[Sonne]

Ох, я тебя прекрасно понимаю))
У мен такие ж заботы грядут тихо-тихо.
Но я надеюсь, до НГ разобраться,
мб зимой покатать удасться....

[Burnmann]

Ну так что в итоге? Стоит брать dueler? Оправдает он свою стоимость? Я вот тоже сейчас присматриваюсь к новому аморту на смену вектору Р. Хотел Брать такой же только HLR или ревокс. Но тут наткнулся на дуэлер,что то как то захотелось его опробовать...цена приятная с ти пружинкой.
Добавлено:
А ещё если кто в теме,подскажите пожалуйста,какие там втулки нужны для рамы Биг Хит последних образцов. Я конечно гуглы курил,но полтора суток без сна + травма не дают адекватно мыслить...
http://www.chillengrillen.ru/catalog...Y&arrFilter_pf[Brend]=25947&page_templ=custom&availability=

[_VA]

ХЗ пока - стоит на раме впилен сезона дожидается...

[Burnmann]

Сообщение от _VA

ХЗ пока - стоит на раме впилен сезона дожидается...

А если методом кочки?)

[_VA]

Красивый, лёгкий, пафосный

[Burnmann]

Сообщение от _VA

Красивый, лёгкий, пафосный

Все,надо брать Только жалко цвет не в кассу... ну да пох.Красный +5 к скорости.
Только теперь осталось со втулками разобраться...что то мой мозг отказывается усваивать эту информацию...

[_VA]

Сообщение от Burnmann

Все,надо брать Только жалко цвет не в кассу... ну да пох.Красный +5 к скорости.
Только теперь осталось со втулками разобраться...что то мой мозг отказывается усваивать эту информацию...

а что разбираться? велопробег/веломир/тойбайк - порядка 1200-1500 за комплект под твой аморт и раму
Добавлено:
а чёрт ты из самары)))

Ну найди токаря какого

[FPDen]

Сообщение от _VA

а что разбираться? велопробег/веломир/тойбайк - порядка 1200-1500 за комплект под твой аморт и раму
Добавлено:
а чёрт ты из самары)))

Ну найди токаря какого

зачем токарь то? че вы все еще точите то что можно просто взять и купить в магазине и подрезать по ширине рамы, да и вообще сейчас размеры втулок почти у всех одинаковы по диаметру, а рок шокс/маниту темболее есть в свободной продаже и TF Tuned никто не отменял.

[_VA]

Поставил я как-то рокшоковские втулки на аморт ибо времени небыло точить....аморт залюфтил недели через две

[Burnmann]

Мождет кто нибудь подскажет где купить втулки для рамы Биг Хит 11 года?
И вообще с размерами не понятно нифига,какие нужно под дуэлер

[FPDen]

Сообщение от _VA

Поставил я как-то рокшоковские втулки на аморт ибо времени небыло точить....аморт залюфтил недели через две

а у меня все нормально было с ними на фоксе
Добавлено:

Сообщение от Burnmann

Мождет кто нибудь подскажет где купить втулки для рамы Биг Хит 11 года?
И вообще с размерами не понятно нифига,какие нужно под дуэлер

12.7 или 1/2" (кстати написано в спецификации к аморту) внешний диаметр, сейчас используется в подавляющем большинстве амортов (фокс, рок шокс, маниту, диверс, элька, кейн крик, марзоччи и т.д.), внутренний 8 или 6 под болт подвески, длина втулки - по раме померить можно, можно купить длинные и подрезать на токарном станке под посадочное место или заказать с того же тф тюнед готовые под ширину рамы, что тут не понятного-то.

[Burnmann]

Сообщение от FPDen

а у меня все нормально было с ними на фоксе
Добавлено:


12.7 или 1/2" (кстати написано в спецификации к аморту) внешний диаметр, сейчас используется в подавляющем большинстве амортов (фокс, рок шокс, маниту, диверс, элька, кейн крик, марзоччи и т.д.), внутренний 8 или 6 под болт подвески, длина втулки - по раме померить можно, можно купить длинные и подрезать на токарном станке под посадочное место или заказать с того же тф тюнед готовые под ширину рамы, что тут не понятного-то.

Всё понятно.Значит мне нужно измерить диаметр болтов на родном аморте и покупать втулки с внутренним диаметром таким же. Посадочное место в аморте 12.7. Всё понял спасибо.
Добавлено:
Буду дуэлер брать.Расскажу потом о впечатлениях кому интересно.

[Ник_Пухирь]

дуэлер такой же двухконтурник как и даблбаррель, 1 в 1)

катал пол года на том и пол года на другом

ДМ более дубовый, что хорошо для гоночных дисциплин

Дуэлер намного плюшевее, для рашки самое то. Не сломается - я его так пробивал, что фокса бы например, не пережила.. Даблбарель в принципе может и еще более живучий, издевался над ним как мог - ему пох.

на мой взгляд на легенд лучше пойдет ДСП
ГЛАВНОЕ ВОЗДУХ НЕ БЕРИ!)))

[Burnmann]

Во как.Отзыв радует. Надеюсь не рекламный?)

[_VA]

Сообщение от DarkWit

Дуелер я не пробовал в деле, но судя поего конструкции это аналог ревокса, свингера и еще кучи других подобных амортов, ничего особенного. CCDB отличается от всех амортов принципиально и конструктивно.

Сообщение от Ник_Пухирь

дуэлер такой же двухконтурник как и даблбаррель, 1 в 1)

И кому верить?

[Burnmann]

Сообщение от _VA

И кому верить?

Ну если логически подумать,то дуэлер как раз больше на ккдб похож своей двустволостью))
Добавлено:
Хотя внутри конструктив может быть совершенно разный и дуэлер может как раз кишками больше на ревокс похож,я в них сам не лазил..эт так мысли вслух.

[IUSius]

Сообщение от Ник_Пухирь

дуэлер такой же двухконтурник как и даблбаррель, 1 в 1)

это называется 8 страниц на смарку

вот это вот


имеет сходство лишь с manitou swinger/evolver 6 way 10-ти летней давности






и соответственно аналогичен этому


за исключением наличия SPV поршня

[RVD]

Сообщение от Ник_Пухирь

ГЛАВНОЕ ВОЗДУХ НЕ БЕРИ!)))

Почему? Что с ним не так? Проясни ситуацию,ибо я собрался брать аж 2 воздушки CCDB, а попадать на 30+ К рублей не хочется....

[WDW]

Сообщение от Ник_Пухирь

дуэлер такой же двухконтурник как и даблбаррель, 1 в 1)

катал пол года на том и пол года на другом

ДМ более дубовый, что хорошо для гоночных дисциплин

Дуэлер намного плюшевее, для рашки самое то. Не сломается - я его так пробивал, что фокса бы например, не пережила.. Даблбарель в принципе может и еще более живучий, издевался над ним как мог - ему пох.

на мой взгляд на легенд лучше пойдет ДСП
ГЛАВНОЕ ВОЗДУХ НЕ БЕРИ!)))

Отличный гонщик не всегда хороший механик ! CCDB отличен очень , главное отличие по стрелкам видно .
Добавлено:

Сообщение от RVD

Почему? Что с ним не так? Проясни ситуацию,ибо я собрался брать аж 2 воздушки CCDB, а попадать на 30+ К рублей не хочется....

Николай гонщик , Российский, международного уровня, и пока нет команды механиков . Несколько пружин в запасе , решают многое . А заморачиваться с воздухом , это время отнятое от тренировок , т.к. воздух всё же зависим от температуры окружающей среды и смена погоды потребует настроек иных. Пружина в этом плане проще .
P.S. CCDBAir мне понравился , когда разобрался с настройками, а двойной отскок это вообще супер , исчезли попытки выбросить меня через руль . При отрицательной температуре правда надо накачивать поболе , иначе стравит воздух .

[FPDen]

ага они одинаковые