Продублирую сюда вопрос из одной своей темы из другого раздела, т.к. очень волнует.
Сегодня получил раму, обнаружил в подседельной трубе такую шляпу:
Проходит оно ровно на уровне и по контуру положенного снаружи сварного шва.
Что сие есть? Перекаленый шов, прожиг? Насколько это технологически нормально/ненормально, допустимо/недопустимо? Может вызвать существенное снижение прочности соединения, разрушение по этому шву?
Ну и самое интересное, как мне туда подседельник забивать теперь? Сидеть наждаком растачивать?
Последний раз редактировалось not found, 29.05.2009 в 17:03.
Да, сегодня с чейна пришла. Очень ждал, а тут лажа такая.
Подседельник еще не на руках, но сдается мне, что он туда в любом случае со свистом входить не будет, даже без этих выпуклостей.
Последний раз редактировалось not found, 29.05.2009 в 17:28.
такое бывает, но очень редко. это исправленный деффект на заводе.
либо точи наждачкой на палке/круглым напильником, либо подседел чуть уже ставь. я сталкивался с таким на хромолевой коне
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Чем черевато это все, кроме того, что мне трубу точить придется? В чем суть дефекта заключается?
Цитата:
Что ты хотел это ж "Brave Machine"
Ога, эксперимент с непопулярным брендом удался по полной программе. Насчет того, что новую отправят, а эту в подарок - слишком сомнительно. Вообще, мне по-моему не обязательно каких-то проблем ждать. Можно хоть сейчас слать им фотку и говорить, что мол вот - у меня почти что дыра в трубе прожжена. По крайней мере так мне на данный момент этот дефект видится.
Последний раз редактировалось not found, 29.05.2009 в 17:36.
слуша.. сварку довольно сложно сточить в таком месте.. я советую тебе чуток подточить подсядел наждачкой... да и если ты сточиш внутри като то это можэт вызвать снижэение прочности в этом месте.. или аже отвалится.. :evil:
__________________
==Все что нас не убивает, то нас делает сильней...==
Мне думается, что если я сточу 1мм непонятно каким макаром оказавшегося внутри трубы сварного шва - ничего не произойдет.
Меня больше волнует, что произойдет из-за самого такого раскосячного шва. Он же по идее по умолчанию какие-то проблемы может за собой повлечь?
Можно ради прикола попробовать, вдруг покатит. на самом деле нме действительно чисто психологически даже неспокойно будет кататься на ней.
А с чейновцами переписываться одно удовольствие, классные ребята. Вообще меня поражает, что они мой корявый инглиш понимают. XD
Только вот вопрос, стоит упоминать для чего я собираюсь раму использовать? А-то еще отвесят мол нецелевое использование, бла-бла-бла.
ты лучше напиши что будешь собирать байк для стритодерта-если рама такаовая но напиши типа вдруг я в парке случайно переелчу ф\анбокс или приземлишь на дерте трешку на плошмяк далеко за приземлением-запаса прочности рамы не хватит и ты сможешь травмироваться вот так
Пиши проще что б они тебя поняли как можно точнее,если плохо знаешь Английский не нужно писать "для чего я собираюсь раму использовать" У них наверно голова пухнет уже от таких... Попробуй просто доставить эту фотку до них и просто скажи подсидел не влезает. Всё у тебя будет ещё одна рама.
Hello.
I receive my Brave Machine 66 frame this morning and found some
defects in seattube and top tube connection. Looks like
welded-thru-tube, weld bead inside of the tube, overburned weld or
something like that, I can't explain on English. Just check out
attached photos. I afraid this may lead to the destruction of the
weld. And I not sure what I can fit seatpost in this tube, even if I
will use correct seatpost diameter.
Отправил, ждем. Некрасиво как-то, но если эта тема реально являет собой дефект, то стоит их еще немного помучать.
А вообще хотелось бы услышать разъяснения по природе самого дефекта. Что это такое и с чем его едят? Agressor?
Последний раз редактировалось not found, 30.05.2009 в 01:57.
Вобщем после довольно продолжительной и активной переписки с чейном порешали на том, что рама в порядке, просто не достаточно качественно была произведена механическая обработка трубы после сварки и на прочность шва это не влияет.
Вроде как продавливание трубы внутрь при сварке нормальное явление. Потом сваренный участок просто рассверливается (ream, reamed) изнутри, чтобы снова получить ровную поверхность.
Так что я себе оставляю эту раму, и если подседел в нее все же не полезет, просто наждаком уровень доведу.
Последний раз редактировалось not found, 03.06.2009 в 14:16.