Экстремальный горный велосипед




Скоро

26 мая Reactor Cup 2018 - первый этап (Обнинск)

11 июня Гонка мини-DH (ЛО, Санкт-Петербург)

22 — 24 июня Даховская Унакоз (республика Адыгея)

все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты > FAQ. Актуальные темы и инструкции

переборка Manitou Nixon Elite 160 TPC+ может кому пригодится.

Результаты опроса: Было полезно?
Было полезно 38 95.00%
Было нее полезно 2 5.00%
Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.12.2014, 02:08   #1
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Итак, коченька, доброй ночи.
Решил я тут упороться и перебрать сабжевую вилку

А что бы не пропал труд, заодно и процесс запротоколировал.
Выкладываю тут во славу секте, ибо вдруг кому пригодиться.
Инструменты, которые понадобяться.
накидные ключи на 12, 21, 23 и хз, на 15.
шестигранники, тряпочки, 2 вида масла, моторное 5w 40 для заливки в штаны и вилочное 5w для заливки в демфер, шприц на 20мл для удобства и мерный стаканчик для масла.

Перед тем как начать, выгоните котеек и собак, постелите газетку=)

Поехали.
Спустите давление в воздушной камере, а то может быть весело, отмойте вилку от говна.
откручиваем крутилку отскока.

Убираем её, дабы не потерять.
Откручиваем болт, держащий соседнюю ногу.

Далее, выкручиваем (по часовой стрелке) херню, держащую поршень.


Получаем 2 дыры.

Можно в них заглянуть.

Далее, ловким движением снимаем штаны с ног.

Таки снимаем.



Даём стечь маслу.
Вытрясаем отбойник. (из левой штанины)

Штаны осматриваем на предмет целостности башей, сальников и т.п.
у меня всё норм, так что перехожу далее.

Далее, снимаем крутилку TPC+

Масло пока стекает, если оно там вообще есть. У меня стекало, потому как я его туда в начале сезона пихал.

Сняли, очень аккуратно, уняв дрожь в руках, вынимаем шарики и пружинки и убираем в надёжное место, так как они отвечают за приятные щелчки при повороте крутилки.


Снимаем сам топкеп.


Вынимаем корпус демпфера


Моем его с фэйри и вытираем насухо.
выкручиваем картридж из корпуса и делаем это аккуратно, так как он выходит туго и если приложить усилие, то потом он выстрелит и разбрызгает по округе масло.


Что у меня, собственно, и произошло.




Всю красоту убираем, чтоб не потерять.

Выкручиваем, предварительно, стравив воздух топкеп с подкачкой.


Сняли.


При попытке открутить это недоразумение, меня постиг фэйл, что, в сущности не очень важно, так как в моём случае, мне просто надо было добавить капельку масла на поршень воздушной камеры прямо сверху, через отверстие на месте топкепа.


Что в итоге получилось


порядок расположение отбойника и шайбы


Перед сборкой всё моем от старого масла, осматриваем на предмет потёртостей, трещин целостности о-рингов.
В моём случае всё в ажуре, так что я приступаю к сборке.
и начну я с того, что залью новое масло в картридж.
вот сюда.


Заливаем, тыркаем поршень, сливаем лишнее. Должно о мануалу для вилок 160 мм ходу быть 103 мм от начала резьбы сверху. Это примерно 65-70 мл вилочного масла.
Заливаем с помощью мерного стаканчика

остаток

Вставляем картридж в корпус и закручиваем

Сам картридж вставляем в ногу (правую)


Закручиаем, также закручиваем топкеп с воздухом, предварительно всё отмыв и капнув масла на поршень


Чуть качнём, что б поршень надавил на шток, иначе одеть штаны на ноги будет геморройно.


Переворачиваем КНШ и надеваем нужный нам шток отбойник и шайбу.
Аккуратно и медленно, надеваем штаны, не одев их до конца, заливаем в каждую из дырок

по сорок (40) мл машинного масла (помните шприц?), как завещал товарищ Дарквит

Закручиваем болт и непонятную херь, которую раскручивали по часовой стрелке.


Далее, тянем всю нашу красоту в ванную и моем


И МОЕМ



Вот, собственно, и всё.
дополнения, комментарии - велкам.

Спасибо, что прочли.

Последний раз редактировалось koshey, 13.01.2015 в 12:43.
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 02:28   #2
Ripley
 
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Смоленск
Сообщений: 448
А можешь на фотке стрелкой показать, куда именно в демпфер заливать масло? Спасибо!
Ripley вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 02:34   #3
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Цитата:
Сообщение от Ripley Посмотреть сообщение
А можешь на фотке стрелкой показать, куда именно в демпфер заливать масло? Спасибо!
Ну собственнол, тут вариантов нет
в трубочку, куда на фото не до конца вставлен сам картридж.
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 06:10   #4
UNMIT2012
 
 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 111
Спасибо. Собираюсь как раз перебирать minute pro (на днях теоретически готовился), кое какие моменты почерпнул полезные для себя.
Из того что я вычитал до этого, по переборке есть пара моментов, думаю стоит отметить:

1. "Далее, выкручиваем (по часовой стрелке) херню, держащую поршень."
На формух видел не одно сообщение, что при попытке "ввернуть" ее внутрь, этот болт ломался. И все как один утверждают что крутили правильно - по часовой стрелке. Вроде как болезнь такая у манитушек. Поэтому очень аккуратно.
2. Информация про капельку масла на воздушный поршень - как я вычитал лучше 40w туда лить. По объемам встречал - 1, 3, 5 кубиков - не знаю почему нет единого мнения)

Но это в теории, у меня пока руки не дошли еще.\

Ну и про фэил - сорвал, или просто понял что сорвешь и не стал лезть?
UNMIT2012 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 09:37   #5
александр200280
 
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 307
не чего не изменилось,в новых вилках тот же конструктив.а под болтом ,который снизу на левой ноге даже резиночка имеется?
александр200280 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 10:31   #6
kusa324
 
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: MSK, Newgireevo
Сообщений: 2,632
Норм пост! Респектую!
Я все удивляюсь где ты никсона в таком хорошем виде выцепил!?!?
kusa324 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 11:01   #7
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Цитата:
Сообщение от UNMIT2012 Посмотреть сообщение
Спасибо. Собираюсь как раз перебирать minute pro (на днях теоретически готовился), кое какие моменты почерпнул полезные для себя.
Из того что я вычитал до этого, по переборке есть пара моментов, думаю стоит отметить:

1. "Далее, выкручиваем (по часовой стрелке) херню, держащую поршень."
На формух видел не одно сообщение, что при попытке "ввернуть" ее внутрь, этот болт ломался. И все как один утверждают что крутили правильно - по часовой стрелке. Вроде как болезнь такая у манитушек. Поэтому очень аккуратно.
2. Информация про капельку масла на воздушный поршень - как я вычитал лучше 40w туда лить. По объемам встречал - 1, 3, 5 кубиков - не знаю почему нет единого мнения)

Но это в теории, у меня пока руки не дошли еще.\

Ну и про фэил - сорвал, или просто понял что сорвешь и не стал лезть?
1. С ним надо аккуратно, и, да, он откручивается-прикручивается наоборот.
2. С капелькой согласен, это я не точно указал. Думаю, моя капелька как раз примерно 1-2 кубика.

Фэйл в том, что в прошлую переборку открутился, а в эту не захотел и я решил его не насиловать.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от александр200280 Посмотреть сообщение
не чего не изменилось,в новых вилках тот же конструктив.а под болтом ,который снизу на левой ноге даже резиночка имеется?
Резиночка - мой мысль. В стоке нет.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от kusa324 Посмотреть сообщение
Норм пост! Респектую!
Я все удивляюсь где ты никсона в таком хорошем виде выцепил!?!?
Коллега, так у юзернейма pa.ska
Это было как во сне))

Последний раз редактировалось koshey, 30.12.2014 в 11:04. Причина: Автоматическое добавление
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 17:18   #8
albus
 
 
Регистрация: 15.06.2006
Сообщений: 475
Интересно посмотреть на разборку воздушной пружины, вернее на внутренности.
albus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 17:38   #9
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Цитата:
Сообщение от albus Посмотреть сообщение
Интересно посмотреть на разборку воздушной пружины, вернее на внутренности.
Пожалуйста, мне не жалко.
Есть фото с предыдущего ТО


koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 18:25   #10
albus
 
 
Регистрация: 15.06.2006
Сообщений: 475
Понятно у меня стоял самопальная пружина пришлось от минуты поставить.
Длину пружины (металлической) можно?
albus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 18:29   #11
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Нельзя
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
Достать-то её не могу
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 18:58   #12
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,294
никсон офигенная вилка. Как жалко что ее перестали делать, и сейчас трудно достать.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 19:23   #13
IUSius
 
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Камышин
Сообщений: 890
Цитата:
Сообщение от koshey Посмотреть сообщение
над буковки на фото потереть, ибо воздух над пршнем, под топкепом

это MARS AIR

Добавлено:
а вилка супер, и состояние тоже

Последний раз редактировалось IUSius, 30.12.2014 в 19:25. Причина: Автоматическое добавление
IUSius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 20:17   #14
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,294
Да, только вот марс эир мне никогда не нравился. Да и ломался нираз. Несколько раз приносили минуты, ломается пружина и упор поршня в середине ноги. Приходилось переделывать под обычныю пружину.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2014, 23:02   #15
александр200280
 
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 307
Кащеюшка,а от чего резинка под болтом?я тоже думал об этом,когда менял масло,бывает что малёху(ну очень сильно малёху) подтекает.
александр200280 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 00:49   #16
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Цитата:
Сообщение от александр200280 Посмотреть сообщение
Кащеюшка,а от чего резинка под болтом?я тоже думал об этом,когда менял масло,бывает что малёху(ну очень сильно малёху) подтекает.
Хм.. Я скорее для страховки.
Ни разу не ссало оттуда.
Добавлено:
P/S/ странно, что никто не заценил, какие я опупительные стикеры замутил!

Последний раз редактировалось koshey, 31.12.2014 в 00:52. Причина: Автоматическое добавление
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 00:55   #17
александр200280
 
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 307
ух ты!какие опупительные стикеры ты замутил
александр200280 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 01:11   #18
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,294
честно говоря, самый офигенные "стикеры" были на никсоне 2006г.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 14:46   #19
Abamz
 
Регистрация: 14.07.2013
Сообщений: 260
А сколько весит эта чудо-вилка?
Abamz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2014, 14:56   #20
koshey
 
 
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 2,965
Цитата:
Сообщение от Abamz Посмотреть сообщение
А сколько весит эта чудо-вилка?
C 20 мм осью и 80-ю мл масла в штанах весит 2180 г.
koshey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход