[Серж1]

Vados,
+1. По моему выглядит он даже покрасивее, нежели ЛВ. Это я как художник художнику ИМХО конечно.

[Drummin Man]

Я вообще думал, что Вадос выложит Лаппьер))

[Leonix]

У Вадоса полна рука козырей.

[schmidt]

Сообщение от Leonix

У Вадоса полна рука козырей.

особливо ежли учесть, что байк целиком дешевле рамы )
.

[шмель]

Сообщение от Серж1

Vados,
+1. По моему выглядит он даже покрасивее, нежели ЛВ. Это я как художник художнику ИМХО конечно.

Или как дизайнер дизайнеру?
Мне вот эти цветные рюшечки на раме совсем не интересны. Да и тебе они тоже будут не интересны через 1-2 года. Поэтому я за Лайтвиль, который и через 5 лет будет таким же простым и лаконичным.

[Серж1]

Честно говоря, я больше двух лет на одном байке ни разу не ездил, мне не успевает надоесть Может мой теперешний дольше проживет, сильно нравится. В этом году точно не поменяю, а если в 14-м году на топовые модели не вернут передний переключатель, то и тогда менять не стану.
А художник я только в душЕ

[DocG]

Сообщение от Leonix

У Вадоса полна рука козырей.

Я рассматривал Бергамонт, но Лайтвиль подкупил возможностью изменять ход подвески в 190-180-160 мм на выбор, тюнингом гео и лёгким весом, т.е. возможностью слепить/изменять байк от лайтового эндурика, добротного фрирайдника до полноценного ДХ-байка.
В этом плане альтернатив 601-му нет.
А классический неброский вид не даёт байку сильно устареть со временем, кмк. Хотя конечно, Mojo HD мне внешне нравится много больше.

[igorus]

Сообщение от Leonix

Тем более что старый цвет уже надоел.

На правах имхо - байк м.б. любого цвета, если этот цвет - черный

ЗЫ. Если не ошибаюсь, когда-то похожую фразу сказал папаша Форд

[ezh]

DocG, я не заметил нескольких отверстий для аморта, т.е. регулировка хода и геометрии осуществляется путем установки аморта другой размерности?
И там еще вроде верхнее крепление катается по рельсе, на манер того, как это делает весь задний треугольник на Йети? Там...ээ..нет весьма характерных звуков.
Вообще я уже жалею, что увидел эту раму, она ж нравится!

[DocG]

Сообщение от ezh

DocG...

Не совсем так. ;)
Подробнее я всё на ВМ расписал ( с поста 1147) - http://forum.velomania.ru/showthread...102304&page=15

[Drummin Man]

Сообщение от DocG

Я рассматривал Бергамонт, но Лайтвиль подкупил возможностью изменять ход подвески в 190-180-160 мм на выбор, тюнингом гео и лёгким весом, т.е. возможностью слепить/изменять байк от лайтового эндурика, добротного фрирайдника до полноценного ДХ-байка.
В этом плане альтернатив 601-му нет.
А классический неброский вид не даёт байку сильно устареть со временем, кмк. Хотя конечно, Mojo HD мне внешне нравится много больше.

чеж тогда не койлэйр? там вообще от 120 до 200

[ReNo]

Сообщение от Drummin Man

чеж тогда не койлэйр? там вообще от 120 до 200

Да это ведь вечно люфтяшая раскладушка со своими замарочками

[Pattern]

Сообщение от igorus

Альтернативы есть, и по цене и по функционалу.
Насчет пафос-поинтов - тут дело личных предпочтений.

сочетание характеристик 601 делают его уникальным, замашки, на нечто похожее есть у др. производителей, но качество реализации, оставляет их замашками.
Тем, не менее, вполне понимаю, что некоторым может показаться рамой без харизмы.
Мне, например не ясно, зачем нужен 301й, когда есть моджа

[Klaas Derveld]

Из альтернатив все забыли про Genius LT!
Из нет: да, амморт на растяжение и кастомный (но в этой теме одному катальцу с Украины поменяли амморт по гарантии без проблем) и да, рама очень лёгкая (но она сопоставима по весу с ЛВ, соответственно провальо-тонких мест, по сравнению с ЛВ нет). Всё регулируется в подвеске на ходу с манетки, нет подглючивания механики Койлэйра.
ПС: я бы, немотря на все плюсы, не взял - тк такая сложная техника требует обслуживания; при этом, в частых случаях, не с моей стороны - а со стороны дилера... Простая механика, работающая от нагрузки, Койлэйра надёжнее - даже забитая грязью.

[Leonix]

Сообщение от Pattern

Мне, например не ясно, зачем нужен 301й, когда есть моджа

Карбон тупо не всем нравится, как и форма моджо

[Pattern]

Сообщение от Leonix

Карбон тупо не всем нравится, как и форма моджо

долгое воздержание детектед...от хардтейла

[Drummin Man]

Сообщение от Klaas Derveld

Из альтернатив все забыли про Genius LT!
Из нет: да, амморт на растяжение и кастомный (но в этой теме одному катальцу с Украины поменяли амморт по гарантии без проблем) и да, рама очень лёгкая (но она сопоставима по весу с ЛВ, соответственно провальо-тонких мест, по сравнению с ЛВ нет). Всё регулируется в подвеске на ходу с манетки, нет подглючивания механики Койлэйра.
ПС: я бы, немотря на все плюсы, не взял - тк такая сложная техника требует обслуживания; при этом, в частых случаях, не с моей стороны - а со стороны дилера... Простая механика, работающая от нагрузки, Койлэйра надёжнее - даже забитая грязью.

есть новый Genius 700, там другой аморт) Правда, он под 27.5))
Добавлено:

Сообщение от Leonix

Карбон тупо не всем нравится, как и форма моджо

чем карбон может тупо не нравиться? прочнее, легче, жестче))

[ReNo]

Сообщение от Pattern

долгое воздержание детектед...от хардтейла

Ты будешь удивлён до кончиков волос,но у него есть хардтейл,и даже титановый ;)
Детектед что твой детктед отстой

[Leonix]

Сообщение от Drummin Man

чем карбон может тупо не нравиться? прочнее, легче, жестче))

Дружище, а у тебя был карбон?

Upd. Нашел тему, есть карбон. правда, от него кусочки отваливаются.

[Pattern]

Сообщение от ReNo

Ты будешь удивлён до кончиков волос,но у него есть хардтейл,и даже титановый ;)
Детектед что твой детктед отстой

ReNo, знаком тебе тебе фильм Догма", или нет, но я нахожу его гениальным и регулярно пересматриваю... так, вот в какой то момент один из ангелов, когда они спорят прелюбодеянии, произносит фразу - "вот она сила мысли, вот она глубина анализа... Локи - ты все такой же одноклеточный"