[dizelpower]

Сообщение от ZodiakUMF

мягко говоря это обсосано 350 раз.

а если сказать нормально?

[ZodiakUMF]

Сообщение от dizelpower

а если сказать нормально?

а если чуть чуть напрячься и поискать?

[dizelpower]

Сообщение от ZodiakUMF

а если чуть чуть напрячься и поискать?

Спасибо.

[32.50]

Сообщение от dizelpower

Спасибо.

Вари раму! будь мужиком ******************!

[pit_indigo]

Принимайте в клуб!

UMF Freddy 2.01

В планах смена вилки на однокорону с 180 мм хода, ну и по мелочи.

[кателок]

Немного солнышка ^^

[Колян]

Сообщение от pit_indigo

Принимайте в клуб!

UMF Freddy 2.01

В планах смена вилки на однокорону с 180 мм хода, ну и по мелочи.

это какой год? просто такая же расцветка а год не знаю

[Nefertum]

Сообщение от Колян

это какой год? просто такая же расцветка а год не знаю

Гугл знает, чо не спросил? Я тоже знаю, это 8 год.

[Колян]

Сообщение от Nefertum

Гугл знает, чо не спросил? Я тоже знаю, это 8 год.

как только я его купил сразу сдесь спросил. никто внятного овета не дал. спорили 7 или 8 год.

[Nefertum]

Сообщение от Колян

как только я его купил сразу сдесь спросил. никто внятного овета не дал. спорили 7 или 8 год.

В 7 году 2-ой фредди был серебристым. Помимо гугла это написано в 1-ом посте))

[Колян]

Сообщение от Nefertum

В 7 году 2-ой фредди был серебристым. Помимо гугла это написано в 1-ом посте))

я бы не сказал что это коричневый. это каричнево-серый бледный цвет какой-то

[роман666]

по поводу дребезжания -когда покупал своего фреди(почти новый,по вкусный цене) было дребежание при работе амморта,минут 10 не мог понять в чем прикол..так оказалось,что парень совсем нуб,катал 3 месяца на ненакаченном амморте(роко р,стоковое уг)ну это ж бл*ть надо так!накачал и всё ок

кстати,кто подскажет,как подвеска работает на воздухе(не роко аир) а на нормальном амморте,хотя бы на dhx 4.0?
или лучше всё-таки пружинный dhx? плевать на сезонность.интересует именно работа


ещё одно-советую всем торцевать каретку на фреди,она неточная,не убивайте каретки=)

[Людоедыч]

Сообщение от роман666

кстати,кто подскажет,как подвеска работает на воздухе(не роко аир) а на нормальном амморте,хотя бы на dhx 4.0?
или лучше всё-таки пружинный dhx? плевать на сезонность.интересует именно работа

Ставь уаздушке топовий, роко эйр вц, фокс эйр 5.0 и типа того, говорят, начинает отлично работать)

[pit_indigo]

Сообщение от Людоедыч

Ставь уаздушке топовий, роко эйр вц, фокс эйр 5.0 и типа того, говорят, начинает отлично работать)

Юзаю DHX 5.0 Air. Волшебно.
Единственное, что заметил: в положении "верхнее крепление - ближе к подсиделу; нижнее - ближе к стакану" аморт подзалипает. Из наблюдений и раздумий сложилась целостная картина происходящего - аморт работает под нежелательным углом, т.е. возникает нагрузка, ортогональная оси его работы. На пружинных амортах это залипание можно и не заметить (скорее всего его и нет вовсе), так как пружина имеет также свою достаточную продольную жесткость.
В положении "верхнее крепление - ближе к подсиделу; нижнее - ближе к подсиделу" никаких залипаний нет, все очень бодро и отзывчиво работает. Так и катаю. Просто кайф. При закрученном в "+" на три щелчка пропенделе раскачка практически отсутствует. Пропендель в "-" - получаешь мягкий ход, который все жрет в пределах разумного. Также высота байка при таком положении спасает в условиях северного рельефа - не страшно цепануть камень или перескочить через валун.

[роман666]

Сообщение от pit_indigo

Юзаю DHX 5.0 Air. Волшебно.
Единственное, что заметил: в положении "верхнее крепление - ближе к подсиделу; нижнее - ближе к стакану" аморт подзалипает. Из наблюдений и раздумий сложилась целостная картина происходящего - аморт работает под нежелательным углом, т.е. возникает нагрузка, ортогональная оси его работы. На пружинных амортах это залипание можно и не заметить (скорее всего его и нет вовсе), так как пружина имеет также свою достаточную продольную жесткость.
В положении "верхнее крепление - ближе к подсиделу; нижнее - ближе к подсиделу" никаких залипаний нет, все очень бодро и отзывчиво работает. Так и катаю. Просто кайф. При закрученном в "+" на три щелчка пропенделе раскачка практически отсутствует. Пропендель в "-" - получаешь мягкий ход, который все жрет в пределах разумного. Также высота байка при таком положении спасает в условиях северного рельефа - не страшно цепануть камень или перескочить через валун.

спасибо за ответ
как раз имею воздушный dhx 5 =)
как только переберу раму и доработаю вилку-оценю

[Drop@N]

Всем привет! Являюсь пользователем umf freddy 2 2009) Решил тут разобрать подвеску, разобрать то разобрал, помыл почистил, а когда собирать начал задался вопросом куда именно ставить шайбы в главном узле(что выше каретки), подскажите????

[Nefertum]

Разбирал это место на обоих рамах, но что-то смутно помню. По-моему, два эти колечка ставятся между подшипником и рамой. Т.е. если считать от центра, то на пальце сначала маленькие кольца, потом подшипники, потом большие шайбы.

[Drop@N]

Сообщение от Nefertum

Разбирал это место на обоих рамах, но что-то смутно помню. По-моему, два эти колечка ставятся между подшипником и рамой. Т.е. если считать от центра, то на пальце сначала маленькие кольца, потом подшипники, потом большие шайбы.

Спасибо, попробую так)

[nOObert]

Сообщение от Nefertum

По-моему, два эти колечка ставятся между подшипником и рамой. Т.е. если считать от центра, то на пальце сначала маленькие кольца, потом подшипники, потом большие шайбы.

так и есть.

[Drop@N]

Сообщение от Nefertum

Разбирал это место на обоих рамах, но что-то смутно помню. По-моему, два эти колечка ставятся между подшипником и рамой. Т.е. если считать от центра, то на пальце сначала маленькие кольца, потом подшипники, потом большие шайбы.

Cделал так) получилось вот что: шайба наружняя с правой стороны (там где нет звезды и т.п.) по сравнению с левой сильно утоплена, между рамой и креплением есть зазоры!!!
http://s48.radikal.ru/i120/1210/0e/4e065079671d.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1210/b9/a110d6a708f2.jpg
(извиняюсь за качество, фотал на мобилку, т.к. фотик временно отсутствует)