[D.M.X.]

кто что думает))? замерил угол 60 получился+ ход около 180 ) ничего ни где не трет за исключением кольца аморта его пришлось немного сточить напильником буквально 2 мм

в итоге мы имеем вольтаж с дх углом

[НЕадекват]

Пробовал без пружины сжимать ?
Такое чувство , что колесо будет в подседельную трубу бить при срабатывании почти на максимум.
Сфоткай с полностью прожатым амортом

[D.M.X.]

прожимал аморт без пружины на весь ход, как раз когда аморт упирается в резинку жестко ну или обычно хз то подседельная труба почти упирается в колесо

[Horazzio]

А адаптеры под аморт точно правильно стоят?
Вот на этой пикче передний адаптер чуть по-другому повернут(или он там вообще другой)

[D.M.X.]

Сообщение от Horazzio

А адаптеры под аморт точно правильно стоят?
Вот на этой пикче передний адаптер чуть по-другому повернут(или он там вообще другой)

все правильно заметил адаптеры те но стоят специально наоборот ) из за чего получается низкая каретка+ угол в 60 !!! градусов

все это конечно здорово но требует теста ин экшон)) пока рабочая неделя полноценно затестить не смогу)

[Artemius]

Смотря на стакан я чуствую боль от его отрыва, как зуб тянут больной, не здоровый там угол имхо.

[GeraRuckus]

На вид угол тут точно не 60, чуть больше

А так, можно у фрезеровщика определённый переходник заказать под неподвижное ухо аморта.

[Aleks_Vid]

Такое крепление аморта на грани фола. Если хочешь сделать завалить угол, то используй рулевую-англсет на 1,5 (максимум 2) градуса. Также, есть возможность чуть завалить угол и понизить высоту каретки, используя аморт 222 по осям и стандартное крепление под 240. Эти решения проверены "скотоводами" с Пинка, все остальное - на свой страх и риск.

[noname66]

я одного понять не могу - зачем?
завалить угол можно куда более правильными способами.
а так че. катай-убивай

[Aristey]

Думаю, если тебе в горы на хороший уклон или в Москве лютые съезжалки под 40-45 и больше градусов, то смысл есть и ничего плохого не должно случиться, нагрузки на отрыв стакана большой не будет.

А вот если ты будешь с таким углом прыгать пролетки и плоскачи, что, кстати, у тебя отлично получается, то, во-первых, нахер такой угол не нужен, а во-вторых, скорее всего стакан треснет/оторвет. Лично я много слышал про отрывашки у скотов вольтаж. Только слышал, но все же.

[НЕадекват]

Сообщение от D.M.X.

прожимал аморт без пружины на весь ход, как раз когда аморт упирается в резинку жестко ну или обычно хз то подседельная труба почти упирается в колесо

Я тебя огорчу,толщина резинки это тоже рабочий ход штока, при сильном пробое эта резинка будет сплющиваться ой как хорошо...
А если учесть , что колесо уже лежит на подседельной трубе, это провальная затея.
Лучше воспользуйся советами , что дали тебе выше , так будет более "правильно" и безопасно

[D.M.X.]

Сообщение от НЕадекват

Я тебя огорчу,толщина резинки это тоже рабочий ход штока, при сильном пробое эта резинка будет сплющиваться ой как хорошо...
А если учесть , что колесо уже лежит на подседельной трубе, это провальная затея.
Лучше воспользуйся советами , что дали тебе выше , так будет более "правильно" и безопасно

при том раскладе что щас есть подвеска оказалась оч прогресивной) вероятность что она уйдет до конца оч маленькая,

померил базу она стала 1150 мм как у размера л ))

померил каретку тоже стала 33.5 чуть больше может точно не понял))

осталось дело за малым ) попрыгать подропать посмотреть что получилось)))

а про стакан я даже не знаю что сказать , выглядит необычно))))) то что может оторвать я сомневаюсь , в силу моего не большого веса и в принципе техничного катания

[Aleks_Vid]

Перед каткой я бы на твоем месте снял пружину, аккуратно встал на педали и попрыгал на них, чтобы прожать отбойник. Тем самым убедиться в том, что аморт точно не будет касаться рамы, а колесо - подседела. Техника техникой, но раз в год и палка стреляет.

[SpP3]

дх угол хорошо конечно ,но зачем он на короткой раме тем более ,стачивая аморт и тд ? У него ведь рич и так короткий даже в размере L.Вольтаж хорошая рама (осбенно с 2коронкой смотрится)и гамблер с 13ого года напоминает-такой же низкий почти (и угол можно 64 сделать),но тип подвески другой только.
а теперь понял.автор специально так сделал,но зачем.Voltage и так хрупкий,как стекло+ трубы не самые прочные у него (на pinkbike их много сломаных).Крч из фр байка сделали недо стритец и дх....)))).база длинее стала,но рич то уменьшился теперь
а насчет угол завалить-есть втулки смещения в аморт из бронзы например+проставки из полимера и вперед angle set найти и вот и будет 1,5-2 градуса без изменения параметров аморта/вилки

[D.M.X.]

После не долгих тестов))) было принято решение вернуть все в исходное положение,

Чувство ,вот вот и пизд стакану ,не покидало меня пока я прыгал на плоскач с лестниц , ни чего хорошего из того что я сделал не вышло))) всетаки это был перебор

Тупо по асфальту ездить прикольно, но делая мануал чувствуется сто центр тяжести гдето у вилки))) это провал

Буду ездить на 160 хода и с углом 64)))

[ion]

Нужна монстра. Я гарантирую это.

[TApoK]

Сообщение от D.M.X.

После не долгих тестов))) было принято решение вернуть все в исходное положение

можно кстати побаловаться, если есть желание, и выточить 2-3 варианта креплений с разным смещением

стоить будет копейки, а если снять видос и сделать грамотную пиар акцию, то по 50-60 баксов можно будет легко на ибее/пинке толкать

[D.M.X.]

Сообщение от TApoK

можно кстати побаловаться, если есть желание, и выточить 2-3 варианта креплений с разным смещением

стоить будет копейки, а если снять видос и сделать грамотную пиар акцию, то по 50-60 баксов можно будет легко на ибее/пинке толкать

ты бы мне лучше подсказал хорошего токаря))) мне нада ))) врезать спусковые клапана в дораду)) клапана есть осталось только дораду просверлить

[Человек-невидимка]

По-моему он помрет.