[Kubas]

Перед вами первые более-менее официальные (картинка рамы, засветившаяся в инете месяц назад, была совсем уж шпионским снимком) фотографии прототипа Norco 2006 для слалома и байкеркросса. Пока известно немногое -- байк (который будет называться просто 4х) имеет 4хрычажную систему подвески VPS, оснащен легким воздушным амортизатором от Fox Shox и компонентами Marzocchi, Sram, Hayes, Titec. В этом сезоне райдеры команды Norco Factory Team будут испытывать прототип на трассах байкеркросса по всему миру, а в сезоне 2006 он станет доступным для покупателей.
***

[Air]

По картинке трудно судить, но мне показалось, что рама стала длиннее, а сзади стоит колесо 24".

[Tislik]

байк с виду ни че а скока он будет примерно стоить?

[WireFRAME]

колесо 26, просто ракурс такой,
с виду ваще не прет

[Van]

супер
мне начинает нравится норка)
но в россии помойму такие велики как гоночные не пойдут, все равно балом правят хардтейлы

[sasha]

По-моему цвет какой-то неправильный, гоночный байк должен быть ярким.

[Diomer]

Кончились деньги платить спешу что ли?

[Werewolf]

Он интересно будет более чугунный или менее чугунный чем все норки?
И есть в нем что-то неуловимое от Атом норшора

[Slonny]

Старк смэш и в канаде старк смэш!!!
Слегка подработанный напильником и балончиком с краской!!

Таких рам полно, в том или ином исполнении(Черри бомб, Тим Райдер...)

[GR]

Первое слово, которое я произнес при виде этого байка - WOW! Это ж новая система подвески ФСР, полное перерождение! Интересно, какими будут флагманы. Норко не перестает меня удивлять! Респект ребятам, знают свое дело.

[maxxis]

Мне понравелся. Хороший вел для байкеркросменов. Я думаю весить он будет совсем немного, надежность его будет как у других норок а цена намного ниже конкурентов. Хороший вел. Пасмотрим на него после испытанием Кубком Мира.

[flying_rhino]

Хм а где это вы все увидели новую систему подвески?
Все тот же ФСР только по другому расположен аморт.
А вообще мне такая идея очень нравится. Простой передний треугольник без кучи гнутых трубочек и сварных швов, полноценная подседельная труба и тп. С прочностью тоже думаю все в порядке будет, как минимум на уровне переднего треугольника верхних норок шор типа торрента.

[edge]

Верхние перья будут бится о подседельный штырь или хомут.

[Maxz_MozOl]

При наличие денег я бы такую дуру взял для стрита, только заместо Марзоки я бы поставил на нее Sherman Fire Fly\\

[Xlor]

Дааа...офигенная машинка. И смотрится класно и навесочка класная, и рама с виду грамотная. Я бы от такого не отказался, но там сразу амортер надо менять. Да даже с ним байк штуки 2 будет стоить

[Kubas]

Зачем менять-то?
Меня наоборот очень радует что они догадались на байк для байкеркросса поставить легкий воздушный аморт

[EXPLO$IF]

Интересно она тоже будет Made in Vietnam? :D

[Air]

Сообщение от EXPLO$IF

Интересно она тоже будет Made in Vietnam? :D

Ну, а если да, то что от этого изменится? :wink:

[okm71]

Сообщение от Diomer

Кончились деньги платить спешу что ли?

откровенно говоря, мне эта акция тоже не совсем понятна...

[Kubas]

Перемещаем аморт внутрь рамы - можем сделать покороче заднюю часть. Также немного двигаем центр тяжести. Так что тут как раз все понятно...