[Гигант]

мне в стритец неохота... ЛЕНЬ)))

[TApoK]

Сообщение от i.ford

.Единственное шток на аморте не 5,7,а 4,0.Какая-то кантрийная хрень вырисовывается:-)

ты где блин такой аморт отрыл? ниче не путаешь?

[Sinne®]

Сообщение от TApoK

ты где блин такой аморт отрыл? ниче не путаешь?

видимо Женек померял диаметр а не длину штока ниче бывает)

[TApoK]

Сообщение от Sinne®

видимо Женек померял диаметр а не длину штока ниче бывает)

не, в теории все сходится, те у него не 57 мм ход штока, а 40мм , просто откуда такой ход штока на аморте длинной в 215 мм или я где-то что-то упустил..

[Jerik-san]

забавно.. неосведомлённый человек однажды спросил про стритец
и именно эта тема (а были и другие) стала основной для обсуждения сего стиля и собранием тут любителей этого дела (:

[Sinne®]

Сообщение от Jerik-san

забавно.. неосведомлённый человек однажды спросил про стритец
и именно эта тема (а были и другие) стала основной для обсуждения сего стиля и собранием тут любителей этого дела (:

а зачем создавать отдельную тему если уже есть тема))

[i.ford]

Сообщение от TApoK

не, в теории все сходится, те у него не 57 мм ход штока, а 40мм , просто откуда такой ход штока на аморте длинной в 215 мм или я где-то что-то упустил..

Не аморт 200 по осям:-).ход штока 4см).Фиг с ним,там отбойник есть и ноги подпружиненные.

[Sinne®]

Сообщение от i.ford

Не аморт 200 по осям:-).ход штока 4см).Фиг с ним,там отбойник есть и ноги подпружиненные.

погоди, ты меряж отбойника? как бэ отбойник тоже входит в эту величину)

[i.ford]

Сообщение от Sinne®

погоди, ты меряж отбойника? как бэ отбойник тоже входит в эту величину)

Думаю входит видимый шток,а не скрытый отбойником.

[TApoK]

Сообщение от i.ford

Думаю входит видимый шток,а не скрытый отбойником.

ход штока это его полная длинна, вместе с отбойником, тк он почти полностью прожимается при работе аморта на весь ход.

[Sinne®]

вот вот, TApoK +1

[i.ford]

Сообщение от TApoK

ход штока это его полная длинна, вместе с отбойником, тк он почти полностью прожимается при работе аморта на весь ход.

Да,с отбойником 57,сиська в сиську:-)

[Sinne®]

Сообщение от i.ford

Да,с отбойником 57,сиська в сиську:-)

ну вот, знач ставь аморт в положение ближе к подседельной трубе и будет тебе щастье

[i.ford]

Сообщение от Sinne®

ну вот, знач ставь аморт в положение ближе к подседельной трубе и будет тебе щастье

Пробивает на первой дырке.Пружина пятисотка,вес 85кг,колесо в последней дырке,масло2.5,давление 200пс ай.Третья дырка нужна для антипробоя(рычаги уравниваются).пружинку надо мясную.Вот такая хрень.Зимой в городе особо не попрыгаешь особенно в ледГазы теперь не брошу!По ходу придется на 24 переходить.Один фиг сзади мт икс 33 стоит,спицы дт компетишн 32 шт.Спереди более феншуйно.Дабл вайд,револьвер,36 чемпионов 2.0.Дома лежит такое же,но втуль зараза 135на10

[TApoK]

пружину ставь 650 под твой вес, у меня 500 пружина под мои 70 кг.

[i.ford]

Сообщение от TApoK

пружину ставь 650 под твой вес, у меня 500 пружина под мои 70 кг.

Слегка раскинул мозгами и вот такая хрень.Если есть воображение,то все будет понятно.

[Aristey]

кошмарище...

Ну а по теме:

Три отверстия в коромысле соответствуют трём разным ходам - 150 мм (ближнее к стакану отв.), 178 мм (среднее отв.) и 200 мм (ближнее к подседельной трубе отв.).

Три отверстия под ось увеличивают длину перьев (и колёсную базу). "Рычаг" при этом хоть и увеличивается, но незначительно по сравнению с изменениями в коромысле: посмотри относительное изменение длины при переставлении оси аморта в коромысле (разделив расстояние от оси аморта в крайних положениях) и относительное изменение длины перьев при переставлении оси колеса (разделив, опять же, расстояние от оси колеса до оси вращения перьев в крайних положениях) - увидишь разницу.

Иными словами, для того, чтобы катать при положении 200 мм (ближнее к подседельной трубе) тебе необходима жёсткая пружина (как пишет TApok - 650 in/lbs), а положение оси колеса если и будет давать небольшую разницу в работе аморта, то совсем небольшую.

[i.ford]

Сообщение от Aristey

кошмарище...

Ну а по теме:

Три отверстия в коромысле соответствуют трём разным ходам - 150 мм (ближнее к стакану отв.), 178 мм (среднее отв.) и 200 мм (ближнее к подседельной трубе отв.).

Три отверстия под ось увеличивают длину перьев (и колёсную базу). "Рычаг" при этом хоть и увеличивается, но незначительно по сравнению с изменениями в коромысле: посмотри относительное изменение длины при переставлении оси аморта в коромысле (разделив расстояние от оси аморта в крайних положениях) и относительное изменение длины перьев при переставлении оси колеса (разделив, опять же, расстояние от оси колеса до оси вращения перьев в крайних положениях) - увидишь разницу.

Иными словами, для того, чтобы катать при положении 200 мм (ближнее к подседельной трубе) тебе необходима жёсткая пружина (как пишет TApok - 650 in/lbs), а положение оси колеса если и будет давать небольшую разницу в работе аморта, то совсем небольшую.

Изменение сега при перестановке оси колеса:1=30проц,2=50,3=60.Но это не кашмарище,а размышления и испытание.Да конечно про ход я сглупил,чет голова к вечеру плоховато варит,старею.И на работе весь мозг запарили.Снял пружинку,пожамкал,доперло:-)В Соколях пружины отдельно продают?

[TApoK]

Сообщение от i.ford

Изменение сега при перестановке оси колеса:1=30проц,2=50,3=60.Но это не кашмарище,а размышления и испытание.Да конечно про ход я сглупил,чет голова к вечеру плоховато варит,старею.И на работе весь мозг запарили.Снял пружинку,пожамкал,доперло:-)В Соколях пружины отдельно продают?

для начала можно попробовать в соответствующей теме в железках попробовать найти для обмена, потому уже звонить в велоимперию и подобные магазы, чтобы узнать наличие пружин таких.

крайний вариант заказать через кого-нить с чейна или еще откуда нибудь

[Sinne®]

Сообщение от TApoK

для начала можно попробовать в соответствующей теме в железках попробовать найти для обмена, потому уже звонить в велоимперию и подобные магазы, чтобы узнать наличие пружин таких.

крайний вариант заказать через кого-нить с чейна или еще откуда нибудь

во во, че сразу в соколя ехать, попробуй поменяться

еще спешик кстати