Ну супер) Тогда давай покажи что вы там взяли то хоть)
Комплит?)

еще инфа есть по коромыслам отдельно. от 11-12' с подшипниками весит 470гр, а, для сравнения, от 13' фрирайд, а оно совсем немного меньше, чем дх, весит 230гр, а значит дх 13' весит примерно 260-270гр. Вот и нашли где сколько скинули на коромысле = 200-210гр. С 2х см по перьям я не думаю, что сбросили больше 30-40гр. Осталось найти еще 200-220гр.)))) сделибы еще новое коромысло фрезерованным как ето http://www.commencal-store.com/PBSCP...?ItmID=9742937 и ось коромысла утопили бы полностью в подседельную трубу, что бы не портить вид на раму, открываемый новым коромыслом :trololo:

уже как месяц не комплит) оталось собрать переднее колесо и вилку поставить

Огонь) Я на самом деле тоже скоро на абсолютик сяду) Посмотрим посмотрим)
Парни я писал нет?)
Если что есть рулевая полуинтегрированная на продажу для обычного штока.

Втулки под аморт продаются (покупал в велосире). Стоит одна втулка порядка 450-500 рублей, идут стандартного размера, необходимо пилить под раму.

Только оси или и колечки?
И что там пилить то? Ширину оси?
У меня вот так:

Продаются именно втулки. Ось - болт идет с рамой. Колечки в продаже не видел (проставочные), они по идее идут вместе с рамой, т.к. для каждой модели они индивидуальны.

Ну уже значит не надо идти на завод точить)

Что значит пилить под раму? Внутренний диаметр 10 мм, под оси DH v3?

Вот такие втулки.

Они слишком длинные для суприма, длину надо пилить, а не растачивать под диаметр.

Всем привет.

Обладатели Meta AM и SX верхних моделей (1,2) поделитесь плиз инфой - какие аморты у вас стояли в стоке? Интересуют - объем камеры, тюны отскока, компрессии, буствелва и.т.д.

Хочу проапргрейдить Meta AM3, но, как оказалось, найти такую инфу довольно сложно.

Я говорил о том, что специально для DH v3 втулок нет в продаже, и насколько я знаю не от чего больше не подходит, чтобы купил-поставил. Все равно дорабатывать то надо. Ну благо хоть такие есть.
1. Расскажи чем пилил? Легко отпилил?
2. Втулка стальная или алюминиевая или еще мож из чего?
3. Хорошо ли подошел наружный диаметр втулки к аморту? Втулку впресовывал туго или болтается немного в ушах аморта? (какой аморт)

1. Стачивал на станке под необходимый размер. получилось довольно просто
2. Втулки алю. (знакомый заказывал у кого-то из полиэтилено какого-то хитро...нного. говорят такие дольше живут)
3. Аморт Маниту Ревокс. Втулки сидят как влитые. Впрессовывал руками и киянкой (минут 5 весь ритуал занял). Втулки эти подходят и на марзо такж. Думаю на все аморты они стандартные идут (разница только между диаметром осей на раме той или иной. в зависимости от этого и подбираются втулки.)
Добавлено:
Тюн зависит от аморта и никак с рамой не связан. Вроде как народ примерял с расширительным бачком воздушные аморты, но туда они не лезли вроде. Ну а так тюн на Маниту свой, на Фокс свой, на РШ свой. Раму разве что защитой аморта затюнить за 1к рублей российских.

продайте мету размера М? :cry::cry::cry::cry:

Чувак...меня не интересуют РШ, Маниту, от чего зависит тюн, как проапгрейдить АМ3 и.т.д. Мне просто надо чтобы владелец Meta AM, SX 1 или 2 модели посмотрел на свой стоковый аморт Fox Float и сказал какие у него значения вышеописаных мной тюнов.

а новую не?? есть в м-ке вроде

сейчас в мск вроде бы есть новые рамы. Те что бу особенно меты я вообще не видел чтобы продавали) Они по рукам расходятся.
Во Франции их вообще говорят продали очень дофига.

И друзья про втулочки. Новости.
1)Друг покупая фокс, специально заказал себе сразу от них же втулочки под его мету. Он выслал даже на всякий случай размеры, но может и без них прислали бы.
2)Вот вам фото и полное ТТХ втулок на dh v3



если кому то еще понадобятся их вытачивать.
Не знаю такие же они на мете или нет.

Ну и вбрасываю:

фото крайне плохо передает яркий, насыщенный и очень красивый цвет. Пока фоткал двое проходящих сказали "какой красивый"

Поздравления!!!
Круто смотрится Renthal с 38м подъемом и FOXа. В целом вел очень впечетляет!

Спасибо!!) Сам доволен очень)

Squibble, супер, красивый)
я когда со своим абсолютом в кишку в сокольниках заходил, всё внимание было приковано к байку и его цвету)

Спасибо!
а еще чуваки из магазина справа при входе (где hope продается) накидываются с вопросами где взял раму))
Я тоже ездил в соколя впресовывать рулевую с рамой))

А говорят настало время сдержанных цветов, Шах и Мат вам знатоки цветовых трендов!
Денис поздравляю! Очень "сочно" вышло!

Сочный, а почему педали такого цвета?

Да ваще) Спасибо) Я доволен)
Осталось сдать экз и дособрать абсолютик. Вилочку после гнутого штока от варавы забрать.
Педали такие были на прошлом байке вот и перекочевали. Не думаю что будет время и силы с цветами тут заморачиваться. Хотя конечно лично мне провести какого либо цвета полоску на ободах как минимум - очень просится))

Ребята, помогите!!

Нужна пружина 450-500 на 240 аморт (Маниту Ревокс). Мож есть у кого??

Если нет, то подскажите от каких амортов подойдут пружины?? (в веломире необходимой не нашлось)

Есть такая тема тут
http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=1932658
мб там найдешь что то полезное.

ну и ВИДОС

Видос крутой)

спасибо за ссыль. Я так понял что подойдет Босс, Прогрессив, КейнКрик, Марзо, Х-фьюжн

Люди у которых абсолют новый
в частности Daen
Как у тебя крепится задний тормоз?
У меня на 160 диск без переходника, он не налезает. Такое ощущение что под диск надо проставки или какой то особый переходник для самого калипера.
То есть, если одеть калипер на диск, то калипер не достает "мест для прикручивания 1-2 мм" А если достает, то только согнувши диск.

чуть позже отпишу

Ого как необычно расположен тормоз

всем хой!
я недавно стал обладателем редкого в МСК commencal uptown crmo 2013, это тот, что с двухскоростным автоматом, кислотно рыжего, матового цвета

поставил на него такую штуку


если будут вопросы, задавайте, постараюсь ответить

все решили это я ступил втулку плохо собрал) всем спасибо) Тормоз ага)

А вот и мой абсолютик)
Выражаю свою благодарность за байк и вилку магазину pro-bike.ru и _Jeff_, спасибо ;-)
Как достал из коробки и собрал почти сразу поменял покрышки и вынос, ибо в стоке резина тяжеленная(минус 1кг), а вынос длинноват для размера L.
Потом под замену попали цепь и задняя звезда. Ну и далее с небольшими интервалами: колеса и вилка. В планах заменить седло на более мягкое и дёртовое, педали и возможно руль, и переднею звезду.
и так комплит следующий.
Рама- Absolut AL v3
Вилка- Fox 32 F100 RL 15qr.
Рулевая колонка- Neco верх, низ Cane Creek 40
Тормоз- Tektro HDC 300
Система- FSA Gap Mega Exo 36T\14T
Руль- Commen?al VIP, подъем 0.75", OS, из алюминиевого сплава 6061, ширина 730мм.
Грипсы- Commenal Lock-on
Вынос- Truvativ 40mm
Седло- Commenal Pivotal by V?lo
Подседельный штырь- Commen?al Pivotal
Колёса:
Заднее- втулка DMR Revolver 6 pawl, обод Jalco DD32
Переднее- втулка Giant 15mm, обод Sun EQ31
Покрышки- Kenda Kozmic Lite II 2.0"








Из коробки он весил 12.8кг. Сейчас он весит 11кг ровно, есть ещё простор для облегчения, но смысла не вижу так заморачиваться.
Байк на этой раме (даже в стоке) оставляет только положительные впечатления, рама очень удобная и приятная. Геометрия продуманная, дёргается, крутится на отлично (а в размере S вообще замечательно). Есть только нарекание по креплению заднего тормоза.... Чтобы поставить колесо впритык в дропаутах, нужно под калипер подкладывать шайбочки (из комплекта поставки) и искать длинные болты, иначе резьба срывается только в путь. Но это ещё не всё, в крайнем положении ротор начинает сильно цеплять за крепление для калипера (пришлось угол стачивать напильником....) Думаю ротор 140мм решит проблему и не нужны будут шайбы.

Как работает этот автомат? ну то есть логика его работы меня интересует-когда переключается вверх, при каких условиях вниз и т д

ща я тебя удивлю, диски бывают размером 140... продолжи мысль )

Так это Ты был 27 мая на Ленинградском вокзале возле фонтана часов в 20 на кислотном байке...:-P;-)

скорее я был на Ярославском вокзале) хоть и одно и тоже

логика простая, на ~20км/ч он переключается на вторую, по ощущениям, то что нужно, т.е. вкручиваешь-вкручиваешь как белка уже почти, а потом бац и вторая и можно вкручивать ещё, вниз переключается чуть на меньшей скорости
чтобы вкрутить в горку, например, надо просто притормозить

Возле выхода из метро ты встал...в 10 метрах от фонтана :mrgreen:

Огонь! давай экшен) Сборка моего байка на финальной прямой) Осталось понять сколько лить масла в вилку и купить вместо масляных колодок новые(

Денис еще раз поздравляю)
Добавлено:
а у меня тем временем вот так вот все вышло:

поставил рентал 38мм подъема и он прям ок ок поехал.
По ощущениям он пожестче чем мой предыдущий дартмурт. На дерте попрыгал, но пока не крутился.
И оооочень маркая рама, прям капля падает и сразу видно(
Надо до пампа добраться или уже до Протвино..