Как обстоят дела в данный момент с вилками с регулировкой хода? Всё так же плохо, как и раньше? На просторах интернета нашёл диаметрально противоположные отзывы на все известные системы, поэтому хочу прояснить ситуацию. Конкретно интересуют Lyrik/Totem, Fox 36, может ещё X-Fusion. А то рама распологает к установке такой вилки(Wildcard), да и хочется максимальной универсальности от одного байка
Как обстоят дела в данный момент с вилками с регулировкой хода? Всё так же плохо, как и раньше? На просторах интернета нашёл диаметрально противоположные отзывы на все известные системы, поэтому хочу прояснить ситуацию. Конкретно интересуют Lyrik/Totem, Fox 36, может ещё X-Fusion. А то рама распологает к установке такой вилки(Wildcard), да и хочется максимальной универсальности от одного байка
всем мир
Привет!
Являюсь обладателем FOX Talas 2014 года (они его очень сильно поменяли) и талас теперь гидравлический
Все хорошо, гор пока не было, но обязательно будут через 3 недели, по результатам отпишусь в теме со своим байком.
Могу сравнить со старым таласом (3 позиционным) 2010 года и 2-позиционным 2011-2013 года.
2010 36 RC2 - тупой. очень тупой. три резинки создают кучу трения и вилка тупит. говорят, что он еще проблемный, но мой не сломался, все 3 положения работали все время эксплуатации вилки (полтора года, 2 раза горы)
2012 Talas 32 O/B - лучше 2010, но все равно тупее, чем Float. У знакомого 36 талас перестал менять ход и работал только на 180.
Я поменял кишки на Float ибо талас не нужен на байке, где он стоит. Стало хорошо)
2014 Talas 36 RC2
плюююююш, просто адский плююююш. без провалов в середине.
все, кто садился на байк очень удивлялись как вилка сжирает все, что ей даешь.
могу сравнить с 2 пружинами - FOX 40 RC2 2012 и FOX 36 Van R O/B 2013, и не в их пользу.
максимальное давление 200PSI, настроить можно очень точно.
Короткоходное положение работает боле прогрессивно, чем длинноходное.
И да, вилка работает на полный ход. Ни одна фокса воздушная у меня до этого не работала на полный ход, всегда оставалось 2см неиспользованного.
С другими вилками лично дела не имел, однако люди, которые пожирают рокшоксы на завтрак отговаривали от DPA очень сильно.
Ну и плюс при мне чувак, выкатившийся на новом тотеме DPA на 1 же прыжке потерял крутилку какую-то (вроде отскок, не помню)
на втором прыжке и приземлении вилка ушла вниз, стало порядка 60мм хода. больше вилка не поднялась, и он уехал на опущенной вилке весь расстроеный.
Про другие вилки не знаю.
При этом добавлю, что изменялка хода реально помогает ездить вверх и по плоскачу.
Короче я за талас RC2 2014 года) 160 или 180 будет норм на карту.
Про CTD ничего не скажу (такой демфер стоит на 34 фоксах).
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Плюсану за талас 14 года, у меня флоат рц2 180мм 13 года, у друга талас рц2 160 14 года. Талас работает без залипаний, переключаетя четко и с прикольным звуком))
Один момент, не забывай. Изменение хода необходимо только для одного - изменение геометрии байка.
Чтобы не опрокидывало при езде в гору.
Мнение, что на вилке 100мм проще ездить по прямой относительно вилки в 160мм, следствие лишь одного - неумения пользоваться компрессионным демпфером (или отсутствие его в принципе).
Апхиллы на вайлдкарде - я хз. Всё-таки рама Fr, а не Аm ни разу.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Талас 32 2010-11 не понравилось. Не скажу, что тупо, но по работе не понравилось- работало невнятно, то проваливалось, то дубела.
Лирик ДПА- надо очень внимательно за ней следить. ОЧЕНЬ!
ну или сразу слить масло из картриджа дпа и превратить её в солоэир. Друг юзал не раз в горах- всё нормально.
Лирик Ю-тюрн. Надёжность кувалды+мягкость пружины. Единственное, может придётся купить пружину под свой вес.
тогда ещё пара вопросов есть
мне уменьшение хода в основном нужно для дёрта/парка, вилке вроде ничего не станет от рубилова в таком режиме?
ну и самое главное, где лучше фокс купить? а то цены нефиговые, особенно на талас
lyrik u-turn тоже как вариант, но и его где-то раздобыть надо.. и вероятно подходящую пружину искать надо будет
По фокс, дубаю ебей тебе в помощь, я в конце того года других вариантов не нашёл.
По деньгам без учёта доставки стоила 985$. Портленд 11 дней ожидания, в результате обсолютно новая, в коробочке лиса!)
Последний раз редактировалось xep_c_ropbi, 05.09.2013 в 12:15.
Один момент, не забывай. Изменение хода необходимо только для одного - изменение геометрии байка.
Чтобы не опрокидывало при езде в гору.
Мнение, что на вилке 100мм проще ездить по прямой относительно вилки в 160мм, следствие лишь одного - неумения пользоваться компрессионным демпфером (или отсутствие его в принципе).
Апхиллы на вайлдкарде - я хз. Всё-таки рама Fr, а не Аm ни разу.
Смысл ещё в затупливании угла рулевой, на тупом угле катится гораздо легче.