[Purple]

Господа, всех привествую!
собственно вопрос по тормозу, использую для пампа, немного диртов

на новом байке стоИт самый простой срам лвл, с одним болтом, который весит как чугуна кусок
тормозит, вопросов нет, покатался с ним денек, все окс.
но! вес в 430 грамм меня прям добивает. Есть ли смысл махнуть его на простой диор м6100? и что вообще по поводу диора скажете? как я понимаю, калипер шимано совместим со срамовским диском

[шмель]

430 грамм - это вес с ротором 160 мм, если что.

[Purple]

Да?)))
Я был уверен, на 100%, что это вес ручки + калипера

Ну тогда смысла менять нет)

[шмель]

Да!))))

[Purple]

Отлично, спасибо!)
Диор, как я понял, с ротором должен весить примерно так же

[D.I.R.T.]

Стоит еще смотреть на наличие железок. Сломаешь ручку, какой из тормозов легче отремонтировать.
Имхо, ручка Левел живучее при падениях.
Да и колодки смотри, чтобы в Шимане не органика стояли. Ведь ротор, небось, свой ставить будешь ))

[Chute]

А что с "органикой" не так?

[lokki]

Сообщение от Chute

А что с "органикой" не так?

На двухпоршневых калиперах родная стоковая "органика" работает преотвратительнейше - цепляет вроде бы ничего, но чуть разгоняешься - появляется стойкое ощущение недостатка мощности. С металлом или просто другими колодками ощутимо лучше работает.

[SayriuS]

Зачем вообще на дерте мощность?

[Chute]

Ну хер знает, это же не данхилл. Я по городу и не только гонял с двухпоршневыми Шимано с органикой, мне хватало вполне, даже с моим весом 90+.
Да и роторы меньше пилит, чем металл, я так думаю. Это если тормозить часто. Про дёрт понятно )

[Purple]

Сообщение от lokki

На двухпоршневых калиперах родная стоковая "органика" работает преотвратительнейше - цепляет вроде бы ничего, но чуть разгоняешься - появляется стойкое ощущение недостатка мощности. С металлом или просто другими колодками ощутимо лучше работает.

я на джуси 3 гонял в магнитке, и ничего
местами, конечно, страшновато было, особенно под конец трассы)))
но в целом, тормоза рабочие оказались)