Это не мы криво считаем, это кривая классификация колес, ибо все зависит от размера покрышки! Так то обод 559 и покрышка 2.7 уже чо та около 27,5 дюймов дают.
когда-то от нефиг делать воткнул 26 и 700С
Разница по наружному диаметру в пределах 10 мм
Как бы более пухлая резина, меньше шанс пробить, лучше цепляется за грунт, само колесо жестче, значит меньше шансов что в скоростных поворотах при налете на камень, или бревно его свернет, да пробовал, а ты чего такой злой-то?
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
стандарт интересный, кмк в гравити дисциплинах 26 оптимальнее будет, хз надо пробовать.
вот на КК от 27,5 яб точно не отказался.
з.ы. однако у спешей направление маркетологов осталось верным 29. странно все это)
Они просто из 29 еще не все деньги выжали, выжмут-вбросят на рынок 27.5
А потом опять новый/старый стандарт откопают и объяснят всем почему он лучше...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Такой же, как смартфон против твоего iPhone. Разница в цене ощутимая, а удобство типа конвертации медиафайлов в "яблочный" стандарт очень сомнительна. А по сути оба - телефоны, которые должны выполнять свою первоочередную функцию на все 100%. Однако, что самое смешное, тот же iPhone 4 у некоторых не выполнял эту функцию как надо.
Собственно, аналогия вполне наглядна.
Такой же, как смартфон против твоего iPhone. Разница в цене ощутимая, а удобство типа конвертации медиафайлов в "яблочный" стандарт очень сомнительна. А по сути оба - телефоны, которые должны выполнять свою первоочередную функцию на все 100%. Однако, что самое смешное, тот же iPhone 4 у некоторых не выполнял эту функцию как надо.
Собственно, аналогия вполне наглядна.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Все высказывания и аргументы в поддержку "старых\классических\обычных" стандартов по сути тоже являются маркетингом, направленным на поддержание спроса на товары уже имеющегося производства.
Речь идет именно о товарах массового потребления. Хотя, если так пораскинуть мозгами, то велосипед довольно кастомная вещь и сделать его можно у себя в гараже, практически все, кроме покрышек.
Ну действительно, представте, если у вас есть станок, который раз в минуту выдает 100 покрышек одного размера, их же надо куда-то все девать? Если эти покрышки перестали пользоваться спросом, то как один из способов поддержать производство - ввести новые стандарты. Таким образом производство старых покрышек будет подсокращено на ту разницу, которая не пользуется спросом, а прибыль будет отбиваться производством новых товаров. Мне кажется как-то так.
От сюда действительно можно сделать выводы, что с введением новых стандартов на резину (потому как размерность ободов действительно не нова, но вот резины-то такой не было раньше), возможно будет сокращение объемов производства старых, классических 26" покрых.
Так что быстренько взяли свои денюжки и побежали скупать всю старую 26" резину вот такой вам маркетинг...
Цитата:
Сообщение от mrStep
когда-то от нефиг делать воткнул 26 и 700С
Разница по наружному диаметру в пределах 10 мм
Класс! на сколько было возможно\удобно? На сколько это оправданно, если задача стоит поставить слики, дабы ускорить велос в городских условиях?
Последний раз редактировалось FIX, 14.03.2013 в 13:58.
Причина: Автоматическое добавление
Не надо думать, беги и покупай. Дяди знают, что тебе надо. Специально для тебя...
Цитата:
Сообщение от FIX
Класс! на сколько было возможно\удобно? На сколько это оправданно, если задача стоит поставить слики, дабы ускорить велос в городских условиях?
Пока ты будешь раскручивать свои 27,5, уже придется тормозить на светофоре. Проще для города влупить 24 - быстрее разгон, средняя крейсерская скорость, высокая управляемость при внезапностях.
Не надо думать, беги и покупай. Дяди знают, что тебе надо. Специально для тебя...
Пока ты будешь раскручивать свои 27,5, уже придется тормозить на светофоре. Проще для города влупить 24 - быстрее разгон, средняя крейсерская скорость, высокая управляемость при внезапностях.
Теоретик.
Я по городу на короткобазном 700с гоняю, колеса в 1.5 раза легче, чем МТБшные. И то, для 700С чугунятина
Динамика-пока МТБ вязнет в асфальте, я уже пролетел все светофоры.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Не надо думать, беги и покупай. Дяди знают, что тебе надо. Специально для тебя...
Пока ты будешь раскручивать свои 27,5, уже придется тормозить на светофоре. Проще для города влупить 24 - быстрее разгон, средняя крейсерская скорость, высокая управляемость при внезапностях.
ты кажется упустил один момент - я уже все купил, что хотел) Причем выбор был осознанным: желание попробовать большие колеса возникло ещё давно, с момента использования 26+3.0 (а правильней наверное сказать 22+2х3=28) на даунхильном велике. Стритец, товарищи, ньюлайф
24" тоже интересно, я пробовал. Конечно не буду переубеждать что быстрее, скажу лишь что все зависит от манеры езды. Однако следуя логике можно предположить, что бмхер быстрейший велосипедист на планете
Цитата:
Сообщение от Olegrus
А разговор не про МТВ, не? Давайте вспомним шоссейник еще...
Пора бы внести коррективы, что есть МТБ. Велосипед Горный, или велосипед на 26х2.0 покрышках?
Последний раз редактировалось FIX, 14.03.2013 в 14:27.
Причина: Автоматическое добавление
24" тоже интересно, я пробовал. Конечно не буду переубеждать что быстрее, скажу лишь что все зависит от манеры езды. Однако следуя логике можно предположить, что бмхер быстрейший велосипедист на планете
Цитата:
Сообщение от Olegrus
Пока ты будешь раскручивать свои 27,5, уже придется тормозить на светофоре. Проще для города влупить 24 - быстрее разгон, средняя крейсерская скорость, высокая управляемость при внезапностях.
ок. например.
При одной скорости у 24" колеса больше оборотов на заданную дистанцию. От сюда больше сопротивление качению, больше сила трения во втулках, ну и больше износ и т.д.
Ты сам-то все размерности колес пробовал?
Кантрийник способен вваливать 40км\ч по хорошей поверхности на сликах. Шоссейник ещё быстрее. Чтобы достичь такой скорости на 24" придется постараться. Разгон быстрее, да, согласен. На короткие дистанции да, согласен. Но пока ты будешь разгоняться от светофора до светофора - я встану в поток и не буду останавливаться, поддерживая бОльшую максималку.
Так что повторюсь - все зависит от манеры езды.
24" тоже интересно, я пробовал. Конечно не буду переубеждать что быстрее, скажу лишь что все зависит от манеры езды. Однако следуя логике можно предположить, что бмхер быстрейший велосипедист на планете
БиМиКс рейс, ага
Добавлено:
Все зависит не от манеры езды, а от условий езды. Езсли надо ехать по шоссе ...цать километров, то естественно делать это предпочтительнее на шоссере.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 14.03.2013 в 14:49.
Причина: Автоматическое добавление
БиМиКс рейс, ага
Добавлено:
Все зависит не от манеры езды, а от условий езды. Езсли надо ехать по шоссе ...цать километров, то естественно делать это предпочтительнее на шоссере.
резюмируем. Если требуется передвигаться длинными дистанциями - нужно большое колесо, если короткими перебежками - маленькое.
В москве наверное предпочтительней ездить на маленьких колесах, я же нахожусь в Мытищах, проблем мегаполиса пока не испытаваю, могу себе позволить 27.5
Я бы затестил 27.5.
Если все так хорошо как говорят, то это эпик-вин для АМ байков - кпд растет при незначительном ухудшении маневренности и без значительного изменения геометрии относительно 26"
__________________
Дилер Banshee bikes // Yeti cycles // Industry Nine // Point1Racing