Конаводы, адепту нужна консультация:
Ширина кареточного узла - 68мм.
Поставил всё по инструкции: драйвсайд - всё ок (проставки отодвигают чашку в недосягаемость от нижнего пера),
нот драйв сайд - такая петрушка:
То есть нижнее перо упирается в чашку каретки.
Чё-то не вкурю - чего делать(
Последний раз редактировалось koshey, 28.02.2014 в 11:05.
Конаводы, адепту нужна консультация:
Ширина кареточного узла - 68мм.
Поставил всё по инструкции: драйвсайд - всё ок (проставки отодвигают чашку в недосягаемость от нижнего пера),
нот драйв сайд - такая петрушка:
То есть нижнее перо упирается в чашку каретки.
Чё-то не вкурю - чего делать(
аморт по осям поставил? у меня без аморта тоже будет в перо упираться, а так все норм.
__________________
заговариваю коны от трещин: быстро, недорого, гарантия!
Я думаю тут хирургическое вмешательство может помочь. Поищи фотки чашки этой в разобранном виде. Какая толщина между внешним ее диаметром, и внутренним подшиником?
Там всего-то спилить уголок... на пару миллиметров
Есть у кого нибудь чашка в разборе?
У меня просто все в велосипедах торчат - лениво разбирать ради такого дела...
Как вариант колхозного решения проблемы - перенести один спейсер с drive-side на non-drive side. Если крепления рычагов не симметричны, может помочь. По крайней мере уедешь
Чейнолайн правда сдвинется на 2,5мм =) но красота требует жертв.
Либо другой вариант, если нет возможности снять даже 1 мм по вертикали и 2 мм по горизонтали с выпирающего края чашки. Можно взять и заменить спейсер на drive-side 2,5мм который. Вместо него (2,5мм=2х1,25мм) поставить кастомный 1,25мм. А другую половинку, такой же кастомный 1,25 перенести на non-drive-side. Чейнлайн сместится всего на 1,25мм, причем внутрь. Можно скомпенсировать расположением ведущей звезды не в на месте 2-ой, а на месте 3-ей... Если это не поможет - можно будет снять уголок с обеих чашек... Думаю это точно поможет.
зы.Любое кроилово ведет к попадалову (с) Макс Пивоваров
С резкой-пилкой-харакири могу помочь
ззы.От ясенево до Бутово ветку легокого метро открыли!
__________________
Qui querit, reperit
Последний раз редактировалось v0rtex, 28.02.2014 в 11:32.
Это будет означать расхождение с рекомендациями производителя каретки и системы. Значит шатун будет на целых 2,5мм "неналезать" на свое посадочное место... Я бы не стал.
2,5 мм не много? А на какую глубину он садится? ну скажем до 20мм. 2,5мм это 12,5% от этого расстояния. Значит Болтик, стягивающий шатун к каретке недокрутится на 2,5мм. А там у него не так много витков резьбы...
Вобщем не комильфо
я за 2 проставочных кольца по 1,25мм шириной и чуть "отформованные" чашки :cool:
кстати сколько не пытался поставить ровно алтасы фр на свой антураж-все равно встают криво. С одной стороны больше, с другой меньше. И на 83 каретку надо на них 3 проставки ставить первый раз с таким сталкиваюсь.
__________________
заговариваю коны от трещин: быстро, недорого, гарантия!
Это будет означать расхождение с рекомендациями производителя каретки и системы. Значит шатун будет на целых 2,5мм "неналезать" на свое посадочное место... Я бы не стал.
2,5 мм не много? А на какую глубину он садится? ну скажем до 20мм. 2,5мм это 12,5% от этого расстояния. Значит Болтик, стягивающий шатун к каретке недокрутится на 2,5мм. А там у него не так много витков резьбы...
Вобщем не комильфо
я за 2 проставочных кольца по 1,25мм шириной и чуть "отформованные" чашки :cool:
Тык с правой стороны один убрать а слевой поставить
кстати сколько не пытался поставить ровно алтасы фр на свой антураж-все равно встают криво. С одной стороны больше, с другой меньше. И на 83 каретку надо на них 3 проставки ставить первый раз с таким сталкиваюсь.
На Койлере 68мм кареточный стакан. Как и на Стинки 2к5. Соответственно система типа Saint M-810 ставится по инструкции.
На Энтурадже 83-я каретка? Тогда инструкция таже
Только смотрим другую строку/столбец.
Где там про 3 х 2,5 мм проставки?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от maxxis
Тык с правой стороны один убрать а слевой поставить
Ну давай помашем ручкой вместе
Только лучше прочитать, что ты предлагаешь... И собственно в ответ на что.
Что мы видим в качестве рекомендаций по кареточному стакану шириной 68мм? На Drive-side ставится 2 х 2,5мм спейсера, на Non-drive-side ставится 1 х 2,5мм спейсер.
Либо, если ставится успокоитель с креплением Bottom Bracket Mount, то один спейсер на 2,5 мм заменяется на адаптер/успокоитель.
Давай перечитаем еще раз перечитаем
Цитата:
Сообщение от адепта
Конаводы, адепту нужна консультация:
Ширина кареточного узла - 68мм.
Поставил всё по инструкции: драйвсайд - всё ок (проставки отодвигают чашку в недосягаемость от нижнего пера)
И еще разок перечитаем
Цитата:
Сообщение от меня
Как вариант колхозного решения проблемы - перенести один спейсер с drive-side на non-drive side. Если крепления рычагов не симметричны, может помочь. По крайней мере уедешь
Чейнолайн правда сдвинется на 2,5мм =) но красота требует жертв.
Соотнеся свое и мое предложение с описанием ситуации от Адепта - получим, что, оставив один спейсер на Drive-Side, мы просто перенесем проблему слева направо. Своеобразный подход.
Я все еще за расщепление спейсера на две равных по ширине части
__________________
Qui querit, reperit
Последний раз редактировалось v0rtex, 28.02.2014 в 16:05.
Причина: Автоматическое добавление
Спасибо за участие, котаны.
аморт точно по спеке 200х51.
Чашка каретки немного уже промялась под нижнее перо, посмотрим, напряжения я там не вижу.
Пройдусь напильником немного.
хотя вкосячить еще 1 проставку - самое простое решение.
нашел фотку, как оно у меня расположено - 1 проставка и ничего не стучит. хзхз
Насколько я понимаю на твоем Койл эйре аналогичный кареточный стакан по ширине, 68 мм. И система у тебя собрана в соответствии с инструкцией. Если кощей вставит еще одно лишнее кольцо - думаю это не лучший вариант.
Кстати почему бы не снять рычаг и не сточить его, в том месте, где он мешает?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
первый раз с таким сталкиваюсь.
