[street]

Вопрос ,у нее в левой ноге есть какой-нибудь картридж,то есть дырка через которую протекает масло?И можно ли менять скорость сжатия ,если лить масло более жидкое ,в левую ногу? Еще вопрос как регулируется отскок,то есть когда я кручу регулировку ,что происходит внутри самой вилки ?

Или в этой вилке всего одна дырка(картридж), в правой ноге ,и когда я кручу регулировку отскока ,допустим увеличиваю скорость отскока,то и увеличивается скорость сжатия(ведь дырка расширяется и масло начинает быстрее проходить) или не так?,и чё тогда делает масло в левой ноге?

И ище не пойму зачем в Джуниоре Т 2 картриджа Ssv,в каждой ноге?

[АпЕлЬсИн]

короче, картриджи в ней устроены примерно так, при сжатии масло протикает наверх сквозь первое-большие отверстия без задержки , а при отскоке протикает вниз через второе-узкое отверстие , тем самым замедляя отскок и когда ты крутишь настройку , второе отверстие сужается или расширяется, а в друглй ноге скорее всего стоит такойже картридж, но без регулировки, вроде так

[DarkWit]

Сообщение от АпЕлЬсИн

в друглй ноге скорее всего стоит такойже картридж, но без регулировки, вроде так

поправачка. такой же но в обратную сторону. т.е. работает не на отскок а на сжатие. т.е. при отскоке масло проходит свободно а при сжатии через калиброваное отвертие

[Norco-Rider]

Сообщение от street

И ище не пойму зачем в Джуниоре Т 2 картриджа Ssv,в каждой ноге?

угадай с 3х раз?! оригинал, блин, как ты себе представляешь установку двух ссв в одну ногу? один впихнуть кувалдой в другой, да?!
темы одна тупей другой.
сорри за офф. не удержался.

[DarkWit]

Сообщение от Norco-Rider

темы одна тупей другой.
сорри за офф. не удержался.

да я вот тоже не пойму чего афтар добивается, ну хоть бы одна тема где бы он не тупил...

[street]

Сообщение от АпЕлЬсИн

короче, картриджи в ней устроены примерно так, при сжатии масло протикает наверх сквозь первое-большие отверстия без задержки , а при отскоке протикает вниз через второе-узкое отверстие , тем самым замедляя отскок и когда ты крутишь настройку , второе отверстие сужается или расширяется, а в друглй ноге скорее всего стоит такойже картридж, но без регулировки, вроде так

Ты говоришь скорее всего,а нужно точно .Так можно менять скорость сжатия с помощью другого масла в левой ноге в этих вилках? И есть ли там дырка в левой ноге? Просто прочитал что у пайка в левой ноге нету никакой дырки.Или может вилки абсолютно разные,поэтому у 66 RV и Super T rv есть дырка ,а у Пайка нету этой дырки в левой ноге?


Про Джуниор Т я имел ввиду ,в каждой ноге по 1 картриджу ,тоесть всего их 2 в двух ногах. Вот и интересно зачем их 2.

[borntoride]

зачем их2?
чтоп прикольно было, зачем же еще то.
у меня есть вилка Дертджэм про 05, так там он только в одной ноге, более тупой (по работе) масляной вилки я еще не видел, да ее и нет скорее (если тока статик, ну там как повезет)

[Syncer]

Два картриджа чтоб вилка плавнея работала! А вообще тупая тема!

[DarkWit]

Сообщение от street

Или может вилки абсолютно разные,поэтому у 66 RV и Super T rv есть дырка ,а у Пайка нету этой дырки в левой ноге?

У пайка в левой ноге только пружина, там нет демпфера, и масла и дырок тоже нет. Ты где набрался этих сказок про вилки?

[Diablo89]

Чета вообще пипец. В 66rv в правой ноге клапан отскока, в левой просто направляющая, в которую просто упирается пружина, ничего больше эта деталь делать не может. Масло там для смазки системы. На сжатие скажется если ты только туда платилина зафигачишь. Раньше был ссв в двух ногах в некоторых моделях для того чтобы при разжатии вилки при нагружении клапана не возникали перекосы. Сейчас чувствую что эта проблема решена. Это для того чтобы можно было в другую ногу еще чего небудь хорошего запихать. В пайке в левой ноге пружина, в правой сложная штука, которая называется motion control. Поправьте если чего не так.

[Freeman]

Сообщение от borntoride

зачем их2?
чтоп прикольно было, зачем же еще то.
у меня есть вилка Дертджэм про 05, так там он только в одной ноге, более тупой (по работе) масляной вилки я еще не видел, да ее и нет скорее (если тока статик, ну там как повезет)

Ой, у меня в вилке картридж только в одной ноге... Наверное, она должна плохо работать?

[street]

Сообщение от DarkWit

У пайка в левой ноге только пружина, там нет демпфера, и масла и дырок тоже нет. Ты где набрался этих сказок про вилки?

Ну допустм у Пайка в левой ноге только пружина ,а у 66rv и СуперТ rv тоже только пружина или там есть дырка? Просто выше ты говорил что там есть дырка (картридж),но просто он не регулируется,так как там есть дырка или нет в левой ноге? Ответте кто разбирал вилку.
Добавлено:
И вот мне не понятно как там настроена скорость сжатия? Ведь регулировки то нету сжатия, а вдруг они(marzocchi) поставили работу на сжатия как на самую тупую(медленную)работу и она будет плохо работать всегда. А мне хочется чтобы она работала быстро на сжатие или хотя бы как средняя. Вот и хочу понять про эту компрессию, чтоб можно было в крайнем случае отрегулировать маслом или чтоб она сразу была как мне надо (плавная, плюшевая и быстрая на сжатие).

[Кантик]

У мня на джампере(III 04 г) было 2 пружины и в картриже(1дырка)с оюоих сторон и мня всё устраивало DO triple 170 мм мня тож отскок устраивал!чо ты всякую хрень пишешь мне не поняить :-?
З.Ы в дропо оффе накачкой можно было увеличеть отскок чем больше накачаешь тем он бысрее!

[street]

Сообщение от Кантик

У мня на джампере(III 04 г) было 2 пружины и в картриже(1дырка)с оюоих сторон и мня всё устраивало DO triple 170 мм мня тож отскок устраивал!чо ты всякую хрень пишешь мне не поняить :-?
З.Ы в дропо оффе накачкой можно было увеличеть отскок чем больше накачаешь тем он бысрее!

С обоих сторон,это ты имеешь ввиду в каждой ноге типа картридж с дыркой? Я то не про оскок говорю ,а про сжатие(компрессия) ,тоесть когда вилка сжимается.

[Freeman]

В каждой ноге пружина. В обеих картридж. Один работает при сжатии, другой при отскоке.
Купи вилку и успокойся. Там отлично все работает, все-таки Super-T не самая худшая вилка, а когда-то, говорят, была одной из лучших.

[DarkWit]

Сообщение от street

А мне хочется чтобы она работала быстро на сжатие или хотя бы как средняя. Вот и хочу понять про эту компрессию, чтоб можно было в крайнем случае отрегулировать маслом или чтоб она сразу была как мне надо (плавная, плюшевая и быстрая на сжатие).

именно такую я не разбирал. в других марзоках, где нет регилировки компрессии, например в дертджампере или MX COMP картиридж устроен так что он работает и на сжатие и на отскок, отскок регулируется а сжатие как получиться. Иногда одна настройка влияет и на то и на другое, хотя заявлено что только на отскок. ну это лирика. Короче: эта вилка будет настроена на мягкий ход, полюбому. скоре даже не на средний, это вопервых. Вовторых, в вилке с RCV настройка компрессии регулирует ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ от ударных нагрузок при дропах и на плюшивость при обычной езде мало влеяет. Вообщем бери и не парься. Это одна из лучших вилок в своей категории. если не самая лучшая. В конце концов, потом купишь себе картридж с регулировкой компрессии и поменяешь, хотя я сомневаюсь что это тебе много чего даст.

[street]

Сообщение от Freeman

В каждой ноге пружина. В обеих картридж. Один работает при сжатии, другой при отскоке.
Купи вилку и успокойся. Там отлично все работает, все-таки Super-T не самая худшая вилка, а когда-то, говорят, была одной из лучших.

Фриман чё ты такой не внимательный вилка не RCV,а RV(только отскок).Или ты имеешь ввиду там где картридж с компрессией он есть ,но он просто не регулируемый ,да?

[Diablo89]

Нет, там как такового картриджа НЕТ! Там только направляющая.

[street]

Сообщение от Diablo89

Нет, там как такового картриджа НЕТ! Там только направляющая.

А чё тогда Darkwit говорит что он есть и не только он говорит? Кстате чё такое направляющая?
Добавлено:
А какие там пружины по жесткости стоят, средние или самые мягкие в вилках Супер Т и 66?

Кантик: я не понял, у тебя в каждой ноге был картридж и в каждом картридже 1 дырка ,да?

[DarkWit]

Сообщение от street

А чё тогда Darkwit говорит что он есть и не только он говорит? Кстате чё такое направляющая?
Добавлено:
А какие там пружины по жесткости стоят, средние или самые мягкие в вилках Супер Т и 66?

Кантик: я не понял, у тебя в каждой ноге был картридж и в каждом картридже 1 дырка ,да?

чтобы окончательно в этом убедиться вилку надо разобрать и посмотреть своими глазами, потому как и в направляющей может быть отверстие работающее как демпфер (почему то мне очень сильно кажеться что так и есть). Именно такую Супер Т я не разбирал поэтому незнаю. пружины там очень мягкие так как производител расчитывал на то что есть воздушный прелоад и всегда можно сделать жесче, а мягче нет. а какая разница сколько дырок в картридже 2, 3 или 10? Главно работает он или нет. Дырки вообще минимум 2, в одну масло захдит из другой выходит.