Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Совместимость гидролинии, ручки, калипера. Вопросы новичка.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.05.2018, 09:47   #1
Pavel84
 
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
Уважаемые, всем доброго дня!!
Прикупил я тут намедни гидравлику... но сам ни разу ещё дело с ней не имел.
Судя по фото, тормоз как-то собрали "из того что было":
ручка шимано, калипер магура (это МТ6 или МТ8?), гидролиния магура со штуцером для авид.... О_о

В целях собрать всё по фен-шуй, возникают вопросы:
1. Нормально ли, что тормозная ручка сейчас туго нажимается? Я везде читаю что гидравлика чуть ли не от прикосновения
уже тормозит, а тут прям надо прикладывать усилия... И гораздо большие чем на механических ручках.

2. Достаточно ли будет мощщи этой ручки для этого тормоза? или может что-то посерьёзнее поставить?

3. Если ставить что-то посерьёзнее, можно ли остаться на шимано, т.к. всеми любимый АЛИ распологает именно этой фирмой в ассортименте,
а идти за ручками магура за бугор очччень дороговато выходит.

4. Можно ли использовать (как я писал выше) штуцер от одного типа тормозов, для другой марки? Другими словами: нужно ли мне
покупать другой штуцер именно для шимано, если у меня ручка шимано?

5. На гидролинии написано Magura 2.2. Я так понимаю это диаметр канала? Если я захочу сменить гидролинию, мне обязательнор
искать с таким же диаметром, или подойдёт 2.0?

Всем спасибо за ответы!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180506_112012_HDR.jpg
Просмотров: 616
Размер:	191.9 Кб
ID:	336841  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180506_112029_HDR.jpg
Просмотров: 476
Размер:	173.2 Кб
ID:	336842  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180506_112043_HDR.jpg
Просмотров: 587
Размер:	225.0 Кб
ID:	336843  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180506_112110_HDR.jpg
Просмотров: 606
Размер:	194.8 Кб
ID:	336844  

Pavel84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 10:13   #2
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,682
ну шимана и магура совместимы, так как обе на минералке работают, штуцеры без разницы, это обычная железка, по мощности сказать ничего не могу, хз какое соотношение диаметров поршней ручки и калипера , диаметр канала гидролинии, ну я думаю что 0,2 мм погоды не сделают, ручка даже на сухую должна легко и плавно нажиматься. Не забудь колодки поставить и при установке колодок в калипере отжать поршни=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит

Последний раз редактировалось Artemius, 06.05.2018 в 10:16.
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 10:19   #3
mrStep
 
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
если не секрет, за сколько ты этого франкенштейна взял?
mrStep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 11:14   #4
Pavel84
 
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Artemius Посмотреть сообщение
штуцеры без разницы, это обычная железка
Точно??? ) Зачем тогда их кучу всяких наделали? Как всегда - каждый производитель под себя? )
Цитата:
Сообщение от Artemius Посмотреть сообщение
Не забудь колодки поставить и при установке колодок в калипере отжать поршни=)
ок, хорошо ) Технику прокачки уже посмотрел, LHM+ закупил, так что остались техничские моменты )
Кстати калипер уже разобрал, поршни давлением выдул. Состояние хорошее, претензий нет )
Цитата:
Сообщение от mrStep Посмотреть сообщение
если не секрет, за сколько ты этого франкенштейна взял?
На самом деле вместе с байком достался мне такой "набор".... Но сам байк это уже другая история...
Pavel84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 12:44   #5
cka3o4nuk
 
 
Регистрация: 13.02.2014
Сообщений: 414
этот набор даже лучше чем если бы была чиста я магура)
cka3o4nuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 22:04   #6
albus
 
 
Регистрация: 15.06.2006
Сообщений: 514
Для ответа на 2 и 3 вопрос стоит написать для каких целей будут использоваться данные тормоза.
albus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 22:53   #7
Pavel84
 
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от albus Посмотреть сообщение
Для ответа на 2 и 3 вопрос стоит написать для каких целей будут использоваться данные тормоза.
Стрит. Нужен надёжный стоп-кран )
Pavel84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 02:01   #8
dogmeat
 
 
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: ВАО, Перово
Сообщений: 1,039
Цитата:
Сообщение от Pavel84 Посмотреть сообщение
Стрит. Нужен надёжный стоп-кран )
nike 6.0
__________________
I think i`m dumb. Maybe just happy....
dogmeat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 04:42   #9
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,682
Цитата:
Сообщение от Pavel84 Посмотреть сообщение
Точно??? ) Зачем тогда их кучу всяких наделали? Как всегда - каждый производитель под себя? )
Я имел в виду, что если по резьбам подходят, то название вирмы несущественно.

Нужен стопкран, для стрита/стрит-триала ответов по дисковым тормозам всего три, это хоуп монотриал/триалзон, эхо, из гидравлики и авид бб7 старый, с цельным калипером, из механики. Если есть крепы под 4 болта, то тогда ободная гидра магура/эхо и прочее им подобное.

Как бы все вышеперечисленное сам юзал в триале и всем доволен, так что для стрита и стрит триала это самое то.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 06:52   #10
Pavel84
 
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Artemius Посмотреть сообщение
Я имел в виду, что если по резьбам подходят
Они просто вклиниваются в гидролинию, там резьба только у штуцера авид, если мы о них... Ну и заметил разницу по высоте головки.

Цитата:
Сообщение от Artemius Посмотреть сообщение
Нужен стопкран, для стрита/стрит-триала ответов по дисковым тормозам всего три, это хоуп монотриал/триалзон, эхо, из гидравлики и авид бб7 старый, с цельным калипером, из механики. Если есть крепы под 4 болта, то тогда ободная гидра магура/эхо и прочее им подобное.
Спасибо, конечно, но не так глубоко собираюсь уходить в стрит-триал )
Pavel84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 17:55   #11
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,682
Цитата:
Сообщение от Pavel84 Посмотреть сообщение
Спасибо, конечно, но не так глубоко собираюсь уходить в стрит-триал )
А зря, хорошие тормоза, в этом деле, это залог здоровья, просто когда при гэпе, пробивке, крутке из-за хренового тормоза проскакивает колесо и ты копчиком/хребтиной об бордюрный камень/препятствие бьешься, это ой как неприятно.

З.Ы. как бы в стрит-триале что должно быть самым качественным и прочным это тормоза, шатуны и цепь, это подводит/ломается часто и приводит к самым лютым травмам, на втором месте по ломучести вилка/руль, но чтоб их поломать надо уже нормально так рубить, а вот цепь рвут как раз в основном когда базовые вещи учат=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход