[Мichigan]

- Cannondale Gemini DH 2004 года (7 дюймов хода)
- вес 77-80 кг (~ 170 фунтов)
- аммо Swinger 6-way с пружиной 250 х 3.0 (вариант 300 х 3.0)
- вилка 888 (200mm) с высокими коронами
- немного заваленная назад геометрия по сравнерию со штатным вариантом Dorado (180mm)

После длительных опытов тестирования пружин 250 и 300 пришел к выводу что пружина 250 под вес 75-80 кг дает более качественную работу подвески. К этому-же выводу пришли другие юзеры:

http://www.ridemonkey.com/forums/arc.../t-120367.html

Объясняется что это вызвано сверх-низким соотношением рычагов на Джемини.

Данные по расчету жесткости пружины кстати соответветствуют калькулятору на сайте TF Tuned Shox - http://www.tftunedshox.com/springcalc.htm

Расчет дает те-же 250 фунтов на дюйм. Что дает реальный сэг примерно в 35-40%. При пружине 300 получается сэг 25-30%

Было бы интерсно обменятся опытом, если есть юзеры Джемини.

[Fball]

небольшой оффтоп:
А гды ты покупал пружины такой жесткости на свнингер?

[GAz67_3378]

сталкивался с подобной проблемой на Харо Экстрем Х-3, с 180мм хода. Стоял свингер 4ка, мой вес - 85-86 кг в одежде и защите. Стояла пружина 350 - было нормально, но чуток жестковато, сэг был около 25% хода штока. ВИлка была 170мм супер Т 2003. Стояли-бы 888 с высокими коронами, угол бы завалился, и 350 было бы в самый раз.

[Мichigan]

Сообщение от Fball

небольшой оффтоп:
А гды ты покупал пружины такой жесткости на свнингер?

штатная комплектация
в 2004 году S-ка комплектовалась пружиной 250, в 2005-м - 300
пружину 300 взял у Рейна покатаццо