[Ludvig_V]

Просьба не пинать больно - вдруг кому пригодиться:
Затеялся я тут с подвеской, сменой пружины и т.п. пересмотрел кучу тем, проконсультировался у N-romana по некоторым вопросам и выродил вот такой "простенький" калькулятор подбора жёсткости пружин, сэга в зависимости от характеристик рамы и вашего веса.
это Excel файл - в защищённых жёлтых ячейках формулы, в белых значения ваших переменных - жёсткость и ход пружины, ход подвески и ход амортизатора, распределение нагрузки на заднее колесо и конечно ваш вес. Для удобства сравнения сделано по 5 свободных значений. Заголовки таблицы имеют примечания - наведите на них мышкой.

[chak]

Просто отлично Пятерочка

Ввел в таблицу данные о своей Maestro 6.7" (Reign X), пружина 500, вес 65, 171 хода, 57 шток. Сэг получился 22.96%, ровно столько, сколько намерял дома линейкой: 13-14/57 = 22-24%, т.к. отмерять ровно миллиметр довольно тяжело.

* жду пружины 400 и 450 lbs, как получу, проверю и с ними.

[PreDOC]

Спасибо. Полезная штука. Забил свои параметры, вроде работает))
Подвеска ФСР, ход 7", амморт Вивид 4.1 8.75"х2.75", пружины 300 и 400 lbs/in.

[Blacker]

Оно работает! Круто, очень круто... А если сэг 40% - это плохо?

[Ludvig_V]

Сообщение от Blacker

Оно работает! Круто, очень круто... А если сэг 40% - это плохо?

Нет - это не хорошо и не плохо - уровень сэга рекомендуется для определённого "стиля" катания и конструкции рамы.
Если КК гонки или марафоны - то я Вам сочуствую, если DH, то наверно нормально - это вам адепты скоростного спуска объяснят лучше...

[lifegiver]

Спасибо! Надеюсь она правильная, т.к. заказываю вместо 350 300-ю пружину

[Ludvig_V]

Сообщение от lifegiver

Спасибо! Надеюсь она правильная, т.к. заказываю вместо 350 300-ю пружину

Она-то правильная - правильно ли Вы учли все моменты, в частности свой вес в экипировке и развесовку по колёсам - там специально дано несколько позиций веса, чтобы Вы могли проследить как будут меняться параметры сэга.

И ещё - если не боитесь гемора - возьмите линейку - измерьте расстояния всех линков подвески по осям и всякие контрольные размеры - и начертите схему своей подвески - Вы можете быть неприятно удивлены, как удивлён был я, когда на автокаде получил ход подвески 122,29 мм вместо 125мм - разница не большая конечно, но сам факт!

[TApoK]

все уже давно изобретено

[Ludvig_V]

Сообщение от TApoK

все уже давно изобретено

А я на пальму первенства не претендую - просто разбирался сам для себя- пречитал кучу разных тем - и собрал всё до ко(у)чи на русском языке...
все в разных местах задают один и тот же вопрос - а я в одном месте ответ!

[Blacker]

Сообщение от TApoK

все уже давно изобретено

IMHO, сабж намного функциональнее, нежели тот онлайн-калькулятор.
Добавлено:
Народ, а Transition DirtBag в терминологии TF Tuned, это Single Pivot, DW-Link, 4 Bar, или VPP? Вроде ничего не подходит...

[Ludvig_V]

Сообщение от Blacker

Народ, а Transition DirtBag в терминологии TF Tuned, это Single Pivot, DW-Link, 4 Bar, или VPP? Вроде ничего не подходит...

Вы правы - ничего не подходит - это однорычажная подвеска с дополнительными линками.

[Blacker]

Сообщение от Ludvig_V

Вы правы - ничего не подходит - это однорычажная подвеска с дополнительными линками.

То есть, резалты того калькулятора мне ничего путного не покажут?
И может ли быть у этой рамы рычажность 3.15? Это вроде как дофига...

[TApoK]

Сообщение от Ludvig_V

А я на пальму первенства не претендую - просто разбирался сам для себя- пречитал кучу разных тем - и собрал всё до ко(у)чи на русском языке...
все в разных местах задают один и тот же вопрос - а я в одном месте ответ!

за труд пятерка, это не вопрос.

я вот тока не понял что я получаю введя в данный калькулятор?

просто например я знаю сэг какой мне надо и знаю своей вес, как мне из твоей таблицы узнать жесткость пружины которая мне нужна?

дропы когда я прыгаю, я не считаю сколько фунтов сожмет мой аморт, я просто кручу регулировки. в зависимости от настроек получается разный результат, даже учитывая что высота дропа и жесткость пружины не изменяются.

и вот мне не ясно значение колонки Приблизительное распределение массы. У меня там для фр 30/70 должно быть, а для дх 20/80 ?

[Ludvig_V]

Сообщение от TApoK

за труд пятерка, это не вопрос.

я вот тока не понял что я получаю введя в данный калькулятор?

просто например я знаю сэг какой мне надо и знаю своей вес, как мне из твоей таблицы узнать жесткость пружины которая мне нужна?

дропы когда я прыгаю, я не считаю сколько фунтов сожмет мой аморт, я просто кручу регулировки. в зависимости от настроек получается разный результат, даже учитывая что высота дропа и жесткость пружины не изменяются.

и вот мне не ясно значение колонки Приблизительное распределение массы. У меня там для фр 30/70 должно быть, а для дх 20/80 ?

Согласен с этой точки зрения получается немножко "метод научного тыка" - он выстроен с точки зрения процесса - пружина (уд.жесткость и ход) установленная на амортизаторе с определённым ходом в раму с определённой рычажностью и развесовкой для определённого стиля езды под райдером в определённым весом даст нам уровень сэга... Во как завернул.
Естественно, что регулировки позволяют в дальнейшем немного играть всяким компрессиями, но преоладом, можно конечно, но особо сильно не поиграешь...

для ФР 30/70 в колонку "Приблизительное распределение массы на заднее колесо" надо внести цифру 70

для ДХ 20/80 в колонку "Приблизительное распределение массы на заднее колесо" надо внести цифру 80

причём это можно сделать в соседних строчках и сравнить

Предложение принял: попробую пересчитать всё в обратном порядке... хотя если честно немного в лом - т.к. я просто поделился результатами своих изысканий...

И ещё 1 момент - пружины идут практически со стандартным шагом в 50 lbs/in - если Вы зададите сэг - и он выдаст какую-нибудь пружину 632 х 7" - их в природе нет - потому вы смотрите, что есть в продаже на том же чейне и подбираете....

[TApoK]

ну думаю найдется кто-нить кто захочет проверить и все опровергнуть или подтвердить

[Ludvig_V]

Сообщение от Ludvig_V

для ФР 30/70 в колонку "Приблизительное распределение массы на заднее колесо" надо внести цифру 70

для ДХ 20/80 в колонку "Приблизительное распределение массы на заднее колесо" надо внести цифру 80

причём это можно сделать в соседних строчках и сравнить

я к сожалению не знаю на сколько lbs/in увеличивает преднагрузку 1 оборот затяжного кольца - т.к. Вам надо подобрать пружину такой жёсткости, что бы при 1 обороте затяжного кольца (по сути фиксации пружины) у Вас был сэг для ДХ, а при, например, 3 оборотах затяжного кольца - сэг для ФР.

[agressor]

Сообщение от TApoK

все уже давно изобретено

у меня совпало по нему. 4х рычажка 8", ДШ, вес 90
пружина марзоччи 400 лбс
правда я и так это всегда знал и на 400й уже езжу 2 года
спасибо авторам за инфо

[TWR DUUALL]

чёта я немного не вкурил. ход пружины. ну вот допустим у меня 2.75
Но ведь он совпадает и с ходом амортизатора - 70мм. Где я недопонимаю?

[Ludvig_V]

Сообщение от TWR DUUALL

чёта я немного не вкурил. ход пружины. ну вот допустим у меня 2.75
Но ведь он совпадает и с ходом амортизатора - 70мм. Где я недопонимаю?

Вполне может может совпдать, но это не одно и тоже - ход пружины должен быть немного больше или равен ходу амортизатора.
ход амортизатора в данном калькуляторе дан для расчёта "рычажности повески"

Итак маленькие изменения в расчётах
http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=...3&postcount=21

[doof]

Сообщение от TApoK

ну думаю найдется кто-нить кто захочет проверить и все опровергнуть или подтвердить

Я нашелся, и опровергнул ))) но не всё

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=163120