Уважаемые доны, вопрос к тем, кто крутил в руках обе эти тормозульки, а лучше использовал, а не только лишь видел фотографии.
В чем отличие этих тормозов, кроме колодок в стоке (радиатор/ не радиатор)?
У меня имеется опыт катания на ХТ М8000, остался доволен, SLX не пробовал.
Про диски речь не идёт - в любом случаи будут 86-е.
Наличием "Free stroke adjust" у XT, колодки в стоке могут быть разными (не зависит от модели xt/slx). Тормозят одинаково. У себя на байке XT у жены SLX.
как там написали "The only difference between them and the XTs is a better lever (meaning just the piece your finger touches, not the hydraulic actuation), free stroke adjustment, finned pads, and the pad axle."
Болт регулировки схождения колодок, может внешне немного, по модуляции и мощности разницы не заметил. На хт езжду уже года 2, slx на байках друзей, жмякал катался, ИМХО те же яйца только в профиль.
Давай я погуглю за тебя, вторая ссылка гугла на пинбайк:
Спасибо!
Я конечно не могу найти статью на американском, т.к. не учу его и не собираюсь - они всегда воевали против России и вот и сейчас тоже, а мы значит езыг их учить должны - вот уж дудки!
Статья (если её найти) отлично переводится Яндексом.
Спасибо!
Я конечно не могу найти статью на американском, т.к. не учу его и не собираюсь - они всегда воевали против России и вот и сейчас тоже, а мы значит езыг их учить должны - вот уж дудки!
Статья (если её найти) отлично переводится Яндексом.
Стандарт рулевой 1 1/8 тоже придумали америкосы (наверное).
Че теперь, не пользоваться им чтоли?
Честно говоря, многие стандарты, которые придумали - лучше бы ими никогда не пользоваться!
Из действительно полезного за последние десять лет только дилдо и блюдо на кассете, чтобы не морочить голову передним переключателем, а кататься как на Каме.
Остальное - приготовьте ваши денежки! Особенно буст в вилке 110х15), когда можно просто ось 20 мм достать, если жесткости не хватает! А задняя втулка 142, а потом 148!
Да что ж каждый раз по новой-то))) Free stroke adjustment - регулировка свободного хода ручки.
Таки да, по сути одна и та же функция, болт влияет на ход мастер цилиндра, что в свою очередь влияет на количество жидкости в калипере и на сколько поршни будут выдавлены из него, это собственно и определяет свободный ход ручки.
Просто допустим, если диск не совсем ровный и чиркает об колодки, то логичнее называть эту настройку схождение колодок) в общем это с какой стороны смотреть))