Экстремальный горный велосипед




Скоро

30 — 31 марта 1 этап Mouse Bike House (Собер Баш)

все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Обслуживание новой RockShox Pike

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.12.2018, 12:31   #1
kelleron
 
 
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 13
Привет.
Купил новую https://www.bike-discount.de/en/buy/...d-boost-716687 , пару раз катнул на ней, потом задумался - нужно ли ей нулевое ТО?
Если да, то какое?

P.S.: ни разу не делал ТО амортов, отнеситесь с пониманием
kelleron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 12:55   #2
SayriuS
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Сокольники
Сообщений: 894
Разве что масло в штанах поменять. Если не тупит, нет проблем со страгиваением - я бы не парился. Что и как делать более чем подробно есть в мануалах.
SayriuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 13:08   #3
kelleron
 
 
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от SayriuS Посмотреть сообщение
Разве что масло в штанах поменять. Если не тупит, нет проблем со страгиваением - я бы не парился. Что и как делать более чем подробно есть в мануалах.
Где то читал, что с завода в рокшоксы льют транспортировочное масло, но в моем случае проблем со страгиванием нет, работает отлично. Может просто делать по принципу "работает - не лезь"?
kelleron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 13:19   #4
ShiZ@
"Да не было такого!"
 
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 19,727
Цитата:
Сообщение от kelleron Посмотреть сообщение
Где то читал, что с завода в рокшоксы льют транспортировочное масло, но в моем случае проблем со страгиванием нет, работает отлично. Может просто делать по принципу "работает - не лезь"?
хочешь потом вилку менять, через сезончик? не делай.

сменить масло в штанах вилки просто, а если в мастерской - то и не дорого.
__________________
POVs: https://www.youtube.com/channel/UCZz6uDLehHyHi7tAAsg3RQw
Продам рули, вынос, шатуны
ShiZ@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 13:46   #5
kelleron
 
 
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Посмотреть сообщение
хочешь потом вилку менять, через сезончик? не делай.

сменить масло в штанах вилки просто, а если в мастерской - то и не дорого.
Ага, понял. Благодарю за совет.
kelleron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 14:33   #6
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенская
Сообщений: 2,776
0 - ТО надо делать обязательно, с завода масло транспортировочное, плюс его обычно недоливают, сальники пыльники чаще всего смазаны хрен пойми чем, или вообще сухие, так что однозначно в мастерскую надо.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 14:51   #7
mrgear
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 128
по мне так 0 ТО бесполезная трата денег, нужное впервую очередь мастерским. можно сделать самому, по времени это точно быстрее чем кататься в мастерскую. в траспортировочное масло не верю - на цвет и запах оно такое же как и в бутылке, да и по большому счёту пофигу какое масло, лишь бы оно там было.
не делал ни одной вилке 0 ТО, и всё с ними ок, хотя допускаю что какие-то косяки сборки быть могут.
mrgear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 15:00   #8
Birkhahn
 
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Когда рваные сальники обнаруживаешь, тогда и не кажется, что переборщил. Но да, самому быстрее и дешевле.
__________________
А Ваша подпись не нужна, нам без нее все ясно.
Birkhahn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 18:46   #9
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,328
Цитата:
Сообщение от mrgear Посмотреть сообщение
по мне так 0 ТО бесполезная трата денег, нужное впервую очередь мастерским. можно сделать самому, по времени это точно быстрее чем кататься в мастерскую. в траспортировочное масло не верю - на цвет и запах оно такое же как и в бутылке, да и по большому счёту пофигу какое масло, лишь бы оно там было.
не делал ни одной вилке 0 ТО, и всё с ними ок, хотя допускаю что какие-то косяки сборки быть могут.
Это, не совсем так. Часто, реально масла не доливают в штаны. открываешь вилку, а там две капли. Даже если тонким слоем размазать, на все штаны не хватит. Еще, бывали случаи, что внутри стружка.
А если говорить про некоторые вилки, типа дорады, они там на заводе что то льют в демпфер, что больше похоже на обезжирватель, вместо масла, из за недостаточной смазки, быстро задирается кромка сальников, и они текут. В том же рокшоксе, в сальниках бывает смазка, коорая похоже на консервационную. Очень густая, почит пластелин. Ничего она не смазывает, только грязь собирает.
Есдинственое, что, пожалуй, сейчас нормально с завода идет, это фоксы. Но там другие нюансы... Так что, лучше на нулевое ТО потратить 500-1000р, хато быть уверенным, что вилка за 50к будет ить.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2018, 19:53   #10
HellSystem
 
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 983
Согласен! И вообще считаю что для мужика важно уметь держать "трещетку" в руках. Замена масла в штанах вилки процесс пустяковый и приятно знать, что вы сделали всё сами так, как хотели. Хотя конечно у многих непонятная боязнь переборок. В таком случае всегда есть вело-друганы, если они адекватные.
HellSystem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2018, 12:33   #11
OkiDoki456
 
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Уфа
Сообщений: 135
Прокатился без нулевого ТО на RS Recon RL около 5 раз, ибо хотелось уже кататься. В некатабельное межсезонье таки решил посмотреть, что там внутри вилки с завода. В левой ноге масла не было совсем, в правой ноге было, но мало и все чёрное. Сальники смазаны не были, поролоновые кольца успели почернеть. В картридже масла было на 20 мл меньше, чем по мануалу. После переборки вилка ощущается категорически иначе в лучшую сторону, так что советую не лениться. Да даже 500-1000 рублей за нулевое ТО при цене вилки пусть даже 20к с учётом скидки как-то сомнительно что ли.
OkiDoki456 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2018, 15:08   #12
GeraRuckus
 
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: МосОбласть
Сообщений: 1,375
Нулевое ТО лучше всё-таки сделать. Как минимум убедиться, что нет стружки. Не всегда на руки попадается качественный экземпляр.
GeraRuckus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2019, 12:38   #13
kelleron
 
 
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 13
Можно лить нефирменное масло? И есть ли рекомендации по маслам? (у нас фирменное не достать, а заказывать из-за бугра только его дороговато выйдет)
kelleron вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход