[GR]

Сейчас стоит 32 - 11\32 мало конечно, особенно когда по шоссе едешь, но в принципе на все хватает.

Поставил бы 36\24 Вперед, да 24, в принципе, нафиг не нужна + по-любому нужно будет успокаивать цепь чем-то. Останавливает еще тот факт, что апгрейд сильно ударит по весу байка, как минимум на пол кило, а он и так у меня не легкий для своих задачь.

Я так и не пришел к однозначному выводу...
Либо 26\36 + успок
Либо 36 + успок
Либо оставаться на 32
Либо поставить звезды из п.1 без успока

[br]

Bomberfox
в лесу так же используется в основном средняя звезда. да вообщем и в городе тоже. толи разогнаться не успеваю, толи просто слабак. скорее всего второе))..

GR
ну я вот склоняю к двум звездам + успокоитель. другое дело что, да, в весе особенно прибавлять не хочется.

[Жeстокий Романтик]

Пытался решить данную дилему без компромисов, однако не выходит... Цель была - оставить одну звезду (жутко разражает передний переклюк, куча звезд, да и всякая хрень туда набивается ;))). Вообщем получается, что 32 мало для асфальта, зато на 34й сзади можно въехать в горку более-менее (у меня 11-34). Думаю, с 36й спереди уже не то будет для горки и следовательно придется больше ходить пешком там где раньше ехал, а таких мест попадается не мало...

Короче, взвесив два зла решил, что важнее медленней ехать, чем идти пешком. Так что пока мирюсь и от 36й отказался. А для мск и области одной средней звезды за глаза хватает, кроме убийственных говен и идеального шоссе, что если спецом не искать особо и не попадается

[ECO]

Здравствуйте, уважаемые! Может Вы подскажете мне про велосипед JAMIS KOMODO 3.0. А то я спрашивал на форуме, а мне никто толком ответить неможет. Хотел бы узнать о нем побольше.

[GR]

Очень хорошая универсальная машина с агрессивной геометрией. Тяжелая (15 с небольшим кг). Спуски все твои, в горку медленно, но заберешься. Кочки пропрыгаешь, деревья повалишь

[ECO]

А как он ведет себя на шоссе? И еще. Я новичек в этом деле. Подскажите,что предпочтительней Kamodo или двухподвес XLT? Хочется определится в выборе. Чтобы и в городе и в лесу все правильно было. Если не сложно, помогите с выбором байка ценой до 35000.
Обе машины 2007г.

[marchello antonio]

Всё зависит от того как собираешься кататься. Komodo он более агресивный и соответсвенно как мне кажется более прочный и удобный по геометрии будет на прыжках, дропах, чем XLT, но вкручивать на нём т.е. для поездок по персечёнке, всёже не очень. XLT это эндуро байк на котором можно и вкрутить и спутиться агрессивно преодолевая природные темы. Так что определись что тебу нужно. Кореефеев форума прошу добавить или поправить в случае чего.

[GR]

Тяжело ему будет на шоссе Накат здесь принесен в жертву прочности и универсальности. Вылечить можно, заменив покрышки на более универсальные, в стиле Maxxis HighRoller SemiSlick.

у XLT в данной ценовой категории просто никакие тормоза. Лучше бы там стояла механика, чем Sole, имхо В остальном байк добротный, но для 2х подвеса 1000$ это очень мало. Да и вообще, если ты новичек и хочешь не просто купить байк и кататься, а еще чему-то научиться, то лучше купить хардтэил. Он позволит получить качественную начальную базу.

[marchello antonio]

А я тут всё собираюсь в лагонаки поехать покататься, всё с погодой никак не наладится. Маршрут мега интересный: 15 км подъём до высоты 1800м, и там я оказываюсь в альпике, виды супер, обрывы скалы, реки, качу по хребту 10км на высоте 1800-2000 метров со спусками и подъёмами, ну и потом обратно, самая серьёзная часть пути, т.к. с 2000 в основном будут только спуски)) в общем ждёмс погоды.

[ECO]

Благодарю Вас! Буду брать хардтэил.

[marchello antonio]

Всё же крепко подумай над тем что будешь катать? А то на комодо тяжко будет) А xlt на мой взгляд неплохой вариант, тормоза потом и поменять можно когда нужно.

[ECO]

А вот чтобы довести до нормального состояния XLT, что нужно? Вообще там много чего менять? Если можно поподробней.

[Жeстокий Романтик]

Вот не надо только заезженных фраз про Соле Да, не самый лучший вариант, но у меня стоят, притерлись и не звенят и тормозят как надо! С настройками только нужно повозиться.

[ECO]

Скажите, а что там нужно настраивать?

[GR]

не задавай себе вопрос, что в них настраивать, а реши, какой и для чего байк тебе нужен.

[Rapmyheadup]

Сообщение от ECO

А вот чтобы довести до нормального состояния XLT, что нужно? Вообще там много чего менять? Если можно поподробней.

настоятельно рекомендую подкопить до XLT 1.0
и вилка лучше(+ ход более правильный получается. 130-125 против 100-125) и тормоза поприличнее

[ECO]

А ссылку можно?

[marchello antonio]

Да мы уже человека совсем запутали не красиво это! Итак резюмирую: из твоего вопроса из этих двух байков, если хочешь катать пересечёнку в горы с горок, прыжки я думаю до метра на склон, то бери XLT и не заморачивайся всё там будет ок, а когда что либо и случится то уже будешь знать как с этим бороться, ну ежели хочешь прыгать с парапетов в городе, дропы на плоскость склон, то KOMODO, всё это можно делать и на природе, но ответь себе на вопрос как ты будешь туда добираться, на KOMODO далеко особо не поедишь.

[ECO]

Из вашего резюме мне ближе XLT. Я читал, что у двухподвесов при работе заднего аммортизатора появляестя удар по педалям. По этому поводу, что скажите?

[Rapmyheadup]

Сообщение от marchello antonio

Да мы уже человека совсем запутали не красиво это! Итак резюмирую: из твоего вопроса из этих двух байков, если хочешь катать пересечёнку в горы с горок, прыжки я думаю до метра на склон, то бери XLT и не заморачивайся всё там будет ок, а когда что либо и случится то уже будешь знать как с этим бороться

ну ежели хочешь прыгать с парапетов в городе, дропы на плоскость склон, то KOMODO, всё это можно делать и на природе, но ответь себе на вопрос как ты будешь туда добираться, на KOMODO далеко особо не поедишь.

я бы сказал, что при прыжках до 2-3 метров на склон. а если вкат мягкий. то и до 4.

я бы не говорил, что далеко на нём не поедешь. я на норке 160 ходу спереди на резине 2,5 проезжал 50км без особых проблем. но ехать не так приятно, согласен.

Из вашего резюме мне ближе XLT. Я читал, что у двухподвесов при работе заднего аммортизатора появляестя удар по педалям. По этому поводу, что скажите?

это у однорычажек и только при сильном срабатывании подвески. что здесь за система я не буду говорить, ибо не сильно разбираюсь в них, но ходу на этой раме 130мм => большого срабатывания подвески не будет и всякие удары ощущаться в любом случае не должны.