Интерес к ободам, покрышкам да и рамам с вилками поддерживающими размеры 26+, 27.5+, 29+ мелькает в разных местах. Давайте собирать информацию и делиться опытом по этому адресу.
Неплохой ассортимент есть у WTB.
Что-то уж очень много плюсовых байков появилось разных брендов. В чем профит? Покурил ветку на веломании, там в основном передергивают на резину, по сути вопроса ничего не нашел. Посмотрел на mtbr байки, так большая часть байков хт. Вес обода 27.5+ около 600 гр, покрыхи кило. Сцепление должно быть ок, но как-то для крутилова не очень способствует излишний вес бубликов. В итоге, для неспешных прогулок по парку, чтоб не трясло?
Имею мнению, что плюсовые размеры, это всё таки не фэт со всеми вытекающими.
Увеличенная ширина покрышки дает не только комфорт и возможность не вспенить перевозимое пиво и не расплескать владельца, но и в рамках традиционного АМ-а получить бОльший держак с сохранением наката, при этом на не зубастых покрышках. На сырых трассах, без реально грязевых участков, на камешках и корнях. Если взять за основу нормальный такой АМ, где вверх надо не забуксовать, где вниз надо не заскользить, где плоских участков по минимому.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
Что-то уж очень много плюсовых байков появилось разных брендов. В чем профит? Покурил ветку на веломании, там в основном передергивают на резину, по сути вопроса ничего не нашел. Посмотрел на mtbr байки, так большая часть байков хт. Вес обода 27.5+ около 600 гр, покрыхи кило. Сцепление должно быть ок, но как-то для крутилова не очень способствует излишний вес бубликов. В итоге, для неспешных прогулок по парку, чтоб не трясло?
По весу не совсем все так. Индустрия не стоит на месте и про обода уже смело можно написать что весом до 600 гр. Вполне доступны и +/- 500. А карбон наверное еще меньше будет. Покрыхи тоже легчают и вполне есть варианты +/- 800 гр. А поскольку сравнивать правильно с 29ми колесами то проигрыш в весе не такой уж большой...при этом для апхила это сильно большого значения не имеет, а для внизгора совсем не имеет...а вот сильно лучшее сцепление очень даже имеет. Тут ролик был на ГМБН где сравнивали покрыхи шириной по моему 2,0 и 2,3 в кросскантри...оказалось что 2,3 быстрее везде кроме ровного плоскача и на типичной кк трассе 2,3 привезли 2,0 10 секунд с круга.
А так Дэй все грамотно изложил.
Все выше написанное правильно,особенно по вспениванию...
Добавлю ремарку от себя:
Гонщеги из темы ycи гэть!!
Скоро тоже начну хреносозидание колесостроение.
Резина уже лежит. Только вот рокет Рон какой-то гандонистый аж страшно.
Надо было 2 нобби ника брать
Farraon, ну так про любые современные обода можно сказать, технология же не меняется в зависимости от ширины (если уж с совсем узкими не сравнивать). Вот к примеру Realm P35 вес заявлен 606 гр., тот же обод 27 мм 506 гр., 30 мм - 536 гр. Как-то прибавка в весе не радует, получается обода легче по отношению ширина/вес не сделаешь, хоть и шины толще. С 29 ободом не знаю каким сравнить.
Дальше, по шинам тоже не все ясно. Зачем с большим сцеплением делать злую резину? Миньены 27.5х2.8, если сравниваем с 29х2.3, вес 1,043 и 0,925 кг, соответственно. Если брать что-то менее зубастое, то замыливаться оно будет так же как и узкое?
Если брать что-то менее зубастое, то замыливаться оно будет так же как и узкое?
вопрос не только в размерах элементов протектора, но и в частоте их расположения.
Несколько утрируя: резина с мелкими редкими шипами скорее всего обеспечит лучшее сцепление и самоочистку, нежели резина с высокими частыми шипами.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
С 29 ободом не знаю каким сравнить.
Дальше, по шинам тоже не все ясно
Ты ошибочно сравниваешь 27,5 с 27,5+
Сранивай 29 с 27,5 + ибо рама куда встанет 27,5+ это в 80% случаев найнер,в 20% специфическая рама под 27,5+.
27,5 логично сравнивать с 26+
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Logoffski
вопрос не только в размерах элементов протектора, но и в частоте их расположения.
Несколько утрируя: резина с мелкими редкими шипами скорее всего обеспечит лучшее сцепление и самоочистку, нежели резина с высокими частыми шипами.
С самоочисткой у плюсовых первого поколения просто пздц
Дэй в принципе и писал,что на мокром,но без грязи...
Но... максис выпустил кучу своей агрессивной резины (см ссылку в моем псто выше)
типа HR2, минионов и тд. Это имхо совсем меняет дело...
Ты ошибочно сравниваешь 27,5 с 27,5+
Сранивай 29 с 27,5 + ибо рама куда встанет 27,5+ это в 80% случаев найнер,в 20% специфическая рама под 27,5+.
27,5 логично сравнивать с 26+
Так это понятно, farraon писал про некую технологичность, получается жирный обод он в любом случае будет жЫрным и никакой сверхтехнологичности от плюсов ждать не следует.
А зачем плюс на злой резине? Так и на узких сцепление будет
Крч не понятно мне. Мое видение, так это хт чтоб помягче и контроля побольше, когда скила мало.
Farraon, ну так про любые современные обода можно сказать, технология же не меняется в зависимости от ширины (если уж с совсем узкими не сравнивать). Вот к примеру Realm P35 вес заявлен 606 гр., тот же обод 27 мм 506 гр., 30 мм - 536 гр. Как-то прибавка в весе не радует, получается обода легче по отношению ширина/вес не сделаешь, хоть и шины толще. С 29 ободом не знаю каким сравнить.
Дальше, по шинам тоже не все ясно. Зачем с большим сцеплением делать злую резину? Миньены 27.5х2.8, если сравниваем с 29х2.3, вес 1,043 и 0,925 кг, соответственно. Если брать что-то менее зубастое, то замыливаться оно будет так же как и узкое?
ну физику то конечно хрен победишь, если все одинаково то тяжелее будет то что шире (кэп)
но посмотри вес реалма 27 мм 29 диаметра. или вот https://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/XM-481
правда это 30 мм но на них вполне 2,8 можно поставить
а еще круче если сравнить flow ex 29 и flow mk3 27.
MK3 неожиданно легче, хоть и шире
про покрыхи ты сам пример привел хороший - при примерно одинаковом протекторе разница в весе всего 10%. А в протектор они небось еще один ряд шипов захерачили...да и давление можно прилично уменьшить...ну вобщем, вы поняли ;)
в принципе того же эффекта можно и на 2,4 добится, но тогда надо какой-нить прокор в колесо внедрять..а оно тоже что-то весит...ну и стоит дохера
гражданин анонимный модератор, стёрший пост: продуктивнее было бы указать более подходящий для него подфорум (сам я его не нашёл - нет у вас раздела про СПшки)
для данной темы информация о доступных плюсовых ободах была, на мой взгляд, релевантна
гражданин анонимный модератор, стёрший пост: продуктивнее было бы указать более подходящий для него подфорум (сам я его не нашёл - нет у вас раздела про СПшки)
для данной темы информация о доступных плюсовых ободах была, на мой взгляд, релевантна