Дураков, в 2020 году, уже нет, "выточить, за не дорого". Обращайся в капибайк, может Васян поможет.
Добавлено:
Обращайся к грамотному токарю, он сделает, за денежку. Или скидывай свою рухлядь, одно из двух.

Уххх! Как глоток свободы! Столько добра :lol:
Тлен... Рухлядь...
Спасибо, камрады! Пойду скину свою рухлядь. С моста. Да и сам туда же, наверное, скинусь.

ЗЫ. Вроде взрослые люди, а культура...

Это кочка :trololo:

Это быдло... Но да, удобно прикрываться "правилами" кочки :trololo:

Ну потому что реально байк старый и уже ни на что не годится - современные велосипеды едут куда лучше и вниз, и вверх одновременно, просто несопоставимо лучше. Даже те, что находятся уже в однйо ценовой категории с твоим. Варианты решения (аж три) тебе предложили, заодно описали, какой из них предпочтительней. К сожалению, они правы - говорю как человек, поменявший кадейл 2006 года с очень похожей геометрией на комменкаль мета сх 2014 года недавно. Вот как-то так...

А стиль изложения... Тут собрались старые пердуны, половина друг друга лично знает, а кто не знает - то хотя бы виртуально. И в этом стиле изложения своя изюминка - тут если вышла херня, так и скажут, без "ну я бы по-другому сделал", а как есть - "сливай свой хлам")

Непросто, наверное, судить о ком-то, ничего о нём не зная, да?
Конечно, я не с Марса упал. Байк старый, ну так и проблема у меня возникла и заострилась аж на 11м году эксплуатации. Намекает же, что не гоняю я его по горам в хвост и гриву. Иначе бы намного раньше отлюбило.
Я за прошлый год выехал на нём раз 5, по городу, да на крепость нашу раз запедалил (чуть не сдох).
Сейчас сын подрос, стали вместе катать. Чувствую, по брусчатке вибрация на педалях - дай, думаю, спрошу. Вдруг, есть люди в адеквате.
Мне сейчас заморачиваться с продажей для какой радости? Чтобы что? Удовлетворить "экспердофф" кочки? Бред какой-то...
С моим "катанием" я на новом байке себя буду чувствовать как корова - ни банник дёрнуть, ни дропнуть. А своего старичка знаю, как облупленного.

Приготовься, уже завтра твой комменкаль станет тленом. 2014 год, старьёёёё! :sarcastic:

Спасибо. Эти варианты мне известны.

Ну и тоже, в копилку адеквата:
-Чуваки, Опелю 15 лет, где болт для колеса найти?
-Да выкинь ты это говно на свалку! Старьё! Тлен! Рухлядь!

:facepalm::facepalm:

Здравствуйте! В триале есть еще много чего, недавно брал правый дропаут , например. Подшипники есть, втулочки вот эти на догбон, сам догбон еще можно купить. Возможно, и болты эти есть, может в составе более крупного ремкомплекта.

вот, например:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1036640.html

Если нету, то к токарю, точить. Например, к Вараве.

У меня к Вам вопрос, я здесь спрашивал, никто не снизошел ответить про старьё и тлен, но у Вас подвеска такая же, тех же годов, если перебирали (наверняка :lol:), то знаете:

Вро подвеску Sanction 2009, вернее про спейсеры на подшипники. В моей многострадальной раме два спейсера металлические с прорезью , а два других - пластиковые белые (капролоновые ?). Это должно так быть, или уже чья-то самодеятельность ? Если должно, то в каком шарнире должны стоять металлические, в каком пластиковые ? Можно ли поставить все спейсеры металлические ? (и где их взять ? Очень они похожи кстати, на нижнее кольцо рулевой колонки).

С Триалом пытаюсь сконтачить, пока сложно всё. Комплект по ссылке от Сенсора, механик из Триала не уверен, что болты такие же. Проверяем.

Точить пробовали. Хватает совсем на коротко. Оригинальные болты обработаны - гальванизированы, что ли? В общем, поверх стальной основы они типа хромированные. Этот слой снижает трение при работе, и увеличивает срок службы.
Обычные болты от токаря, даже после полировки, сдались очень быстро, даже с учётом моих нечастых покатушек.
Наверное, в Мск есть супер-гуру токари, знакомые с проблемой. Но я не из Мск. Даже не из РФ.

Перебирал.
1. Спейсеры все 4 в оригинале металлические (смотри GTPART011 в прикреплённой таблице). Так что точно кто-то уже намудрил.
2. GT в каком-то году выпустили апгрейд-кит с капролоновыми спейсерами и резиновыми кольцами, взамен металла (GTPART026). В твоём случае, похоже, ещё и не хватает резиновых колец.
3. Если не найдёшь новые спейсеры, я бы ставил металл на линк каретки (нижний), а пластик на главный шарнир. Имхо, на нижний шарнир действуют бОльшие именно ударные, знакопеременные нагрузки. На главном шарнире нагрузки сами по себе немалые, но они плавнее и меньше боковых. Имхо.
4. Металлические спейсеры есть тут: https://trial-sport.ru/goods/1036718.html Но только вроде пара.
5. На кольцо от рулевой мало похожи. Вернее, таких колец в рулевых колонках я не встречал. Но я и не все на свете рулевые колонки видел, разумеется.

Я пытаюсь найти комплект GTPART011 или болты отдельно, но пока тщетно.
Такие дела, коллега. Всё тлен :lol:

2. Резиновые кольца там ничего не дают (тоненькие комплектные точно ничего не дают). Зато много дают брызговики спереди и сзади, которые закрывают шарниры подвески. В форсе 13 года я еще запихивал вместо комплектных резиновых колец толстые, около 2мм толщиной, здесь другая конструкция шарниров, не получается запихать. Впрочем попробую еще раз при следующей переборке :crazy:.
3. У меня стоят в главном шарнире металлические, а на линк пластиковые..
4. Спейсеры , те что в триале , я видел, но сдаётся мне что это не то что нужно, вот здесь пишут, с картинками. Нужны те что слева на картинке,а втриале продаются те что справа:
https://forum.dirt.ru/printthread.ph...&pp=20&page=68

Всё тлен.

Я почему-то картинкофф не вижу.
Тогда нужен более крупный набор, например GTPART001, GTPART011.

На предмет взаимозаменяемости санктион/сэнсор лучше вежливо и ненавязчиво «просись» в личку к Полковнику.
Добавлено:
Ну и... сам ты быдло, как бы.

Может кто подскажет - велик GT Force 2.0 (2013), рулевая стоковая на сепараторных подшипниках с переходником под вилку с прямым штоком. Купил на замену вилку на конус, теперь надо рулевую менять (хотя бы низ), кто знает параметры необходимой рулевой?

Привет всем !
Подскажите человека у которого можно приобрести dogbone с подшипниками.
Спасибо.

Давным-давно был в этой теме молодец, что сам их делал...
https://forum.dirt.ru/showpost.php?p...postcount=1923

Спасибо бро, изделие в пути.

Ребзя, сорян за нубский вопрос.
У меня sanction exp 15, хочу поставить покрышки полегче типа 27.5x2.80 Schwalbe SUPER MOTO-X RaceGuard, SnakeSkin B/B-SK HS476 DC 67EPI 35B или 27.5x2.80 Schwalbe G-One Allround Performance SnakeSkin Foldingю Подскажите залезут 2.80 в раму? Если можете что-то еще посоветовать по типу указаных покрышек буду очень благоадрен!

Это я писал. Кстати эти спейсеры сточились до люфта в подвеске.
Хорошо я как раз в 2015 прикупил пластиковый апгрейд кит GTPART026.
Никто в итоге не нашел, где можно заказать? А то жалко раму 08 года.
Совсем молодая еще :trololo:

Телефон и мессенджеры для связи 89263542935
Территориально Москва, пересыл без проблем!

Добрый день!

Я счастливый обладатель Sanction Expert 2016.

Столкнулся с проблемой щелчков при педалировании, при работе подвестки без педалирования щелчков нет. Пока катался за это время: Заменил каретку, заменил догбон на правильный, заменил башинги ушек аморта. Но щелчки при повышенной нагрузки на педали не ушли(если крутить медленно и не раскачивать байк - щелчков нет)

Куда копать, товарищи?

Так же дополнительный вопрос, на фоне поиска неисправностей решил перебрать подвеску и проверить подшипники(заранее прикупил полный комплект подшпников GT в триал-спорте)

В комплекте к велосипеду шел некий инструмент называем Bearings Preload Tool, на картинке ниже, подскажите для чего он и как им пользоваться при замене подшипников.

Мб педали сдохли? Поставь другие педали и попробуй так же катнуть