[Frol]

В инструкции ENDURO FORK SEALS по установке их сальников и замене масла в вилках Fox фигурирует некое multi-viscosity масло.О каком масле здесь идёт речь?

[Aless]

синтетическое всесезонное моторное масло (на канистре в инструкции написано 5-40W)

Ну и объяснение ниже
... Фокс рекомендует использовать вилочное(демперное) масло, но оно не смаывает детали так же хорошо как моторное масло с переменной вязкостью...

Кстати этот самый Amzoil лично видел в автомаркетах AGA
хотя обычное Полностью синтетическое моторное масло тоже прокатит

[Frol]

Если дословно переводить - загущенное масло.
От чего зависит его вязкость,всё-таки 5-40 большой интервал?Подозреваю,от температуры.А вообще Фоксовских мануалах пишут 7w заливать.

[Aless]

в данном случае от температуры
оно всесезонное
вязкость 5 в теплое время года, а 40w (w=winter) в холодное
думаю они не без основания думают что моторная синтетика смазывает их сальники лучше чем обычное демперное

[Pedro de Pakas]

думаю ставя сальники стороннего производителя лучше таки ему верить а не оксу который пишет рекомендации для своих сальников

[Homyak]

Сообщение от Aless

в данном случае от температуры
оно всесезонное
вязкость 5 в теплое время года, а 40w (w=winter) в холодное
думаю они не без основания думают что моторная синтетика смазывает их сальники лучше чем обычное демперное

Тебе холодом что ли надуло таку расшифровку вязкости масла?

[Aless]

видимо да)))
все в точности до наоборот

Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости. Она зависит в значительной степени от температуры и показывает посредством численного значения например, 5W-40, как масло ведет себя при низких (5W-зимой) и высоких температурах (40 - летом). Например,моторное масло 5 W-40 может быть использовано зимой при температуре до -30 °С и летом при температуре до 35°С

[шмель]

Да ладно, просто чел буковку W не там поставил. В целом то все верно.

[Homyak]

Сообщение от Aless

видимо да)))
все в точности до наоборот

Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости. Она зависит в значительной степени от температуры и показывает посредством численного значения например, 5W-40, как масло ведет себя при низких (5W-зимой) и высоких температурах (40 - летом). Например,моторное масло 5 W-40 может быть использовано зимой при температуре до -30 °С и летом при температуре до 35°С

А про 10W-50 расскажи.
Может проще таблицу выложить?
И ещё- синтетика, это только 0W- остальное полусинтетика и минералка.
Если мы конечно о моторных маслах говорим.

[VAN (Ice)]

В помощь ламерам №1
В помощь ламеру №2
В помощь ламеру №3

[Aless]

Сообщение от Homyak

А про 10W-50 расскажи.
Может проще таблицу выложить?
И ещё- синтетика, это только 0W- остальное полусинтетика и минералка.
Если мы конечно о моторных маслах говорим.

таблицу выложить? а смысл?
а насчет синтетики несогласен

motul 300 V Le Mans 20W-60
100% синтетика

Да и Mobil1 Rally formula 5w-50 тоже синтетика

[pupkin]

Сообщение от Aless

видимо да)))
все в точности до наоборот

Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости. Она зависит в значительной степени от температуры и показывает посредством численного значения например, 5W-40, как масло ведет себя при низких (5W-зимой) и высоких температурах (40 - летом). Например,моторное масло 5 W-40 может быть использовано зимой при температуре до -30 °С и летом при температуре до 35°С

=)))
мдя.... 5 - это меньшая вязкость, до которой может дойти масло в движке /условно/ (температуры вы сами знаете там какие уххх.) 40 - его бо'льшая вязкость, то есть при температуре движка в не заведенном состояние.
p.s. в вилке таких перепадов просто НЕТ! поэтому вязкость будет всегда ближе к сорока!

а вообще залить конечно можно в сальник, но его (масло) потом задолбаешься менять постоянно! имхо лучше вложить консистентки для смягчения трений поверхностей металл/пластик, металл/резина. и делать ТО уже не столь часто! а внутрь естественно то, что рекомендует производитель вилки!

[Frol]

Сообщение от pupkin

а вообще залить конечно можно в сальник, но его (масло) потом задолбаешься менять постоянно! имхо лучше вложить консистентки для смягчения трений поверхностей металл/пластик, металл/резина. и делать ТО уже не столь часто! а внутрь естественно то, что рекомендует производитель вилки!

В корне не согласен.Поролоновые кольца должны быть пропитаны маслом, ничего в сальник заливать не надо,и уж тем более ни о какой консистентной смазке в сальниках и речи быть не может.

[Bezman]

Да это явно какойта народный метод от enduroforkseals )

[MDeon]

поменял сальники на фокс40 от Enduro seals
и залил моторное масло синтетику Mobil1 5w-40 (были остатки)
показалось что масло смазывает лучше, и руки отмыть было сложнее чем от обычного вилочного
пока заливал по ощущениям оно намного гуще чем обычное вилочное
в работе тоже никаких минусов не заметил, после притирки сальников все работает хорошо

[VAN (Ice)]

Да и стоит моторное масло дешевле вилочного )

[SuperKapusta]

Сообщение от pupkin

=)))
мдя.... 5 - это меньшая вязкость, до которой может дойти масло в движке /условно/ (температуры вы сами знаете там какие уххх.) 40 - его бо'льшая вязкость, то есть при температуре движка в не заведенном состояние.
p.s. в вилке таких перепадов просто НЕТ! поэтому вязкость будет всегда ближе к сорока!

Pupkin тебе все-же стоило сначала ткнуть сюда, и внимательно прочесть то что там пишут, а потом свое мнение выражать.
На деле все выглядит так: допустим кодировка 5w-40 (15w-30 как второй вариант) - так вот здесь
5(10) означает вязкость масла при температуре +100 градусов по цельсию;
w означает что данное масло пригодно для использования в зимних условиях;
-40(-30) означает минимальную температуру при которой возможен безопасный запуск двигателя (то есть при данной температуре достигается МАКСИМАЛЬНО допустимая для двигателя вязкость масла)(другими словами при данном значении -40(-30) вязкость масла будет предельно допустимой стандартом)

Все остальные варианты расшифровки данной комбинации цифр и букв полный бред и чушь (для моторных масел по крайней мере).

Сделаем некоторые выводы: (они будут верными только в случае если вязкости моторных и вилочных масел определяются по одним стандартам(т.е. вязкость 5 моторного масла равна вязкости 5 масла вилочного, отбрасывая все доп. условия в том числе и температуру))
1. Если мы предположим за условный максимум вязкости моторных масел, принятый производителями как стандартный максимум для безопасного запуска двигателя значение 80 (это вязкость), и примем график роста вязкости масла от температуры как линейный, то для масла марки 5w-40 получается вот что:
при температуре 100гр.С вязкость равна 5
при температуре -40гр.С вязкость равна 80
при температуре 30гр.С (примем ее условно как рабочую температуру для нашей вилки) вязкость данного масла будет равна 42,5, что объясняет почему моторное масло намного более густое чем любое вилочное.
2. Наиболее близкое по вязкости масло из производимых моторных масел по данной классификации есть масло марки 0w-60, при тех же допущениях при температуре 30гр.С получаем значение вязкости 35.
3. ну и главный вывод из данных (пусть даже весьма условных) вычислений таков: Моторные масла не подходят для использования в наших вилках и амортах, так как при нужной температуре значение их вязкости слишком велико, что приводит к ухудшению смазывания внутренних механизмов вилок и их ускоренному и повышенному износу, более того некоторые вилки просто не будут работать совсем с такими маслами, например Марзоччи 2008, где используется технология гидравлического динамического трения между башингами и ногами вилки, т. е. при работе вилки ноги не трутся об башинги за счет постоянного присутствия динамической масляной "прокладки", похожие технологии используют уже почти все производители
Понимаю что желающих поспорить с моими выводами наберется много, но еще раз повторю - это теоретический и очень условный рассчет, к тому же в нем очень много допущений и предположений...

[MDeon]

ниче так супер капуста навернул
в общем пробовал и моторное масло, и вилочное
с вилочным заметно лучше работает

[VAN (Ice)]

Сообщение от MDeon

...
в общем пробовал и моторное масло, и вилочное
...

Какое вкуснее?!

По теме: да моторное масло намного лучше смазывает ноги, нежели вилочное.
Это я еще на пайке заметил.