[*Archi*]

Добрый день!
Собирая давеча велосипед столкнулся со следующей ситуацией.
Так как живу в горной местности где есть и подъемы и спуски, захотелось мне амортизатор с блокировкой.
Выбор мой пал на Monarch RT3(ибо там в описании написано что есть положение Lock(и нарисован замок),что вроде является блокировкой).Обсудив всё с продавцом , ещё раз уточнив что есть блок на данном амортизаторе, приобрел данную деталь.
Получил, протестировал, убедился что блока нет. Совсем. В закрытом положении положении амортизатор ходит на весь ход, только с более медленной скоростью.
Тестировал RT тоже самое.
По сути полная блокировка будет в версии RL.
Возможно кому то будут полезны мои наблюдения.
Если у кого то завалялся амортизатор 200/51 или 200/57 , предлагайте в личку.

[pixel8848]

Не будет на современном амортизаторе полной блокировки, ибо в 95% это будет больше мешать чем помогать.

Если подвеска хорошо просчитана она и так старается не качаться в районе сэга и дополнительно затуплять её нужно только если на асфальтовых подъёмах, а на грунте надо давать колесу хорошее сцепление, чего блокировка тебя полностью лишает. Если же подвеска и геометрия твоего байка находится на печальном уровне, то забудь от возможности ездить и вниз и вверх комфортно- попыток это изобразить было множество, всё равно получаются мучения.

Конкретно по этим амортизаторам у меня был и рт3 и +рт3 - они отлично справляются со своими задачами, изменяя режим работы подвески от "плюш" едем вниз, до "дубак" уныло крутим вверх или по плоскости без серьёзных неровностей.

[Vadim0791]

Возможно тюн аморта(тюн компрессии) не совпадает с рычажностью рамы.
От того и ходит залоченный на полный ход.

[--kap--]

Сообщение от pixel8848

Не будет на современном амортизаторе полной блокировки, ибо в 95% это будет больше мешать чем помогать.

+RT3 полностью не блочит аморт, но это и не нужно. Он и так раскачиваться не будет

А вот на FOX Float CTD блок работает так, что аморт накаченный под вес райдера в 60 кг совсем не прожимается под весом в соточку.

[*Archi*]

Сообщение от --kap--

+RT3 полностью не блочит аморт, но это и не нужно. Он и так раскачиваться не будет

А вот на FOX Float CTD блок работает так, что аморт накаченный под вес райдера в 60 кг совсем не прожимается под весом в соточку.

Да CTD ближе к моим целям , но всё равно при блоке у него будет ход около 3 мм. В идеале моим хотелкам соответствуют Manitou Radium, Monarch XX.
Добавлено:

Сообщение от pixel8848

Не будет на современном амортизаторе полной блокировки, ибо в 95% это будет больше мешать чем помогать.

pixel8848, Согласен но, на подъемах раскачка всё таки забирает силы и имхо если подъем затяжной и аморт ходит на весь ход как это было у RT3 , это совсем никуда не годится.

[Vadim0791]

Сообщение от *Archi*

Monarch XX.

Монарх хх не блокирует жестко, у него есть порог срабатывания, значение которого нанесено на аморт.
У меня их было три в общей сложности, один в настоящий момент стоит на трейловом найнере.

[--kap--]

Сообщение от *Archi*

Да CTD ближе к моим целям , но всё равно при блоке у него будет ход около 3 мм. В идеале моим хотелкам соответствуют Manitou Radium, Monarch XX.
Добавлено:



pixel8848, Согласен но, на подъемах раскачка всё таки забирает силы и имхо если подъем затяжной и аморт ходит на весь ход как это было у RT3 , это совсем никуда не годится.

Полная блокировка без ухода в сэг на некантри байке не есть гуд, нарушаются углы. Это одна из причин по которой я отказался от фокусы и перешёл на рокшокс.
Раскачка зависит от конкретной рамы и рычажности и типа подвески. Маэстро у джайнта почти не раскачивается даже на открытом аморте.

[dlinniy]

Сообщение от --kap--

Маэстро у джайнта почти не раскачивается даже на открытом аморте.

ай маэстро, ай маладец

всем остальным подвескам помогут только радикальные меры = вкачать 301 пси в аморт фокс, думаю что даже блокировку не надо будет включать

[SayriuS]

Какой сейчас сэг у монарха? Как вариант в тот же монарх можно добавить прогрессии поставив резинки в воздушную камеру.

Если подвеска линейна и с большой рычажностью то аморт будет пробиваться с завидной постоянностью.

Ну и как уже писали полная блокировка будет больше мешать не давая сцепления заднему колесу. Предлагаю в этом убедиться накачав тот же монарх 320+ psi и включив блокировку.

[*Archi*]

[quote=SayriuS;2958723]Какой сейчас сэг у монарха? Как вариант в тот же монарх можно добавить прогрессии поставив резинки в воздушную камеру.

Монарх я отправил обратно продавцу ,у которого покупал, т.к он не соответствовал описанию. Сейчас тестирую Manitou MCLeod.

[Daen]

Сообщение от *Archi*

Да CTD ближе к моим целям , но всё равно при блоке у него будет ход около 3 мм

может легче хт купить?
и да, можно всегда поменять тюны аморта и сделать так что бы он вообще не работал.

[*Archi*]

Сообщение от Daen

может легче хт купить?
и да, можно всегда поменять тюны аморта и сделать так что бы он вообще не работал.

Нет хартейл не настолько универсален, как подвес. На счёт тюнов не знал, буду изучать. Спасибо за совет.