[oleg66]

Предлагаю поделиться знаниями по организму 55-й серии - как делать ТО, или хотя бы подробно, по шагам - разборку/сборку, чтоб ничего не повредить... как масло проще поменять... Что от чего подходит на замену внутренней мелочевки, какие фишки могут пригодиться...

В общем, все все все...

[aWaM]

масло меняется как во всех мурзах, открутив топкэпы, только тут тебе понадобиться шлицевая головка как для съемки кассеты, старое сливаешь, новое заливаешь. а вообще должен быть подробный сервис мануал, раз никогда не разбирал, то лучше в сервис отнеси

[oleg66]

А какие сальники подходят к 55-й? От каких иномарок или наших...
Ноги 35мм.

[volsker'$]

слушай те а какое масло туджа заливать?? у мя у друга во время катания открутился нижний "болтик" и масло осталось на земле!!!!

[aWaM]

Сообщение от oleg66

А какие сальники подходят к 55-й? От каких иномарок или наших...
Ноги 35мм.

Какие блин сальники, ты месяц на ней откатал, сальники есть оригинальные, стоят не дорого.

Сообщение от volsker'$

слушай те а какое масло туджа заливать?? у мя у друга во время катания открутился нижний "болтик" и масло осталось на земле!!!!

молодец твой друг... а масло заливать любое вилочное 7,5w такое там должно быть по умолчанию, ну можно 5w залить, но характер работы и реакция на настройки может несколько поменяться и не в лучшую сторону.

[oleg66]

Где то проходили ссылки на сайт, где есть мануалы, вроде не общие, а именно по разборке и прочим сервисным тонкостям. Но ссылки дохлые


Может кто поделится?

[Stinky]

Главное откручивай всё ОООчень аккуратно, многие детали сделаны из очень мягкого металла, срываются на раз.

[LaZerJet]

http://www.birota.ru/manuals/marzocchi/index.php - манулы.
Что слышал по марзокам 55. ОЕМ вилки 55 - самые простые неразборные. Т.е. совсем. Откатал на ней, сломалась, выкинул. Это я слышал от механика веломаркета. Он мне и поведал, что на ней надпись - разбирать запрещено, даже им. Хотя, конешн, навреняка можно как то её вскрыть, но не факт, что получится собрать обратно.

[oleg66]

А если не ОЕМ?


На бироту власти нажали, и теперь там только линки на рапидшару, и до 2006 года. По 55 серии пока нигде ничего сервисного не нашел, только обычные юзерские.

[LaZerJet]

По 08 году вообще вряд ли будут. Те мануалы толи по недосмотру, толи по ошибке марзоччи утекли. Теперь, они пресекают все попытки лезть внутрь вилок. Нах марзоччи, зажрались, благо альтернативы есть.

[Woo]

Сообщение от LaZerJet

http://www.birota.ru/manuals/marzocchi/index.php - манулы.
Что слышал по марзокам 55. ОЕМ вилки 55 - самые простые неразборные. Т.е. совсем. Откатал на ней, сломалась, выкинул. Это я слышал от механика веломаркета. Он мне и поведал, что на ней надпись - разбирать запрещено, даже им. Хотя, конешн, навреняка можно как то её вскрыть, но не факт, что получится собрать обратно.

Вилка как вилка. разбирал ее я. В одной ноге неразборный картридж отскока. в другой пружина и воздух. В обе ноги льется масло согласно мануалу. мануал смотрел на марзочи ком.

[ScorpioN]

Сообщение от aWaM

молодец твой друг... а масло заливать любое вилочное 7,5w такое там должно быть по умолчанию, ну можно 5w залить, но характер работы и реакция на настройки может несколько поменяться и не в лучшую сторону.

в мануале по дроп Оффу 04 был расклад такой что заливать 7.5W
пошёл к мотокросерам на лекбес чтоб пояснили работу вилки на разных типах масла.
сказали что масло подбирается под температуру при которой будешь сам катать. летом они заливают редко 5W, в основном 7.5W
Думаю поиграть с маслом для вилок чтоб получить плюшевый ход.
сейчас у меня вилка 66RC скоро буду менять масло 3года как вилку не обслуживали.
пора.

[digger]

55, 66, 888,... Это все корпуса. Да и вообщем все мурзики разбираются одинаково, там Уже +- в зависимости от картриджа.

Меня вот что мучает), почему нельзя повторно использовать сальники/пыльники??
За 3 года ниразу не было проблем со своим шивером, то делал каждые 3-5 месяцев. И сдругими точно также, ставил обратно ноги и ваще ноупроблем.

[oleg66]

Есть у меня подозрение, что очень многое обстоит гораздо проще, чем как пугают. И те же резинки наверняка можно подобрать, и мелкое железо кой какое не так трудно придумать. Проверено по жизни, в разных областях. Бабки срубить с ламеров- буржуиский базис. Поэтому и мануалы начали зажимать, гады

[riGht]

Кстати, хоть кому-нибудь веломаркет привел вилку в божеский вид по гарантии?

У меня начало складываться впечатление, что еще ни один человек не получил гарантийную 55-ку из ремонта в этом сезоне.

[oleg66]

Нарыл кучу сервис-мануалов, линки рабочие.
http://manualer.happymtb.org/marzocchi/

Но там только по 2006
Добавлено:

Сообщение от Woo

В одной ноге неразборный картридж отскока. в другой пружина и воздух.

Воздух качается прямо в ногу, или для него еще что-то типа отдельной камеры?

И что из себя представляет железяка "ЕТА"? На что оно может влиять (в случае неисправности) помимо укорачивания ног ?

[Ky3bKA]

Демпфер неразборный.азотистый.Причём ещё и SRsantour.Проблемы с клином вилки 55R именно из-за него.больше там просто нечему ломаться.Воздух качается прям в ногу. White Brothers тоже азлтистым демпфом иногда грешат.
Так что ждём когда их будут просто нормально делать

[Шура]

Сообщение от Ky3bKA

Демпфер неразборный.азотистый.Причём ещё и SRsantour.Проблемы с клином вилки 55R именно из-за него.больше там просто нечему ломаться.Воздух качается прям в ногу. White Brothers тоже азлтистым демпфом иногда грешат.
Так что ждём когда их будут просто нормально делать

картридж разборный. у 55 серии не одна только вилка ....на 3 форумах догадки одни тока- идите к мастеру - все чиниться и все хорошо работает.

[TuneeeZ]

12345

[Шура]

Сообщение от TuneeeZ

Хммм, у друга ДЖ 2 2008 тоже "встрял", ходит на пару см максимум.
Мне он тоже сказал что все бы нормально было, да картридж там неразборный. Поэтому ничего сделать не может.

А в мастерской он сразу "разборным" что ли станет ? Прямой вопрос - какой интсрумент для его разбора нужен ?

1- вили ата ета и р имеют немного отличные картриджы.
2- добавим к этому то что килинит в разных ногах- тоесть прблемма разная итог один.

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ - накаичвайте вилки и не пробивайте их - тогда саоме дорогое попадалово на новый картридж вы избежите.

разборка - да просто все там- тиски. то чем можно его зажить *( 2 плашки полукруглых) ключь с хорошей головкой чтоб не помять и не порвать края , монтажный фен, прямые руки и знаике того что ты хочеш с делать *( что самое важное)...
картридж достаеться - сливаеться масло мин за 10 с вилки, а дальше зависит от проблеммы, гдето замена сальничкуов, гдето уровня масла, гдето просто спуск, а гдето полностью картридж.
про ДЖ - ничего сказть не могу - кишок 08 не видел как разбирают.
но зная все это я все равно ношу вилку в веломаркет, по тому как клина это не тока кртридж, это могут направляюшие, может внутрений шток картриджа... оч много чего...а на все это инструмента пол корридора надо..