Всем привет, что думаете на счет такой темы. Хочу сделать кантрийник более фановым, т.е. на спусках чтоб веселее было, баники там всякие, серф учить чтоб можно было, технику качать. Вот, что именно хочу сделать:
Взять крепкий, не особо забористый кантрийник, к примеру старый аваланч
крепкие колеса
вилку 120 ходом, чтоб угол заострить
повыше руль
короткий вынос
запилить рок вместо третьей звезды
Получится ли что-то годное? Стоит заморачиваться?
Купить нормальный вел мешает сами знаете что.
С такой рамой на навеску денег не останется.
Идея в том, чтобы недорого купить вел, наподобие такого
И хочу заставить его лучше выдергиваться, ехать вниз итд.
Или тогда получится вел, не пригодный вообще ни для чего?
Где взял лишнюю хромосому? аваланч очень короткий и высокий, на каждой кочке зад будет улетать из за этого убожества в районе подседела. Купи нормальную раму и мозг не ***
из того, с чем я в твоей писанине +- согласен, + мои личные комментарии:
0) РАМА РЕАЛЬНО ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ ЗАБОРОМ, С ПРИЕМЛИМЫМ УГЛОМ РУЛЕВОЙ, ЕСЛИ БУДУТ БОНУСЫ В ВИДЕ ДРОПАУТОВ ПОД ОСЬ - БУДЕТ ШИК.
1)Вилка - смотри сам. все верно, нужна подлинноходнее, круто если под ось(золотой стандарт бомжебайка - РШ рекон), вилка должна быть не тяжелее 2х кг., не забывай про гемоетрию байка, 130 на обычной раме будет излишком.
2)Колеса - колеса нужны полегче(!!!).(до 1.900грамм, без кассет/роторов/резины)
Приличная сборка на чемпионах даст тебе нужную прочность, обода уровня ЗТР Арч, Кор дурокс, ВТБ и23, втулки - хоть Ксениум АМ. Чем легче колеса - тем отзывчивее и вертлявее байк. Ось сзади(10мм эксцентрик) очень желательна.
3)Резина - если рама позволит -что-то в районе 2.3-2.4(чтоб пружинило)
4)Нароувайд + норм переключатель(с шедоу+), или нароувайд +рамка и обычный переклюк. Также, можно(как сделал я) взять и третью звезду на системе обточить в рокринг(помогает на буреломе). Если ты сможешь купить дешево старые Деорки или СЛХы - будет круто, легкая система - байк еще легче, это тоже нужно и важно.
5)Руль+вынос - вынос не длиннее 50мм, можно 40(при учете того, что рама тебе не впритык. Если впритык =50мм). Обязательно руль с подъемом. Я бы ставил вообще 40 мм, с выносом 40мм, с мягкими толстыми грипсами, руль шириной до 760мм(не забывай про калитки из деревьев на трейле).
6)Флягодержатели + хранение минимального инструмента - поможет без рюкзака(не будет мешать двигаться) оставаться автономным в пределах катания на 1-6 часов.(камеры на раму, мультитул под седло, насос на раму под флфгодержатель, фляги - 1 или 2, как хочешь. батончики или снеки в напоясную сумку, туда же бабло/мобилу)
7)Топталки - без топталок велосипеда для прокачки техники не будет.
Изложил ИМХО, свое видение юзанья такого байка + докинул тему, можешь посмотреть что и как. На велике езжу и с кантрийцами местными, и прыгаю, и катаюсь по трассам горнолыжки.
Последний раз редактировалось ShiZ@, 25.10.2015 в 13:44.
YYGU,К чему оскорбления? Аваланч для примера, как самый распространенный вариант
оо, ShiZ@, большое спасибо, именно то, что и хотел узнать. За тему зачет - интересная)
Вообщем все понял, тему можно закрывать
Последний раз редактировалось Stolik, 25.10.2015 в 14:02.
из того, с чем я в твоей писанине +- согласен, + мои личные комментарии:
0) РАМА РЕАЛЬНО ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ ЗАБОРОМ, С ПРИЕМЛИМЫМ УГЛОМ РУЛЕВОЙ, ЕСЛИ БУДУТ БОНУСЫ В ВИДЕ ДРОПАУТОВ ПОД ОСЬ - БУДЕТ ШИК.
1)Вилка - смотри сам. все верно, нужна подлинноходнее, круто если под ось(золотой стандарт бомжебайка - РШ рекон), вилка должна быть не тяжелее 2х кг., не забывай про гемоетрию байка, 130 на обычной раме будет излишком.
2)Колеса - колеса нужны полегче(!!!).(до 1.900грамм, без кассет/роторов/резины)
Приличная сборка на чемпионах даст тебе нужную прочность, обода уровня ЗТР Арч, Кор дурокс, ВТБ и23, втулки - хоть Ксениум АМ. Чем легче колеса - тем отзывчивее и вертлявее байк. Ось сзади(10мм эксцентрик) очень желательна.
3)Резина - если рама позволит -что-то в районе 2.3-2.4(чтоб пружинило)
4)Нароувайд + норм переключатель(с шедоу+), или нароувайд +рамка и обычный переклюк. Также, можно(как сделал я) взять и третью звезду на системе обточить в рокринг(помогает на буреломе). Если ты сможешь купить дешево старые Деорки или СЛХы - будет круто, легкая система - байк еще легче, это тоже нужно и важно.
5)Руль+вынос - вынос не длиннее 50мм, можно 40(при учете того, что рама тебе не впритык. Если впритык =50мм). Обязательно руль с подъемом. Я бы ставил вообще 40 мм, с выносом 40мм, с мягкими толстыми грипсами, руль шириной до 760мм(не забывай про калитки из деревьев на трейле).
6)Флягодержатели + хранение минимального инструмента - поможет без рюкзака(не будет мешать двигаться) оставаться автономным в пределах катания на 1-6 часов.(камеры на раму, мультитул под седло, насос на раму под флфгодержатель, фляги - 1 или 2, как хочешь. батончики или снеки в напоясную сумку, туда же бабло/мобилу)
7)Топталки - без топталок велосипеда для прокачки техники не будет.
Изложил ИМХО, свое видение юзанья такого байка + докинул тему, можешь посмотреть что и как. На велике езжу и с кантрийцами местными, и прыгаю, и катаюсь по трассам горнолыжки.
Вот только все Шэдоу+, НэрроуВайд, нетяжёлая вилка, типо сектора, нормальные колёса и палки стоят нормальных денег. Не вижу причины не увеличить бюджет процентов на 5-7 и купить хорошую раму
YYGU,К чему оскорбления? Аваланч для примера, как самый распространенный вариант
оо, ShiZ@, большое спасибо, именно то, что и хотел узнать. За тему зачет - интересная)
Вообщем все понял, тему можно закрывать
К тому что аваланч говно сам по себе для любых целей и вниз он НЕПОЕДЕТ НИЗАЧТО
вот продают далеко не кантрийник, но технику на нем будешь учить более прогрессивно, чем на кк.
но если хочется извращений, то Merida Matts Trail мб.
А почему мерида матс трайл извращение ??? Норм рама под трейл, сидушку пониже и понеслась 2 сезона на такой откатал отличная рама. На дальняки не самая удобная, а вот для пересеченки самое оно.
Хотя конечно ооч неясно что за трейлы у вас, у всех они оч разные.
ЗЫ то что вы предложили оч неплохой вариант но рама не трейл )))
Последний раз редактировалось unet900, 25.10.2015 в 20:01.
вы там чего-то кирпичами кидаетесь - у нас 90% трейлов это тропы, на них любой приличный кантрийник с вилкой "чуть подлиньше" будет более чем в тему.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Insect
Вот только все Шэдоу+, НэрроуВайд, нетяжёлая вилка, типо сектора, нормальные колёса и палки стоят нормальных денег. Не вижу причины не увеличить бюджет процентов на 5-7 и купить хорошую раму
и что тебе это даст? поверь,иногда качества езды вверх намного важнее мелких недочетов управляемости вниз. и нет рам нормальных, которые получится купить за 5к+7%. просто вот с этого нереально посмеялся.
Последний раз редактировалось ShiZ@, 25.10.2015 в 22:47.
Причина: Автоматическое добавление
вы там чего-то кирпичами кидаетесь - у нас 90% трейлов это тропы, на них любой приличный кантрийник с вилкой "чуть подлиньше" будет более чем в тему.
Добавлено:
и что тебе это даст? поверь,иногда качества езды вверх намного важнее мелких недочетов управляемости вниз. и нет рам нормальных, которые получится купить за 5к+7%. просто вот с этого нереально посмеялся.
Я не писал за 5к, я написал, что это увеличит стоимотсь комплита на 5-7%. Не читайте жопой.
Скажем так, нормальный байк на вышеописанных компонентах выйдет тысяч 50, похоже? Ежели не из го.на собирать и не лютого б/у.
Из 50 пусть 10к будет за дешёвую прочную кк раму! Ежели берёшь Праймал за 13, то выходит 53к. Вижу удорожание на 6%, Где подвох?
подвох в том, что кто-то не умеет покупать нормальное железо дешевле рыночных цен, простите.
Добавлено:
там не будет 50к, а простая рама будет больше подстегивать на аккуратность и техничность, нежели "неубиваемае" модная рама с углом рулевой как у дх-байка.
Последний раз редактировалось ShiZ@, 26.10.2015 в 00:21.
Причина: Автоматическое добавление
подвох в том, что кто-то не умеет покупать нормальное железо дешевле рыночных цен, простите.
Добавлено:
там не будет 50к, а простая рама будет больше подстегивать на аккуратность и техничность, нежели "неубиваемае" модная рама с углом рулевой как у дх-байка.
Кто-то усреднил рыночные цены ввиду экономической ситуации.
Не спорю, можно и за 30 нрж байк собрать - пока не ударила в голову моча жажда апгрейда. Но даже при сборке за 30 - не вижу причин экономить на самом важном. Всё равно не сильно выйграешь. Думаю, что тот же Праймал можно на барахолке тыщ на 8-10 найти или, если повезёт, мету ht(Рамонес и аналоги) года 12-го.
скажу лишь, новомодные рамы все идут с более лояльной гео.
про рост техники по сравнению с подвесом - тут да, рост будет. абсолютный рост будет на ригиде. ну а это - среднее нечто, скажем, у кого есть проблемы с суставами - мягкая вилка и простая гео.
тут уж ни я вам, ни вы мне не докажете 100% точность данной темы.
автор вопрос задал, получила два ответа: не тема,и тема. пусть решает сам.
Таки да)
Но всё-таки, ежели катать совсем не умеешь, то новомодная гео несколько поможет на сём нелегком пути. Да и всякие штуки типа дропаутов под ось, ушек под успок будут кстати.
Да и, если рама не древняя, то и с гарантией может выгореть в случае чего, ежели написано, что рама для АМ.
Вставлю свои 5 коп. Из заглавного поста исходные условия не вполне ясны, а именно непонятно будет новый велосипед покупаться, или имеющийся переделываться. Если нужно купить велосипед, а потом переделать, то тема безсмыслена. Если будет доделываться имеющийся, то вперёд.
Все эти разговоры про углы, передние треугольники, заборы и церковные оградки в связи с ростом техники ничего общего с объективной реальностью не имеют. С субъективной реальностью - да, они связаны крепкой пуповиной маркетинга, рекламы и моды.
Но у GT Avalanche геометрия рамы и впрямь своеобразная (табуреточная). Зато производитель позиционирует его именно как Trail HT.
Чем плох кантрийный вел для езды не отрывая колес от земли? Поставить вилку тот же рекон + 20мм к стоковой для того чтобы угол завалить и руки не отбивать, топталки веллго на промах и готово. Все остальное отвалится/сменится в процессе. Безусловно адекватный руль-вынос добавят ощущений, но можно и так.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
