Этих великов всё больше, реклама становится агрессивнее, более навящивая и даже маститые байкеры пересаживаются с здоровых ДХ байков на 29АМ подвесы. Как по вашему - это наше будущее или твентинайнеры как лихорадка, которая пройдет со временем? Давайте обсудим.
На мой взгляд найнеры это как кроссоверы-"паркетники". Их модность и распространенность еще не говорит о том что за ними будущее. Плюсов столько же сколько и минусов. Не сказал бы что это прорыв но и маркетинговым ходом в чистом виде не является вроде как.
Просто нужно же как-то поддерживать продажи, что-то делать, изобретать, стремиться куда-то.
А потом, со временем, полагаю займут свою нишу, не вымрут но и не победят, станут "одними из..", перестанут быть вновинку.
пройдет и это (с)
__________________
Мне снится голая физичка Суровый взгляд из-под очков И строгий голос "Коля выйди И как положено войди"
Не могу процитировать точно, но Брайан Лопес как-то сказал "If you riding niner, you are not riding aggressive". Думаю шумиха пройдет и все встанет по своим местам, а там уже маркетологи что-нибудь новое придумают. Для рослых в неэкстримальных дисциплинах МТБ найнеры то что нужно, я бы сам не отказался найнера для кантри.
На найнере не почувствовал супер-профита в чём-нить. Едет непривычно, трамваисто как-то, неповоротлив порой. Мегаприроста в скоростЯх-проходимостЯх обнаружено не было. Но наверное у такого хода найдутся свои поклонники. Но я не.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Лично мне в найнерах один момент непонятен - почему их целевая аудитория якобы прежде всего люди высокого роста? Ведь гео все равно адаптирована и велик все равно не будет "больше", для высокого роста нужна правильная ростовка, руль, вынос, шатуны.. а колеса - дело десятое!
__________________
Мне снится голая физичка Суровый взгляд из-под очков И строгий голос "Коля выйди И как положено войди"
Лично мне в найнерах один момент непонятен - почему их целевая аудитория якобы прежде всего люди высокого роста?
Когда они только начали появляться, то все выводы в журнальных статьях сводились именно к этому - байк для высоких. Это сейчас вагон вилз пошли в "народ".
to all
Отбросим маркетинг. Давайте ближе к реальности. На твентинайнеры пересел Jerry Willows с нор шора, сам уже давно не мальчик, в бывшем любитель биг байков. Он говорит, что это "иное прочтение тех же самых трасс". Вейд Симмонс тоже катается на твентинайнере. Ладно, ему надо деньги зарабатывать, но всё же. Примеров найти можно много.
Судя по тем видюшкам, что я наблюдаю, то большие колеса для больших и открытых "следов" весьма и весьма хороши. На техничном стаффе люди явно кучкуются и с виду движения их более скованные, неуклюжие. Но у нас очень мало специально подготовленных тропок, катаемся на чём есть.
И возжелал GR найнер себе большеколёсный, и возопил к кочке: "Хочу найнер себе большеколёсный, штоп носица, кочка благослави!"
И ответила кочка: "ересь сиё и блудъ богамерзкий, большеколёсный, для тропинок зверями протоптаных, по прямой способный ехать и к поворотам негодный, не благославим тебя, окстись!"
Возопил GR дважды: "Так Вейд Симонс же, башкою стукнутый, да иные канацы славные, витязи норшорные, MTBR ихний и даунхилла будующее?!"
И сжалилась кочка: "Ну тада благославляем, чо) Потом расскажешь..."
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
по кочечкам прямо ехать техничный АМ найнеры клевые, трясет все-таки меньше.
а вот поворачивать и вниз - тут высокий центр тяжести возьмет свое. тут все стараются перед занизить, а тут внезапно, + полтора дуйма. хотя можно баранку шоссейную поставить, ага ))
__________________
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=20428
Ремонт амортизаторов и амортизационных вилок любой сложности.
А 24" - наше будущее? Все больше дертеров пересаживаются со своих 26"-х байков и, прости Господи, BMX'ов на 24".
ИМХО, это мода.
Найнеры появились не вчера. Я читал о них статью еще 3 или 4 года назад. Наверное они удобны для кого-то, например для высоких людей, но массово - точно нет. Хотя бы потому, что для этого придется всем производителям всего на свете сильно расширить линейку. Сколько вилок и Фокс и сколько из них под 29? Резины?
Нет. Это ниша.
Но у нас очень мало специально подготовленных тропок, катаемся на чём есть.
Именно. Когда владелец Корратека задвинул мне самую популярную на Тайпей-Сайкл тему о невиданной популярности и спроса на 29еры, я просто спросил его:
- ты помнишь, пару лет назад ты бы в Москве и мы с тобой катались по Битце?
- да, помню.
- поехал бы там и так на 29ре?
- нееет... )))
Я это к тому, что важен не только ареал катания, хотя все, с кем мне и Кубасу довелось пообщаться на эту тему, в один голос говорят о накате, комфорте, но весьма плавных поворотах на треках.
Важен ешё и стиль. Любители жесткой, нервной езды по трейлам (Игорь Био, Макс-Зорро, Дустман) имхо не выберут 29ер как трейловый. По крайней мере - не сейчас.
Мы, как импортеры, ессно держим нос по ветру, но на сегодняшний день ацкого ажиотажа не наблюдаем. Будем посмотреть.
Главный ориентир поворота флюгера имхо - увеличение спроса в бюджетном секторе 29еров.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
ИМХО - глупо зарекаться, не пробовав. почти никто из присутствующих здесь не пробовал 29ер в сравнении с человеческим байком.
Мне кажется, что чем больше катание заточено на "агрессивную" езду вниз, тем меньше в этом катании места 29ру.
До тех пор, пока люди по пути вниз перегревают на АМ байках авид код, или даже любые другие нормальные тормоза, разговаривать им о твентинайнерах и их влиянии на мастерство/стиль катания - неуместно. Лучше учиться пользоватся тем, что есть.
Лично для себя не вижу пока необходимости в 29ре, ибо в моей технике есть еще много прорех )))
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
До тех пор, пока люди по пути вниз перегревают на АМ байках авид код, или даже любые другие нормальные тормоза, разговаривать им о твентинайнерах и их влиянии на мастерство/стиль катания - неуместно.
метко и главное правда))
Кстати а почему и нет? Буду старенький и ленивый, почему бы найнером не обзавестись: неспеша бороздить просторы средней полосы...
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!
Я бы с удовольствием купил себе 29" подвес (с ходами типа 80-100),
чтобы просто кататься по подмосковным тропинкам, без экстрима.
Думаю, определенную нишу такие байки займут через несколько лет.
задумалсо над: http://www.gtbicycles.com/bikes/moun...r-9r-pro-green
мож и есть толк от него в битцевском катании, не знаю...
пока +1 к мнению вервольфа.
и ещё: почему-то GT-шники пока не хотят сделать его и 26" версию карбоновыми.
а вот это реально жаль. тем более при наличии карбо форса и кантрийника.
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
ИМХО - глупо зарекаться, не пробовав. почти никто из присутствующих здесь не пробовал 29ер в сравнении с человеческим байком.
Мне кажется, что чем больше катание заточено на "агрессивную" езду вниз, тем меньше в этом катании места 29ру.
До тех пор, пока люди по пути вниз перегревают на АМ байках авид код, или даже любые другие нормальные тормоза, разговаривать им о твентинайнерах и их влиянии на мастерство/стиль катания - неуместно. Лучше учиться пользоватся тем, что есть.
Лично для себя не вижу пока необходимости в 29ре, ибо в моей технике есть еще много прорех )))
Найнер пробовал.
Cannondale F29er, хардтейл. Сравнивал с таким-же великом, такой-же ростовки - моим F3. Единственное отличие было в железе (у меня X0, у него X9) и в вилках (у него Lefty 80мм, у меня Fatty c таким-же ходом)
Владелец найнера приезжал смотреть мой кадейл, когда тот продавался, катаца с ним поехали по моему любимому маршруту, который еду с закрытыми глазами (трейл с корнями, тугими поворотами, вверх-внизом, узкими гребешками итд). Мнение своё о ходе великов с 29" озвучил выше.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
т.е. твоё мнение сложилось за один раз? Я никогда не делал выводов о вещи по первому впечатлению, чаще всег обманчивому.
Егорыч, я могу с тобою поспорить, сказав, что за второй/третий/Nx раз идёт уже привыкание, то как акцентирование достоинств и смирение с недостатками, особенно если вещь принадлежит тебе лично.
Но не буду спорить, мне 45км на 29" хватило, чтобы понять как оно едет по сравнению с -таким-же- байком на 26".
Мнение владельца найнера, который ехал на моём велосипеде, кстати, тоже может оказаться важным: "более манёвренный, на ровном необходимо постоянно добавлять скорости, но на неровном не нужно напрягаться, чтобы ехать".
В вопросах проходимости/способности "штурмом" заезжать куда-то/на что-то, сошлись в мнении, что разницы ноль.
И самое главное: после поездки, он не перестал хотеть себе 26", я 29" хотеть не начал) Оминь.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
, аминь 
Я собираю On-One! Тема флуда ради, т.к. форум притух чего-то...
