[Klim0890]

Ага, ну может кто нибудь ответит??? Кататься хочется пока сезон еще не закончился, а вот прям не знаю, ща за аморт отдам 10 кусков а если он не подойдет будет обидно

[P00deeng]

Солидарен со многими ответами
По своему опыту скажу,пружину можешь не менять,во мне столько же весу,а вот аморт поставь fox DHX 5) Полезная вещь
И не связывался бы ты с русским великом)
Машины не получаются,может с великами тоже самое ?)

[unet900]

Сообщение от P00deeng

Солидарен со многими ответами
По своему опыту скажу,пружину можешь не менять,во мне столько же весу,а вот аморт поставь fox DHX 5) Полезная вещь
И не связывался бы ты с русским великом)
Машины не получаются,может с великами тоже самое ?)

А формат ? Что тоже не получается ?
Может не надо хаять все свое. Старк кстати прогрессирует.

[Портвейн]

Еще раз скажу в пользу DHX Air 5.0.
Масса настроек: воздушная пружина, нискоск. компрессия вкл-выкл (очень удобно), регулируемый антипробой (Ботомаут), перебирается "на коленке".
Плюш в начале хода, замедление в конце.
Из минусов- возможность стакдауна, как и у всех воздушных амортов, но это для энтузиастов зимнего рубилова.

[Klim0890]

Ребят, вот что я заметил:деволь 2009 и деволь 2011 с виду практически одинаковые рамы, и маятники у них одинаковые, но!!! В версии 2011 изменили опору амортизатора. Этот черный треугольник который снизу жмёт на аморт, сделали другой формы. Кто нибудь может сказать как это повлияло на регрессию, нормально ли работают деволи 2011?

[Klim0890]

Парни, кто владелец рам 09-11 годов подскажите как в итоге работает подвеска, я сейчас рисую раму в solidworks с целью изменения геометрии мотолинка. Очень надеюсь что получится сделать нормальную прогрессию, но для начала надо понять все минусы. На сколько я знаю 9-10год один мотолинк а 11 год которая чёрная- мотолинк изменили, владельцы отзовитесь, какие изменения необходимы. В дальнейшем кому необходимо могу сделать заказ токарю чтоб новые мотолинки сделать не только себе.