[BlackBOLT]

Собстно тут предлагаю обсуждать моменты тюнинга мотоциклов, от технических подробностей, до целесообразности и окупаемости процесса.
Первый вопрос:
Замена на СиБихе вилки и увеличение клиренса.

На счет извращений - ты слишком категоричен. Сибишка очень низкая. Я с пассажиром еле заезжаю в гаражи свои, т.к. на въезде лежачий полицейский. Очень надоело об него брюхом чесать

- ты меня не совсем так понял. Просто тюнинг ведущий к изменению геометрии мотика, да еще и с заменой вилки и аморта, сложен , гемороен и потому дорог. Ну и еще опасен может быть, если к вопросу подойти неправильно. В общем вопрос такой: "А стоит ли овчинка выделки?" Ну не проще/девле купить более другой мотоцикл, цем затюнить сибиху?

[Morskoy kotik]

я поставил одну грипсу ктм(вторая которая на газ не подошла по диаметру) и ещё обклеил его наклейками

http://fc00.deviantart.net/fs70/f/20...il-d33f6kw.swf

[Pedro de Pakas]

А я поставил целых две грипсы такегава

http://z0r.de/L/z0r-de_2715.swf

[Morskoy kotik]

Сообщение от Pedro de Pakas

А я поставил целых две грипсы такегава

http://z0r.de/L/z0r-de_2715.swf

да эти грипсы они...

http://z0r.de/L/z0r-de_956.swf

[Pedro de Pakas]

Вот мопед друга, который подарил мне грипсы, достаточно глубоко?







http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=26761

[cvetok_2006]

я так чувствую над сюда Леху подсадить он вас и лампочки синии ставить научит и пластик и самое главное правильный выхлоп ))))

[BlackBOLT]

Я на WRR замутил такой тюнинг:
-новый руль(старый из стального пластелина) новый из ренталевского люминию
-установил лопухи защитные на руль
-демонтировал багажник
-демонтировал зеркала
-демонтировал пассажирские подножки
-демонтировал кожанную ручку пассажира (бадди холдер)

путем всех этих нехитрых манипуляций удалось почти нахаляву скинуть с мотоцикла не менее 4х кг.
На очереди:
- пластиковый бензобак на 13 литров
- увеличенная задняя звезда с алю пауком
- еще более легкий руль
- лайтовенькие диодные поворотнички
, что позволит сбросить еще пару кило и автономку увеличить почти в 2 раза.
Думал воткнуть прямоток(на нем можно еще 2+ кило сэкономить), но отказался, ибо установка прямотока порождает целую цепь последующих вовсе не дешевых преобретений и непростых телодвижений. Как то: необходимость демонтажа системы EXUP как на впуске, так и на выпуске, демонтаж лямбда зонда и установка power commander или подобного девайса и чтобы это все заработало нужно это еще и на стенде прогнать и настроить...

P.S. Возвращение Цветка, в новой ипостаси. Аватарку бы сменил, у тя уже и морда шире гораздо и щетина гущще...

[thef8]

Сообщение от cvetok_2006

я так чувствую над сюда Леху подсадить он вас и лампочки синии ставить научит и пластик и самое главное правильный выхлоп ))))

какие людиии
синие лампочки - это тру)

[ride2hell]

Сообщение от BlackBOLT

Собстно тут предлагаю обсуждать моменты тюнинга мотоциклов, от технических подробностей, до целесообразности и окупаемости процесса.
Первый вопрос:
Замена на СиБихе вилки и увеличение клиренса.


- ты меня не совсем так понял. Просто тюнинг ведущий к изменению геометрии мотика, да еще и с заменой вилки и аморта, сложен , гемороен и потому дорог. Ну и еще опасен может быть, если к вопросу подойти неправильно. В общем вопрос такой: "А стоит ли овчинка выделки?" Ну не проще/девле купить более другой мотоцикл, цем затюнить сибиху?

ЗАМЕНА вилки?????
Под аморты есть проставки специальные. Или можно аморт с регулируемой длиной взять. Хотя я сам собрался решить проблему кардинально - покупкой кавасаки версус