Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

помощь по вилке Spezialized AFR E150

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.06.2020, 15:24   #1
olnyolny
 
 
Регистрация: 09.04.2017
Адрес: Красноярск
Сообщений: 85
Приветствую, попала ко мне вилка со спеша эндуро 2008. После снятия штанов, внутри масла не обнаружил, только консистент (по типу слик хани), что меня удивило. Байк большую часть времени стоял, и это видно по его состоянию, но допускаю, что в вилку могли лазить.
Вопрос. Нужно ли лить туда масло и в каком количестве.
Демпфер и пружину вскрывать не планирую, ибо они отлично работают.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-06-27 10-14-34.jpg
Просмотров: 15
Размер:	156.9 Кб
ID:	362681  

__________________
strava.com/athletes/24928994
olnyolny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2020, 08:08   #2
!!Кир!!
 
Регистрация: 02.05.2008
Сообщений: 323
Сразу скажу что я не механик, но во всех топовых сантурах консистентная смазка в штанах и после ее замены на масло я получал как будто новую вилку. Хуже быть не должно, а лучше с большой вероятностью станет
!!Кир!! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2020, 11:46   #3
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,426
Цитата:
Сообщение от olnyolny Посмотреть сообщение
Демпфер и пружину вскрывать не планирую, ибо они отлично работают.
То есть ты будешь ждать, пока они заработают плохо и вилку, скорее всего, останется только выкинуть?
В штаны лей по 20 мл масла, 5w-30 например.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2020, 13:37   #4
Artemius
 
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенская
Сообщений: 3,205
В штаны масла надо чутка, чисто для смазки башингов, а демпфер надо вскрыть, Дарквит умный, он плохого говорить не будет.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Artemius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2020, 15:26   #5
olnyolny
 
 
Регистрация: 09.04.2017
Адрес: Красноярск
Сообщений: 85
Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
То есть ты будешь ждать, пока они заработают плохо и вилку, скорее всего, останется только выкинуть?
Пробег байка крайне не большой, все эти годы он стоял в теплом помещении, там даже спешевские покрышки в околоидеальном состоянии, жести точно не видел. Поэтому, не вижу смысла лезть в плавно работающий без лишних звуков демпфер, к тому же мануалов по переборке мне найти не удалось.
Если я не прав, и его все же стоит перебрать, то хотелось бы узнать приблизительный порядок действий, может какие особенности есть? Там IFP поршень накачивается снизу через обычный ниппель, еще есть наклейка с
какой-то инфой.
P.S. В воздушке смазку поменял
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-06-28 18-20-20.jpg
Просмотров: 9
Размер:	51.1 Кб
ID:	362727  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-06-28 18-21-03.jpg
Просмотров: 7
Размер:	49.5 Кб
ID:	362728  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-06-28 18-21-11.jpg
Просмотров: 7
Размер:	31.3 Кб
ID:	362729  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-06-28 18-21-24.jpg
Просмотров: 6
Размер:	33.5 Кб
ID:	362730  

__________________
strava.com/athletes/24928994
olnyolny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2020, 09:30   #6
--kap--
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 1,466
Насосом ВД посмотри какое сейчас давление в камере. Потом выкрути клапан и спицей или иголкой измерь глубину ИФП до края клапана. Разбери, замени масло и собери с теме же параметрами. Давление сделай немного больше.
--kap-- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход