[alexeykokorin]

Сообщение от Burnmann

203 ротор на жопе способствует разуплотению перьев на рэйндже
203-180 идеал для этой рамы.

))) надеюсь, с этой рамой такого не будет
Добавлено:

Сообщение от ivanovi

Когда поменял Джуси-5 на Святых прозрел, как должны работать тормоза. Просто небо и земля.

Я на веломании как-то вопрос задавал по тормозам, большинство как раз про сэинты говорило и про формулу RО. Вот из этого что-то, думаю, рано или поздно поставлю себе.



Добавлено:
Вопрос донам: выбираю новую систему, посоветуйте длину шатунов! Искал в инете, на форуме не нашел исчерпывающего ответа (есть темы 2009 года, где все советы сводятся к "какие хочется, такие и бери"). Какие есть соображения, помимо того, что короткими меньше цепляешь землю, а длинными проще крутить? Рост райдера имеет значение? Мой 191 см если что.

[Burnmann]

В твоем случае 170 или 175мм имхо надо, но я бы взял 170.

[alexeykokorin]

Сообщение от Burnmann

В твоем случае 170 или 175мм имхо надо, но я бы взял 170.

Из каких соображений 170?)) чтоб меньше цеплять?

[Vadim0791]

Сообщение от alexeykokorin

Из каких соображений 170?)) чтоб меньше цеплять?

Именно.

[BerlinCalling]

Сообщение от alexeykokorin

Из каких соображений 170?)) чтоб меньше цеплять?

А я бы ставил 175 шатуны.
Если ты еще и по плоскачу вкручиваешь, то профит в универсальности познаешь ты.
На дх байке 165-170 да, а на велосипеде, который признан быть универсалом, либо же на котором вкручивание подразумевается, 175 только.
Я просто прозрел с того как крутить на 175 шатунах после 170, и в горах проблем с цеплянием не нашел. Правда у меня не ренж.

Сообщение от alexeykokorin

))) надеюсь, с этой рамой такого не будет

"С цыганами дружи, но коня на привязи держи" (с)

Сообщение от alexeykokorin

Я на веломании как-то вопрос задавал по тормозам, большинство как раз про сэинты говорило и про формулу RО. Вот из этого что-то, думаю, рано или поздно поставлю себе...

R0 одни из самых неприятных тормозов, которые я когда либо щупал. Ручка очень своеобразная, модуляция в сравнении с конкурентами (саинт, в4, срам рс) никакущая, мощные да, но на нашем плоскаче все у кого были Р0 продали их, и перекрестились

[Motors]

Сообщение от BerlinCalling

Я просто прозрел с того как крутить на 175 шатунах после 170, и в горах проблем с цеплянием не нашел. Правда у меня не ренж.

У меня абсолютно обратная ситуация)

Но с ростом ТС лучше 175, да

[ivanovi]

Сообщение от alexeykokorin

Вопрос донам: выбираю новую систему, посоветуйте длину шатунов! Искал в инете, на форуме не нашел исчерпывающего ответа (есть темы 2009 года, где все советы сводятся к "какие хочется, такие и бери"). Какие есть соображения, помимо того, что короткими меньше цепляешь землю, а длинными проще крутить? Рост райдера имеет значение? Мой 191 см если что.

У меня на подвесе 170 шатуны, на харде 175. Разницы в крутке я не почувствовал. Но когда на подвесе (NS Soda FR) стояли 175 шатуны часто цеплял корни и камни, поставив 170 стал цеплять гораздо реже. Я бы на эндурный подвес длиннее 170 не ставил. Мой рост 192.

[Vadim0791]

Сообщение от ivanovi

У меня на подвесе 170 шатуны, на харде 175. Разницы в крутке я не почувствовал. Но когда на подвесе (NS Soda FR) стояли 175 шатуны часто цеплял корни и камни, поставив 170 стал цеплять гораздо реже. Я бы на эндурный подвес длиннее 170 не ставил. Мой рост 192.

Подписываюсь под каждым словом.

[шмель]

Сообщение от BerlinCalling

Я просто прозрел с того как крутить на 175 шатунах после 170, и в горах проблем с цеплянием не нашел. Правда у меня не ренж.

Тут надо еще учитывать, что шатунами 175 ты увеличил еще и расстояние от нижней педали до седла. То есть повлиять могло не увеличение длины шатунов как таковой, а изменение угла в колене. Ну и подбор звезд тоже немаловажен.

[Dead Knight]

Сообщение от шмель

Тут надо еще учитывать, что шатунами 175 ты увеличил еще и расстояние от нижней педали до седла.

А разве это расстояние не постоянно для конкретного человека (вроде как длинна ноги же)?

[dlinniy]

Сообщение от alexeykokorin

Мой 191 см если что.

а рамца то тебе не маловата с таким ростом? рейнджи помнится довольно коротковаты

[alexeykokorin]

Сообщение от dlinniy

а рамца то тебе не маловата с таким ростом? рейнджи помнится довольно коротковаты

Мог бы сказать, если бы попробовал что-то, скажем, в XL, и это оказалось бы удобнее, а так хз, проблем не ощущаю.
Из всего, на чем хоть немного ездил из двухподвесов, все были либо Л (рендж, аурум), либо даже М (спеш демо), никто не показался мал (даже Мка спеш). Особой разницы не заметил)



Добавлено:
По шатунам: конечно, дилемма)) исходя из описанного выше, склоняюсь к 170..

[шмель]

Сообщение от Dead Knight

А разве это расстояние не постоянно для конкретного человека (вроде как длинна ноги же)?

Ты геометрию в школе мимо проходил?

[Dead Knight]

Сообщение от шмель

Ты геометрию в школе мимо проходил?

Со школы прошло уже достаточно времени, а сказки учителей о том что "математика вам везде будет нужна" оказались сказками :С

Но да, в своем суждении я опирался не на геометрию, а на простое умозаключение:
"Расстояние от седла до нижней педали это величина напрямую зависящая от анатомических особенностей человека". Не зря же седло (в классических случаях) выставляют под "рост".

Но если я не прав, то буду рад услышать более правильное объяснение.

[шмель]

Шатун стал длиннее, педаль опустилась вниз, седло с подседелом никто не трогал.

[ShiZ@]

Нога в колене разогнулась сильнее, эффективность педалирования увеличилась, нагрузка на сустав уменьшилась. Увеличение длины шатунов банально из-за рычага унижает усилие для крутки(в одинаковых условиях, между 170 и 175, одинаковых передачах и тп)
Автор,а почему ты все же склоняешься к 170? наслушался ребят с шатунами на 6 часов во время спуска?

[alexeykokorin]

Сообщение от ShiZ@

наслушался ребят с шатунами на 6 часов во время спуска?

)))) не, да я и не думаю, что кто-то тут с педалями на 6 часов вниз едет. Просто запала в душу идея меньше цеплять, наверное. Сам уепляю не на спусках, так как там особо крутить не приходится вообще, а вот на подъемах и на плоском (если попадаются неровности), могу цепануть. Хотя виню в этом обычно не непомерную длину шатунов, а свою нерассчетливость.

[шмель]

Не факт еще, что нагрузка на сустав уменьшилась. Ибо внизу то он сильнее разогнулся, а наверху ему теперь сильнее сгибаться нужно. Амплитуда движений увеличилась.

[alexeykokorin]

Кстати, юыстрый вопрос: если ставить систему срам, не будет проблем с тем, что цепь и все остальное в трансмиссии - шимано?

[шмель]

Сообщение от alexeykokorin

Кстати, юыстрый вопрос: если ставить систему срам, не будет проблем с тем, что цепь и все остальное в трансмиссии - шимано?

Не будет.