как я говорил: долго вверх - пауза - быстро вниз.
В Крыму - бывает по-разному. Часто также. Но в Супер Д сей девайс очень может помочь.
Вел на что фото - используется в Московии. Для гор есть помясистее.
Постоянное же чередование именно коротких подъемов и спусков (Фили, Крылатское, Чулково - там и было сделано фото) и устойчивое нежелание останавливаться между ними - повлияло на решение обзавестись таким подседельником. Взял его в горы на пробу - тоже понравилось. Но использую его далеко не всегда. Только тогда, когда уверен, что он мне действительно понадобится.
Цитата:
Сообщение от Putov
да, можно и стоковые если они ок.
Нельзя тока всякие чакеры и аваланчи с аутпостами
Зачем ограничивать? ))
Если фото отстой - скажем фиии... или фуу... ))
Были бы свои байки и живые фото, а не копипасты надоевших каталогов.
GT всякие нужны, GT всякие важны.
Впрочем, решайте сами. Я - гость. ))
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
Последний раз редактировалось Полковник, 17.02.2011 в 19:19.
Причина: Автоматическое добавление
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
